近期，新华社中国经济信息社发布了《国际都市游船活力指数报告（2025）》，报告显示广州游船产业国际影响力持续提升，广州蝉联全球榜首。在十五运会和残特奥会期间，游客们在欣赏比赛的同时，乘船夜游珠江也成为打卡必选。“珠江夜游”已成为展示广州城市形象的靓丽名片，也是展现中国船级社（CCS）广州分社服务保障“夜游船”安全与绿色发展成效的重要窗口。

强化“夜游船”本质安全

近年来，“珠江夜游”客流量屡创新高，特别是每年春节、五一、国庆等重大节假日，乘坐“夜游船”的游客更是成倍增长。为保障游客安全出行，广州分社严格落实交通运输部“三十条”硬措施，节前联合海事、交通等部门对客船进行安全“体检”，防止船舶带病航行；积极配合海事对所有夜游船航线实行“一线一策”管理，100%全覆盖开展涉客航运企业、船舶安全检查，跟进缺陷整改、措施落实到位。国内船舶检验处还专门收集分析船舶高发故障、典型缺陷案例，编制成安全管理小册子赠送给珠江游航运企业，提醒企业日常加强隐患排查整改；指导珠江游航运企业依法落实安全生产主体责任，编制安全生产管理规范，建立健全安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制。

此外，广州分社还依托成熟的质量管理体系和水平精湛的验船师团队，为航运企业提供全方位的技术指导和专业服务，采用风险辨识、分级管控与隐患闭环治理等多种手段，全面提升了“夜游船”安全运营水平和船舶本质安全水平。

据广州分社国内船舶检验处负责人介绍，在每月召开的“客船安全监督座谈会”上，CCS技术专家、验船师及时宣贯最新的船检法规、规范、指南及新的船检政策，会同海事机构、珠江游航运企业共同探讨、分析“夜游船”日常运营中安全预警信息和风险隐患排查，尤其是对电池动力客船报警信息进行故障分析和隐患排查，及时将可能的安全隐患消灭于萌芽状态，推动“夜游船”安全治理向事前预防转型。

目前，已推动6家珠江游航运企业的35艘珠江游船通过CCS入级检验，将现有珠江游船整体纳入了CCS完善的船舶检验和质量服务体系。分社大力推动珠江游老旧船舶以旧换新，2025年有4艘新建的新能源客船投入“珠江夜游”运营。未来几年，各珠江游航运企业还有约30艘新能源客船的建造计划。

促进“夜游船”绿色转型

十五运会和残特奥会期间，“珠江夜游”推出全运会主题游船和专属航线，纯电动船成了主角，安静平稳、环保舒适、高端现代化的新能源游船体验最受游客追捧，按照《广州市打造“世界级水岸观光旅游目的地”工作方案》，珠江“夜游船”到2028年将实现100%纯电动化。

为规范和引领新能源游船这一新业态安全绿色健康发展，广州分社主动靠前服务，依托CCS在新能源动力船舶领域的技术服务经验，积极支持“珠江夜游”船绿色技术应用。在技术标准方面，CCS已研制发布绿色船舶相关标准规范19部、智能船舶相关标准规范8部，构建了较为完整的内河绿色智能船舶标准规范体系，这为“珠江夜游”船绿色技术应用提供了有力的规范标准保障。目前，珠江东河道电池动力客船已占珠江游船的1/4，珠江东河道也成为我国新能源客船最密集的航段。

在“珠江夜游”新能源动力船建造前，广州分社就提前介入，提供设计技术咨询服务，组织船舶建造厂开展技术交流；在后续建造中，从图纸审查到材料设备认可，从分段建造到船台合拢，从轮机安装到电气敷设，验船师与船厂技术人员携手攻坚，破解各类技术难题，严格把关船舶建造质量。针对纯电池动力游船的设计和检验，广州分社还举办了专题宣贯培训交流会，有关中小设计单位、船厂、船公司近200人通过线下线上参加，有效提升了纯电池动力游船的设计和建造、营运技术水平。

面对新能源船舶的“新”，广州分社也在不断探索、创新检验手段。2024年，专门组建了电池动力船辅助检验系统试点工作组，在电池动力船上开展数字化辅助检验系统深化试点应用，推动新能源船舶数字化治理。还组织开展电池动力船故障模式和影响分析，对在建电池动力船“三电”系统进行陆上联调，形成整体安全性评价。在总结有关电池动力船检验经验基础上，编制了电池动力船“陆上联调”和船上试验工作程序，助力从源头上规避有关风险隐患；同时，还为电池动力客船技术法规修订提出了可行建议，不断优化电池动力客船的技术规范。

目前，船舶日常运营中设备警报信息管理集成度越来越高，电池动力客船的设备状态依赖船舶各系统的警报信息。对此，广州分社每月会同海事、珠江游航运企业对电池动力客船报警信息进行故障分析和隐患排查，积极搭建起“海事+船检机构+航运企业”电池动力客船安全共享共治平台，不断提升行业整体应对能力。