我关注了许多美食和旅行类的内容创作者，因此每到冬天，就会看到不少关于冬日限定的内容。最近，平台给我推送了很多商业合作视频，大多是创作者自驾前往东北，借此展示国产新能源汽车在低温环境下的进步。一直以来，冬天都是电动车的“天敌”，不论是四轮汽车还是两轮电动车，都难以完全避免低温的影响。我在2020年初购买了一台新国标电动车，结果放在家里三四个月没使用，电池竟因为寒冷直接损坏了。以前看北方博主拍的视频，手机和相机在低温下也常常会自动关机。

不过如今，无论是汽车还是手机、相机，在极寒环境中虽然性能会打折扣，但已经能够正常使用。最近我常看两位频道主的视频：一位是关注两年多的“阿程的小房车之旅”，他今年一直在新疆旅行，从他的视频里能深深感受到昼夜温差的剧烈。另一位是“漠生铁铁”，如果说阿程的内容偏重旅行记录，那铁铁的影片则更像生存挑战——他活跃在黑龙江，房车内外的温差甚至能达到70度。

作为一个广东人，我实在无法忍受这种严寒。比起夏天，我更害怕冬天。2016年因为熬夜看游戏比赛写稿，我双手甚至生了冻疮。我从小手脚冰凉，一到冬天就格外难受，手脚温度比体温低好几度，睡觉也得穿上厚袜子保暖。这也让我冬季最远只到过湖南衡山爬山，而那也是我唯一一次亲眼见到雪。

今天我还看了美食博主“meetfood觅食”的最新视频，他最近探访了北极地区的一家餐厅。他说话的时候甚至没有白气吐出，这个视频让我突然想起：东北有些地方其实比北极还冷。我查了一下，朗伊尔城在1月16日的气温大约在零下4度左右。由于正值极夜，全天看不到太阳，所以温差很小。而同一天的漠河，白天零下22度，晚上可达零下33度——东北确实比部分北极地区更冷。

这听起来可能有些反直觉，但如果你高中地理课认真听过，就会明白原因。冬季，世界上最强的冷高压位于西伯利亚，欧洲和北美都有山脉阻挡部分冷空气，而东北平原地势开阔，冷空气可以长驱直入。此外，北极冰原下有巨大的热容量，欧洲受益于北大西洋暖流，而东北则面向日本海，这些因素共同导致东北比挪威、朗伊尔城等地寒冷得多。只有北极点和北极圈内的某些区域，温差才与东北接近。

这也难怪许多东北人冬天喜欢南下，尤其是前往海南和云南。极寒天气不仅折磨人，取暖成本高，外出也不方便。不过这几年东北正在大力发展冬季旅游，吸引了不少游客前去消费，带动了当地经济。但对于我这种极度怕冷的人来说，广东以北都算北方，冬天实在不愿挪动……还是安心在南方晒晒太阳吧。