到11月24日早上十点，航班监测显示有12条中日航线已经全部停飞。数据来自一家航班监控平台，这些航线原本本就班次不多，干脆都被取消了。与此同时，更多通往日本的航线正在减少班次或停售，一波接一波的调整还在继续。

最近一周的趋势比较直接：未来几天内飞日本的计划航班取消比例在上升。平台的测算显示，11月27日那天，赴日航班的取消率会达到近一个月来的最高点，超过两成。把时间线拉长看，11月24日到12月31日这段期间，国内飞日本的计划航班被取消的数量比上个月同期增长了大约56%，影响并不是小范围波动。

一些热门航线的受创比较明显。按最近一批统计，前二十名航线里，天津滨海到关西机场的取消率高达65%，南京禄口到关西也接近六成，广州、上海、无锡到关西的取消率也在20%到30%之间。换句话说，去大阪方向的班次受冲击最严重，其他城市去关西的票源缩水很明显。

具体到航司的调整，变动也很快。国航把上海浦东到大阪关西的班次从每周21班缩到16班，从11月30日开始执行；东航方面，北京大兴到大阪关西的原每周14班，有6班取消，武汉到大阪的一周7班里也删掉了3班；首都航空在12月中旬的一段时间内把杭州往返大阪的三班航线关了预订；天津航空把天津到大阪的每周7班中的4班停售。这些调整都是在最近几天陆续公布的，几家航司动作接连不断。

航司为旅客提供免费退改签的决定，明显影响了市场行为。11月中旬之后，航班退改签放宽，很多原本打算去日本的旅客开始改计划。统计显示，11月15日以后，各家国内航司向日本的机票预订量走低。和15日的水平比，未来60天的机票预订量下降了接近三成（不含某家低成本航司的数据）。民航业内人士根据内部订单追踪推算，截至11月18日，短短几天内被取消的机票订单超过54万张，换成通俗点说，就是有超过半百万张机票被撤掉了。

造成这个连锁反应的一个触发点，是外交部门在11月中旬发布的出行提醒。提醒出来后，加上航司放开退改签，两股力量叠加，很多休闲出行安排被放弃。受影响最大的，还是以大阪为目的地的休闲旅客。这类旅客多属于自由行或者跟团的散客，行程容易临时取消。相比之下，去东京出差或商务相关的行程取消得少一些，商务需求保持了一定刚性。

在日本当地，从业者的感受已经从担忧变得更具体。四国地区有做中文导游的周女士表示，原本现在是在旅游旺季，团量本应上来，但她最近收到通知，下个月原定的两个大陆团被取消了。她带的团队以大陆老人居多，也有台湾的团，除去团客，更多是自由行客人，后者取消的比例更高。周女士说，短期内酒店和地接的取消接踵而至，大家都在讨论各自的中国团现在什么状况，气氛不像前几年那么稳当。“要是这种情况持续下去，和疫情那时候的冷清比起来也差不多”，这是她的直观担忧。说白了，现在大家都在算账，能不能撑住就看接下来几个月的客流了。

这股变化在酒店端体现得更早、更直接。自由行旅客取消多，酒店短线损失更大；团体差旅因为提前安排、合同约束，取消相对滞后一些，但也在陆续传来变动。对于依赖中国客源的旅行社和地接社来说，短期内的现金流和排班都会受到影响，导游临时少活儿，酒店房晚和餐饮接待都在缩水。

市场有一个明显的走向：被迫放弃日本的中国游客，马上会寻找替代目的地。韩国是第一个受益的方向。亲自听过一家低成本航空在业绩会上的表述，韩线今年在国际航线上表现一直较好，到了冬季也维持住了。与此同时，东南亚的一些热门国家在国庆时的恢复态势也不错，像泰国、越南、柬埔寨、马来西亚这些地方的客流和票价正在回温。机票预订行为也能反映这一点。某旅行平台的数据显示，11月15日到16日的周末，韩国是出境目的地搜索和下单的榜首，11月17日时，首尔成为出境机票搜索量最高的城市。除了首尔，曼谷、香港、新加坡、吉隆坡、澳门、悉尼、巴厘岛这些目的地的搜索热度也在上升。

国家和目的地也不闲着，有的开始主动“抢客”。例如俄罗斯方面在11月18日表态，近期将对中国公民实施免签，这样的政策无疑在尝试吸引中国游客。泰国在同一天推出了面向中国市场的新推广活动，还准备一些新年专属优惠，希望把流失的客源拉过去。简单说，目的地在争夺这些本来会去日本的中国游客，推广和优惠都已经在路上了。

回到航班层面，具体航线的取消分布也能说明问题。统计里显示，那些通往关西的航线取消率普遍更高，因为到大阪的旅客以休闲游为主，变动性大。即便是在同一城际网络下，不同航线的抗风险能力差异明显：商务导向的航线相对稳定，靠休闲客支撑的航线最先被削减、最先停飞。

几位业内人士对未来也有分歧。有人觉得这波动是短期的，市场会重新分配；也有人认为，如果外交和健康方面的提醒持续存在，客源转移会比较长久，相关航线和旅游业态需要做更深的调整。无论哪种情况，对于航司、旅行社、酒店和地接来说，接下来几个月的应对节奏都会被放大。

在信息传递方面，有两个时间点比较关键：11月15日的退改签政策放开，和11月18日开始的一些目的地国家官宣的优惠、签证便利。第一波直接影响的是机票订单的删减，第二波则是替代目的地的竞争力提升。这些动作合在一起，形成了现在的市场态势：去日本的班次被压缩，相关运营方收入承压，旅客出行路径发生转移。

在具体数字以外，现场的感受更直观。导游群里、旅行社的内部联系里，大家都在讨论接单、退单、赔付和调整行程的细节。酒店那边会关心房间将来是否能及时被替代，餐饮、租车这些地面服务也在估算损失。短时间内，能做的就是弹性应对：重新规划航班、推出灵活退改、把推广往其他目的地倾斜。至于这些措施能在多大程度上缓解冲击，还得看接下来的订单回流和政策走向。

信息来源来自航班监控与旅行行业的数据平台、航司公布的班次调整、民航业内人士的订单追踪，以及在日从业者的现场反馈。各方数据和口径略有出入，但总体指向一致：近期对日航线的影响已经显现，正在向更广的旅游链条传导。