各位啊，你坐飞机选座位的时候有没有遇到过这样一种情况？好像你买的不是机票，而是进了一个线上的家具城。

为什么这么说呢？看这个琳琅满目的座位，好像不是你在选座，而是在看沙发，但你心仪的那个位置，永远贴的是样品的字样。

怎么说呢，想坐前排？不好意思，锁上了，想要靠着窗子去看外面的风景？不好意思，也锁上了。

就连你想选一个过道位置，方便起身，都还是发现有个可望不可及的灰色图标在等着你，不好意思，也不能选。

那最后能免费让你选的是什么位置呢？大概率就是夹在中间的这种夹心座，或者是靠近机尾洗手间，味道很好闻的氛围座。

我想很多朋友应该都遇到过这种情况吧？反正我是经常遇到，这个不是咱们的错觉啊，而是一个已经被目前的官方数据所认证过的一个行业内的潜规则。

就是平均接近40%的经济舱好座位，在你掏钱买票的那一刻起，其实根本不属于你，而是已经被航空公司们利用系统算法，给悄悄锁定了，需要付费加钱才能买到好的位置上。

要知道，这可绝对不是小打小闹，为什么呢？

我们根据江苏省消费保护委员会最近的一份调查报告来看，可以说是就像一道探照灯，把这个行业里暗藏的一些玄机给照得透亮了。

这份报告是怎么说的呢？他们调查了很多知名的航空公司，包括咱们经常乘坐的国航、南航、东航等等在内的十大航空公司，结果你猜怎么着？

居然发现没有一家航司是“清白”的！几乎玩的都是相同的套路，就是把位置比较好的经济舱座位给锁起来，而这个锁座的比例有多高呢？

平均高达38.7%！甚至有些过分的航空公司能锁掉一半以上的座位！好家伙，这也太狠了吧？逼着乘客加钱选好位置呗？

而更加“巧合”的是，这些被锁的座位基本上全都是大家普遍喜欢的前排、靠窗、靠过道等好位置。

那你可想而知，留给普通旅客免费挑选的还能有啥？自然也就只剩下了那些舒适度很一般的中间区和机尾区，要么就是坐在三人座的中间位置，当个夹心汉堡包。

这感觉像啥呢？就好比你去餐厅，明明已经付了一整套套餐的钱，但服务员却跑过来告诉你，不好意思，盘子里的牛排和鸡肉还需要额外加钱才能吃，你的基础套餐里其实只有米饭和青菜，你说恶不恶心人？

但是航空公司为什么要这么干呢？咱平时坐高铁，也没有说你想坐靠窗位置就得加钱吧？

要是你打电话去航空公司问的话，人家客服可能还会给你一套听起来貌似有理有据的说辞，比如说他们是为了 “照顾特殊旅客”，或者是“维持飞机配载平衡”等等，听上去好像还是因为他们负责任。

但是咱们再来看一下这个调查报告，就能直接把这个说法给戳破了，因为这根本经不起推敲。

你锁座比例动不动就30%、40%，怎么每趟航班都有那么多需要照顾的特殊旅客？

而如果真的是为了安全考虑，为了维持配载平衡，那这些座位就应该严格按照规定保留吧？怎么只要花点钱就能立即解锁了呢？

所以发现没有？他们给的这个逻辑本来就是自相矛盾的。

那说到这里想必各位也能猜出来，这些航空公司为什么这么干？无非就是为了赚你的钱嘛！

本来选座的权利在你买下机票的时候就给你了，但是他们偏偏给单出拆出来，包装成“优选座位”、“舒适空间”这样的听上去不一样的服务，再回过头来卖给你。

这一来一回，就相当于同样都花了机票钱，谁愿意多掏钱谁就坐好位置，我们的出行成本不就上涨了吗？

甚至还有的航空公司在你买票的时候根本不会告诉你这件事，等到了选座的时候才发现，原来他们还给你准备了这么个“惊喜”。

但如果我们再往深了看，如果各家公司都这么个，就会是一种非常危险的趋势，各位回忆一下，这种操作是不是已经似曾相识了？

比如说早些年你可以花一点钱买断一个软件永久使用，结果现在大部分变成了订阅制，一个月几十块，有时候自动续费忘记关还会背刺你一下；

还有本来已经开了视频网站的会员，结果想看下一集却发现还要再掏钱叫“超前点播”等等。

这些商家的致富秘诀，就是把咱们消费者本来该享受的体验给拆分掉，然后把里面最受欢迎、最核心的部分拿出来单独收费。

短期来看你确实创收了，但是长期看无非是在透支大家的信任。

不过好在这个事情已经有监管出手，要求它们限期整改，接下来大家可以关注一下他们改的如何。

但是回过头来说，如果企业把各种聪明才智都用在，怎么能设置障碍让消费者掏更多钱的时候，他们真正锁住的会不会是自己未来的发展空间呢？

你怎么看这件事情，欢迎在评论区说说你的看法。