这座刚入选“2026中国100必打卡目的地”的海滨城，给出的关键词不是喧闹和炫技，而是山海同框、不吵不贵、海有味。

比起苏州的精致、南京的繁忙，连云港像一口刚出锅的清蒸海鲜——真材实料，鲜在第一口，舒服又实在。

很多人喜欢连云港，是因为它的旅行节奏不催人：海州古城的旧砖瓦和孔望山的古意，不用打卡式奔跑；连岛的海滩走着就到，风一吹，盐味在唇边；花果山的山路不险不难，腿脚愿意走就走，愿意慢也慢得有味道。

原本的自驾三天线（海州古城+孔望山、连岛海滩+墟沟海鲜、花果山+渔湾/水晶城）已经够打包一份山海浓缩，如今还能加料：冬季冰雪和西游主题的新玩法，把冷天也变成热闹的戏台。

花果山今年的升级是实打实的利好。

索道改造项目正往前赶进度，九龙桥的混凝土基础已完成，玉女峰站房主体结构封顶。

安全性、舒适度和运力都在往上走，节假日的排队压力会被分担。

之前的经验是“索道要排，能走就走山道”，以后“上山更顺畅”这件事会成为常态，愿意省力的选索道，愿意出汗的走山路，选择权更自由。

冬天的花果山不再只是冷。

景区新上的“傲来雪境”把西游文化做成了沉浸式冰雪乐园：16米长、6米高的巨型雪山、悟空头像、火焰山和盘丝洞主题雪雕已经落地，配套互动演艺、滑道嬉雪、旋转木马都在开玩。

春节还会叠加花车巡游、高空威亚、沉浸演艺矩阵，每日5000张免费门票的惠民活动等着抢。

原本三天行程里，冬季完全可以把半天留给冰雪+西游组合，既应季又不减分。

交通这两年更是一步到位的变化。

自2025年12月30日起，连云港通过青连铁路、连淮铁路、徐宿淮盐铁路，和五十多个大中城市实现高铁互通，城市动车开跑，主城区公交线路随之优化调整。

赣榆站、连云港站、东海县站的接驳更顺手，外地游客出站就进城，高铁直接成为主流选项。

自驾依旧好走，G15/G25告诉了答案，但“高铁也行”从建议升级成“高铁最好”，尤其周末短途，说走就走的成本更低。

今年的文旅端也是一贯的实用主义：连云港推出了50余条特色旅游线路，西游记文化节也走到第20届；“智游连云港”把行李寄送这类细碎服务做细；景区门票采用“1+1+N”组合（免费月/周/日+淡季优惠），不搞一窝蜂集中免票的拥挤，全年都有惠也有序；还计划评选首批“十佳文旅打卡点”，把好内容做成清单，免得游客信息焦虑。

海边这块，连岛的底子依旧稳：大沙湾、苏马湾是日常安心去的海滩，基础设施维护到位；海上云台山的视野，渔湾的山涧水声都还在，而且加了新鲜玩法，比如渔湾欢乐城和溯溪飞拉达，亲子和轻探险都能找到合适的强度。

墟沟市场依旧是海鲜第一站，挑选的诀窍没变：先绕一圈看行情、再比价验秤，生猛海货别急着花哨做法，清蒸最能保鲜；高峰时段店里忙，耐心一点，海鲜吃的是节气，也是节奏。

三天的行程，建议还是慢慢铺开。

第一天在海州古城和孔望山收拾好古韵，晚上找家顺手的馆子吃海鲜；第二天连岛看海，沙滩边走走停停，墟沟市场晚些去不挤；第三天给花果山留整天，体力好的走山道，省力的坐索道，冬季就把“傲来雪境”安排进去，若还富余半天，再去渔湾或东海水晶城补一段清凉或晶莹。

拍照最好卡清晨日出，光线干净；住宿如果要海景，一线房型要接受潮气重，二线常常性价比更稳；潮汐和防晒是海边的基本功，见阳要防，见浪看潮；出门带点现金和小额备用，很多小店办事讲究效率，别让支付方式误事。

这座城市的好，在于不把游客推着跑。

工作日或淡季，人少价稳，周末和节假日，早点起能避开拥挤；高铁到站直达，公交接驳顺畅，自驾依旧友好；门票政策更聪明，服务更贴心。

山海风光、西游文化和可预期的体验让旅行少了意外成本，多了自在。

连云港现在的状态，最适合不着急地把日子过成一场安静的出逃：海风把心事吹松，山道把脚步放慢，吃口清蒸，拍一张晨光，回程时只需带走一句话——舒服、实在，慢下来才最舒服。