万海船舶。

现在我们船正在澳大利亚杰拉尔顿的锚地抛锚，后天我们就要进港装铁矿石。这是我们的船上，水手正在加班加点的洗舱，这一个舱能装2万多吨的货。我们船上一共有9个这样的货舱，洗完货舱，他们每个人大概能拿个600美金的劳务费。

你们看这个活是不是还挺轻松的，但是这高压水枪喷水的时候，你没有把的力气还真是不行的。这个港算是澳大利亚第二大港口，主要是出口铁矿石，大部分是出口到中国。这次我们计划装载18万吨，也就是9000亿克拉。装货完毕后，我们就要启程回国。引水员的飞机开走之后，我们就正式踏上了回国的征程。

我们将一路北上，穿过龙目海峡、苏洛海、东海、黄海，最后到达大连，全程4215海里。现在我们船正在通过苏禄海，这片海域经常有海盗出没，对面那片岛屿就是海盗的老窝了。很多过往的商船就是在这里遭受到他们的骚扰。

该来的还是来了，远处确实有一条小船一直在跟随着我们，足足追了我们5海里。我们时刻保持着警备，最后他们还是放弃了，可能是因为没油了。好多老铁问，你们的船要是翻了怎么办？大家来看看我们的逃生设备。这是船的救生艇，别看这个艇不大，实际上能容纳全船所有的人，而且自带动力。

规定要求救生里面的燃料要能够提供6节的航速，行驶24个小时。那么问题来了，为什么不多备一点燃料？今天我们继续北上，你看看这位同事为什么这么开心？以前的人经常说人生三大苦：跑船、打铁、磨豆腐。真的是这样吗？我怎么看他的精神面貌可不像是吃了很多苦？你们觉得跑船真的苦吗？

还有这位兄弟，他马上要休假了，激动的心情已经按耐不住，心里非常兴奋。不得了，你看这个要休假的，10个月13天了，终于休假了。终于休假了是吧？对对对，你看多高兴。

船今天也不知道是什么原因，我们要在这里抛锚。为了缓解最近一直紧张的工作氛围，船长决定今天聚餐，来看看大厨手艺如何。其实日常的伙食就很好了，船上的冷库分门别类，物资很充足，但是像这种聚餐也是非常经常的。

之前有很多兄弟问船上的退伙费是什么意思？简单的翻译就是船上给你的伙食费，如果到了月底没有吃出来就可以折成现金退给你，这就是所谓的退伙费。

现在已经到了中国的弯弯海峡，这里是国内非常重要的渔场之一，所以会遇到很多的渔船。海峡地区还拥有着丰富的油气和海底矿砂等资源，这里岛屿众多，这些岛屿在地理、经济和军事方面都具有重要意义，所以也希望宝岛能够早日回到祖国的怀抱。

通过弯弯海峡就快到目的地了，一路航行，一路感慨，船上的工作虽然没有多么苦，但是这一条船一共就21个人，两个90后，离婚的两个00后不婚主义，一个80后还是丁克，这可能就是海员兄弟们的无奈。