济南稳坐省会600年，青岛人口破千万港口前十为啥还接不了班

事就这么摆着：1376年，济南挂上省会这块牌子，六百多年没挪窝。

青岛到2024年常住人口1044万，港口吞吐量进了全球前十。

为啥省会不是它？

换言之，谁来拍板这个事，网上说得热闹也不算数。

他是济南人，家在泺口那一带，小时候跟着大人去黄河南岸看水位尺，冷不丁就记住了这条河的脾气。

老一辈嘴碎，说济南这地方，南边泰山，北边黄河，卡在鲁中南丘陵和鲁西北平原的交界，路口多，办事方便。

再往前翻，西汉那阵子这地儿主要扛冲要塞，真坐稳省会，是明洪武九年。

等朱棣把皇城搬北京，济南靠着京杭大运河这条命脉，钱粮北上，点对点就能盯住，他爸常念叨这话不稀奇。

2019年，莱芜并进济南。

他表哥户口那年刚迁过来，街道牌子换了，新区办公室人挤人，说不准哦，很多人那会儿以为省会格局要更大。

其实，说白了，就是地盘更完整，行政事儿更顺当。

省里要开会，去济南大剧院、奥体中心那片，人散得快，路也熟门熟路。

青岛那边，他舅在黄岛干港口夜班，话头一上来就爱抬杠：青岛人多钱多，凭啥不当老大哥？

他妈在省直单位上班，回一句，什么意思？

1897年之前哪有青岛这座城，德国人租借胶州湾，才慢慢搭起来。

城是新城，手艺不差。

2011年，胶州湾大桥通车，36.48公里，青岛、黄岛、红岛、胶州连成一片，他去过几次，开车上桥，夜里风大，导航一路滴滴，过桥口缴费，排队没多久。

青岛靠海吃海，这话不中听也不假。

港口强，航道深，不冻。

沿海一圈的货柜灯不灭，凌晨两点还有吊机在转。

他舅一算账，工资卡进账明晃晃。

可到了鲁西、鲁北的地级市，说要去省里跑手续，大家还是先翻高铁时刻表，看济南。

换言之，离谁近，谁就顺手。

网上每年都有人问，省会要不要换？

他大姨在城阳摆摊卖海虹，边挑边说，换了也好，省里的招牌挂海边，体面。

他爸摆手，不晓得你图个啥，省会看的是全省中间好不好够得着。

青岛在半岛南边，离德州、聊城那些地方，路上时间不短。

再说，省会这东西，历史一杠子下去就定了形，说不准哦真要动，还得算大账。

他记得2008年第一次去青岛，栈桥上风刮得手机差点掉海里，回程在四方长途站挤大巴。

再看今年，青岛北站人潮一拨接一拨，城建翻得快，城阳、即墨都拎得起来。

济南这面，地铁开到腊山，黄河北岸的起步区灯全亮，黄河大桥上卡车一串串。

两个城市一个稳，一个猛，亲戚群里照旧吵成一片，群公告挂在顶上：别转发小道消息，别把省会当成谁家的家务事，真假的？

他说不清，反正他周五晚上还是得抢去青岛的动车票，周一一早还得在龙奥大厦对面排队拿号，等一下，群里又有人发了个投票链接