拖着挖机去拉萨，在怒江72拐堵了八小时。

本来就堵车还插队，这下可好了。兄弟们，昨天在路上补路耽误了行程，到达东达山已经是晚上8点多钟，又堵了几个小时的车，导致半夜才到左贡，到主页休息了一晚上。到了第二天上午10点钟才起床，开着车子到加油站来加一点油。

下一站目的地是怒江72拐，主贡到怒江这一段的路况挺好的，驱车行驶到这条路上风景如画，沿途的风景美轮美奂，犹如仙境一般。转眼的功夫就来到了怒江72拐。怒江72拐是川藏线比较著名的景观，从山上俯瞰仿佛一条巨龙盘旋在山间，非常的壮观。在网上找了同视角的夜景图，老铁们看看壮不壮观？

马上到怒江72拐了，堵车了兄弟们，堵好远。到达怒江72拐的时候是下午4点多钟，一直堵车，堵到下午6点多钟还在堵，拿出无人机出去看看到底是怎么回事。在前面弯道处看到两个帽子叔叔逮到了两个车子，这两个车子逆向行驶，本来就堵车了还这样插队，都导致路越来越堵。插队不仅耽误了大家正常通行时间，还破坏了公共秩序和公平。这下可好了，被逮住了，看看以后还敢不敢插队。

顺便在前面去看看堵车的源头是什么，原来是弯道上在铺沥青路。从下午4点多钟一直堵到晚上11点左右，就在通车的那一刻，所有的车几乎同时亮起灯光的瞬间，原本沉寂在黑暗中的长龙瞬间被赋予了生命，带着重新启程的喜悦和对目的地的期待缓缓流动起来。

在经历漫长的堵车之后终于来到了怒江大桥，当驾着车缓缓驶入大桥时不由自主的按下了喇叭。怒江大桥鸣笛是对历史的铭记，是对英雄的致敬。目的地是八宿县，这里到八宿县还有七八十公里路，跑到半夜两点多钟实在是跑不起了，就找了一个宽敞的地方，在这里休息了几个小时。这是进入318川藏线以来第一次睡车上。

第二天一大早就起来赶路，由于昨天没有休息好，今天行程就缩短了。这一路上都在修路，就比较堵车，所以今天就跑个几十公里，然后就找个地方好好的休息一下。按照原本的计划，今天应该要到波密县的，但是由于行程耽误了，今天就跑到然乌休息一下，休息好了，后面再来赶路。

从八宿到然乌总共有80多公里路，有一段路况较为危险，这一段路较为狭窄，里面是悬崖峭壁，外面是深谷，悬崖上随时都有可能有落石掉下。有关专家就在上面修建了"然乌走廊"，也就是在公路上方修建的一条水泥顶棚，目的也是让过往的车辆减少事故的发生。

虽然在公路上方修建了水泥顶棚，但是也能明显的看到水泥顶棚被岩石砸坏的痕迹。走在这条道路上最好不要逗留，迅速的通过。过了"然乌走廊"，前方就是然乌镇，就在然乌镇稍作休息，然后明天再赶路。

兄弟们，今天的西藏之旅就分享到这里，明天再见。