有游客说他来济南东站体验了一把之后，感到非常的无语。说出了站之后，拖着行李箱走在露天的区域吹冷风。济南这个在2018年启用东站，为啥在体验上有这么多的吐槽呢？这高铁站的设计拉跨真的？还是游客自己没有找对路？

作为济南重要的高铁站，济南东站这些年投用之后，确实有一些缺点也是挺明显的。首先，露天通道是最让人吐槽的一个出站设置。不论是在什么样的天气，有一些拎着太多行李的旅客都得在露天里赶路。所以有些人走一趟遇到不好的天气，心里有一种火在肚子里憋着，也是难理解。作为一个大型的枢纽站点，为啥在这个事情上就做不到那么贴心呢？让人不理解。

另外，济南的西站也有不少地方让人吐槽。作为重要的换乘点，济南西站在站内竟然只能通过下行的扶梯进行换乘。想往上走，得爬台阶。对于那些拎着大东西的旅客来讲，或者是返校的大学生，爬上一趟台阶之后，就整个人累得不行了。相对于潍坊北站换乘时，还有工作人员指引，这样的贴心服务，济南这边的体验被游客说比不过潍坊。

另外，济南西站最被吐槽的也是各种乱象。有人觉得想坐公交车，还先爬台阶到露天去。另外，齐鲁大道看起来好好的，却被车站给截断，所以一个公交车得绕挺远。如果想来西站送客呢，得走西外环高架。下了桥有几个红绿灯再重新上桥进去，最后还是要在南边绕一个大的圈子。有些司机觉得绕路太远了。新指示牌看起来用处不大，有一些济南人偶尔都看不懂啥意思，更不要说外地游客了。

但老实说，济南这两个高铁站，虽然在设计上确实有一些小的问题。像当年东站设计时，没考虑到网约车普及这么快，只留了出租车通道，后面才增加了网约车的车位。并且在标识方面确实也做的不是很完美，有一些人刚来不好找路。另外济南西站要爬楼梯等，都是那时规划没考虑周全。这个没得洗。

不过老实说，虽然有那么多吐槽，但是经常来往返济南人觉得，那些吐槽的旅客中也有几分矫情，毕竟自己没摸清楚怎么找，就拿济南东站来说事。例如，可以通过地下车库停车后，用几分钟就能够找到车站，出租车也是在地下随便上了就可以走。另外，在网约车这一块也有明显的乘车点，有一些人可能比较懒得去找。就在露天区瞎转着。而这个车站的地铁也很早就接过来了，可以出站之后实现丝滑的换乘操作，这个也是很便利的一个方面，但这些吐槽的人都没看见。

所以说济南跟江浙沪对比还有很大差距。但有一些人如果自己都找不对路，不认真看好指引，就觉得车站的体验差，那确实也有点怪这个车站了。当然济南东西站的设计上还是有一些要改进的地方，比如有一些措施应该要加上，在指引方面还要继续优化得更符合人性化，这也是一个高铁站该做的。但作为一个经常出行在外的人，也要多注意一下标识再走路，或者多问一问路，这样也能够减少很多冤枉路。