虽然我的本职工作是做国际问题研究的，但伊朗这个神秘的国家还是第1次去。在伊朗期间一直是忙忙叨叨的，主要在参会，回来之后休息了一段时间。趁着记忆还没淡去，想回顾一下在伊朗的所见、所思和所感。

哈梅内伊

说实话，虽然是出差，也对伊朗的大致情况有一定的了解。但是在第一次去伊朗之前，还是有一定的不确定性和焦虑的。主要还是有两方面吧。

第一当然还是支付问题。说实话，伊朗现在还面临比较严重的外部制裁，尤其是金融制裁。因此，过去所习惯的信用卡等支付方式在这里是行不通的。第二当然还是安全问题。一方面是伊朗内部自身的政治稳定。另一方面则是不确定伊朗和以色列之间会不会再次发生冲突。而且在网上咨询了一下，能够提供伊朗旅行商业保险的公司，的确也非常有限。

但无论如何，同事们的经验，包括社交媒体上的一些经验分享，的确给我帮了大忙。后来也陆续证实，这些经验都是非常有用的。随着了解的越来越多，也逐渐缓解了内心当中的不确定感。

说实话，落地之后看到的伊朗德黑兰，还是让我感到有一些意外的。没想到这个被制裁了40多年的国家，比我想象的要好了很多，尤其是在基础设施建设方面。德黑兰的霍梅尼机场虽然不算大，但也非常整洁和精致，也算是井然有序。从机场通往酒店的绝大部分道路，都非常宽阔和平整，尤其是开头一段的机场高速。这在很多的发展中国家，尤其是受制裁的国家当中，还是比较先进的。

德黑兰机场

而另一个让我感到颇为意外的就是，从机场出发的时候已经临近午夜12点，但路上居然车水马龙，灯火通明，有一段甚至还非常的拥挤。对我来说，这似乎也是观察伊朗社会的一个指标。人流的移动，包括汽车的数量，本来也是经济活跃度的一种标准。但说实话，伊朗汽车还是国有品牌更多，而且经常能看到不少很有年头的老车。

凌晨12点拥挤的伊朗德黑兰

现在这个时候来到德黑兰，不可避免会谈到6月份伊朗和以色列的那次12日战争。而我这次所去的伊朗智库，正好也是以色列空袭的对象之一。主办方也带着我们去看被以色列轰炸的遗迹。说实话，这家机构和旁边的民居距离的很近，但以色列的打击还是相当精准的。这一方面展示出了以色列的军事能力，同时也是它的情报能力。但这些都是理性层面的分析，当你站在那种那栋被轰炸的建筑下面，那种战争的现场感还是让人记忆深刻的。

以色列的轰炸遗迹

不过说实话，坐车从德黑兰的市区穿行的时候，看到的这类被轰炸的建筑还是比较少的。一种观点是现在已经经过了一定程度的修复和重建；不过也有同行的老师们介绍，德黑兰一些受损比较严重的建筑已经被遮盖起来了。这或许是保密的考虑，也有可能是舆论战的一部分。

这次在伊朗接触了很多人，大家对于伊朗的观点和评论各有不同，但一个基本的共识就是，伊朗虽然面临严重的外部制裁，但伊朗人的国际视野却不差。伊朗普通人接受高等教育的水平和比例非常高，拥有极高素质的劳动力资源。这一点在我和伊朗人的接触当中，也深切的感受到了。

会场

无论是他们的英语能力，还是分析水平，包括对于当前国际事务的理解，可以说都非常精准。当然这指的并不只是官员或者智库的学者，也包括很多年轻的伊朗人。可以说，这样一批高素质的劳动力，成为了伊朗现在和未来发展的重要依托和人才基础。

这一年来，尤其是叙利亚的变局之后，伊朗社会的稳定与否成为一个广受关注的议题。因此这一次来到德黑兰，也想借此机会，对伊朗的社会有更深层的直观感受。说实话，我来了之后，对于伊朗的政治稳定包括前景，还是有了更多的信心。当然，这只是我个人的主观判断。

菜市场

一方面，街道上的人流很关键。在伊朗的这几天，可以说拥堵成为了关键词。不仅是车的拥堵，当然也包括人的拥堵。可以说到处都是人，也都是消费的迹象，这些是经济保持稳定的关键。有些伊朗的小商小贩的确很辛苦，在街上拉着大板车四处穿行，但小农经济也很重要，尤其对于这样一个被封锁的国家来说。

另一方面，女性的头颈也是一个观察的指标。跟伊朗的朋友聊了一下之后发现，在佩泽希齐扬上台之后，的确出现了不少开放的迹象。不能说可带可不带，但至少是变得更加灵活了。在德黑兰不少餐厅或者咖啡厅，很多女性不再戴头巾，而是露出了自己的长发和精致的妆容。这一点本质上也是伊朗社会改革的一个标志。

虽然我看到了一些改革和改进的东西，但其实制裁和封锁所带来的影响，还是根深蒂固的。最直接的就是支付的问题。绝大部分的场景之下，还是只能使用伊朗的现金交易。酒店和机场可以使用美元现金，但信用卡是绝对不可能的。而且货币的贬值速度也让人瞠目结舌。基本上吃一顿饭，换算成伊朗的货币都得上千万。这样的货币稳定性，在国际上是不可能通行的。

另一方面，就是路面上的老车。这里指的不仅是老的汽车，也包括老的摩托车。那种前面带着挡风玻璃的摩托车，我依稀记得是90年代小时候才在中国见到的款式。很多老旧的汽车，甚至让我想到了巴列维时期的宣传画。因此可以看到伊朗的社会，虽然在宏观上保持了一定的水准，但整体上还是发展缓慢，有些领域甚至是停滞的。

德黑兰的摩托车

在现代的经济和科技发展当中，互联网以及互联网的速度是一个重要的指标。但这一点恐怕是伊朗的一个软肋。去年以来，伊朗有一系列的网络上的开放举措，谷歌系统的相关软件，也包括whatsapp，目前在伊朗使用是没有问题的。但网速方面就不敢恭维了。在开会的时候，伊朗很多人在讨论发展人工智能。但说实话，从伊朗现在的网络基础设施以及电力的短缺情况出发，发展人工智能存在基础上的缺陷。

另一方面让我颇感意外的，就是微信的使用存在比较大的问题。在伊朗的网络环境之下，有些时候是无法通过微信与国内进行联系的，特别是语音和视频通话。而包括支付宝和微信在内的一些电子支付方式，在伊朗很多情况下也不能使用。因此为了在德黑兰能够顺利充话费，我也着实折腾了一番。而如果把这件事情放大，未来中伊之间的经贸合作，通信和结算可能会成为一个大问题和严重的障碍了。

德黑兰远处的雪山

说实话，伊朗或者中东人到底怎么看中国，国内舆论场的观点也是两极分化的。有些人说他们很喜欢中国，但有些人说他们会使用一些污蔑性的词汇。但眼见为实，自己亲身的感受，应该还是最有说服力的。

至少从我这三天在伊朗德黑兰的体会来说，伊朗人对于中国是非常友善和信赖的。可能伊朗的中国面孔实在太少，所以每当在路上碰到伊朗人的时候，他们大多都会主动的跟你打招呼，也会猜你到底是中国人，韩国人还是日本人？当他们知道你是中国人的时候，往往都会友善地用中文说你好，谢谢，甚至还会请求和你一起合影。

在智库或者学者之间的交流则更是如此，经历过这一段时期国际形势的巨变之后，他们无论是在战略上还是政策上对中国的信赖或者说依赖，都在快速的上升。他们迫不及待的寻找，或者探讨有哪些领域可以和中国进行合作。说实话，这背后的感情，某种程度上还是非常诚恳和真挚的。我还记得一个伊朗人对我说，伊朗和中国一样，我们都不是西方意义上的民族国家，而是一个文明体。

伊朗的街景

这应该是我对伊朗最后一个直观的印象。一方面是它很快就逼近1亿的总人口，这是一个压力，但也是一个重要的战略资源。在当前发达国家人口不断萎缩的大背景之下，人力资源本身就是一个重要的资本和国家经济发展与复苏的重要依托。

另一方面，就是伊朗优越的地理位置和它未来的经济潜力。说实话，大家都知道伊朗现在的总体状况并不太好，但底子依然很强。可以说凭借伊朗丰富的石油和矿产资源，以及高素质的人才，未来如果能够摆脱外部制裁，绝对有望成为中东排在前列的经济体。伊朗不仅位于欧亚大陆的关键枢纽，霍尔木兹海峡更是整个全球供应链的运输枢纽，这个地理位置可谓是得天独厚的。

起飞离开伊朗

因此，这一次在伊朗德黑兰的时间虽然短暂，但的确给了我不少直观的感受和冲击。当前的国际形势，尤其是伊朗核问题非常复杂，但国际秩序正在进入一个动荡变革时期，单边制裁或者说单边主义越来越难以为继。无论从地缘政治还是地缘经济的角度出发，伊朗都会成为我们一个重要的合作伙伴。如何发挥它的作用，将它融入到中国当前的外交整体布局当中，对我们来说会是一个重要的问题，值得不断的去研究和思考。