江苏省会吵翻天：扬州运3.6亿吨、GDP7809亿，说不准能不能当家

网上吵省会，南京和苏州被喊来比来比去，淮安和盐城也有人抬。

结果扬州老老实实在边上坐着，目光却没多少人放过去。

换言之，他这个位置，说出来也不赖，夹在长江和京杭大运河中间，往北挨着淮河，水陆空铁一块齐。

早上七点，邗江运河边，集装箱码头电子屏跳数字，今天出港3.2万吨。

港区那排吊机一上一下，老周在岸线边抬头看，嘴里蹦一句：不晓得你们服不服，我们全市就用11%的岸线，干了25%的运量。

旁边小伙说，运河航道一年跑货超3.6亿吨，折算下来顶六条京沪高速一年的车流，他直接摊手。

扬州港能联动宝应港，货走得利索一点，苏南苏北都方便。

有人插话，说机场也别忘了，扬州泰州国际机场夜里两点还落地航班，跑苏北的工厂采购就是图这个省事。

高铁工地这周又紧了，北沿江高铁在江都站那边灯一直亮，扬镇铁路工班换岗，喊声能听到河那头。

反正，陆路有京沪、沪陕在这儿打叉，水路他是南水北调东线起点，路子够多。

文化这块不虚。

扬州手里攥最多的大运河遗产段，6个河段、10个遗点，博物馆里那一面墙都是资料，管理员把钥匙往桌上一放，说你慢慢看。

城里头，仁丰里老街区改造完，人流蹭蹭往里走，有统计说吸了109万人去逛。

淮扬菜、漆器、玉雕都被联合国认过名，世界美食之都和东亚文化之都这两块牌子挂着。

游客在东关街吃完早茶，再去个园转两圈，钱是真掏得干脆一点。

经济方面，他不冒头也不掉队。

2024年扬州GDP7809.64亿，家底摆在这儿。

如果真要扛省会牌子，大家都讲要跟泰州合一合，总量能冲到1.3万亿。

这么个规模，不挤，也不弱，能带动周边跑起来。

有人把南京拉出来比，说南京位置偏西南，人口多，资源抓得紧。

又把苏州拉出来，企业牛是牛，就是机场不在市里，苏北辐射有点费劲。

淮安地理中心是中心，GDP这一档说不准扛得动。

盐城摊子大，路网还在补课。

扬州这边，不偏不倚，很多事都能两头兜着。

真要合并，麻烦也一堆。

1968年后全国没再改过省会，流程拧起来就不容易。

清算财税、城市定位、教育医疗分配，事情一层层往下压。

民政局小刘晚上十点还在表格前面抠数字，母亲打电话催他回家，说汤都要凉了，他回一句：马上。

老丈人在群里问一句，省会要是改了房价是不是要飞，他女婿在边上摆摆手，说不准哦，先别乱动。

有人提个时间线，等北沿江高铁正式跑起来，扬州到上海点到点，企业出差更快。

运河航道还要再提级一次，船舶标准会更统一。

换言之，交通这条线他一直在加码。

老周说，等孩子毕业了，看看要不要回家，他老婆坐在河堤上剥橘子，没回头，轻轻应了一句。

其实，这事在城里街头巷尾聊得很碎，大家都有话想讲，谁的算盘打得准不晓得，省会到底是谁的名字要写到哪一行里，后面还会有变数，楼下小店关门的卷帘门又拉下来一半，老板把手往上一推，抬头看了一眼天色，然后又低下去收零钱...