禅城发布

继“万亿城央”新质商业发展联盟后，禅城再度展现其作为万亿佛山“城市中心”的辐射力、带动力。

1月21日，在第十六届佛山（禅城）岭南年俗欢乐节举行期间，禅城区联合广湛高铁沿线的广州市白云区、肇庆市高要区、湛江市赤坎区与霞山区、茂名市茂南区、阳江市阳春市、云浮市新兴县等七县（市、区），共同签署“沿着高铁去旅行——区域文旅协同发展共同体”（以下简称“共同体”）合作协议。

签约现场。

组团拼文旅

禅城迈向价值枢纽的

三层深意

禅城区委五届九次全会明确提出，要坚定不移迈向城市中心，全力打造“佛山之心”。未来五年，禅城要成为“最中心”的湾区都市强核、“最佛山”的岭南文脉名城、“最便捷”的开放服务门户、“最活力”的改革开放高地、“最平安”的安全治理典范、“最幸福”的美好生活样板。

在这一宏伟蓝图下，交通跃升成为关键支撑。

作为佛山中心城区，禅城的“野心”早已不限于广佛同城。随着广湛高铁佛山站于今年6月底投用，从禅城出发15分钟可达广州中心，1.5小时直抵湛江。

时空距离的急剧压缩，让禅城看到了更大可能。

正如禅城区委书记盘石所言，广湛高铁不仅是一条交通干线，也是沿线融入珠三角、大湾区，对接海南自贸港的交通要道与发展引擎，更是实施“百千万工程”的一条重要产业轴。

这意味着，禅城牵头组建区域发展共同体，要做的不仅是交通节点，更是价值枢纽。背后蕴含着三层深意：

其一，

这是禅城拓展战略纵深、迈向“开放型”发展的关键路径。

禅城紧扣区位之变，提出要走轨道牵引的开放发展之路，围绕佛山站、张槎站打造与更广区域进行要素配置、资源交互的战略枢纽。

通过高铁纽带，共同体的构建将把禅城的辐射力从广佛都市圈一举向西延伸至粤西乃至北部湾城市群，实现了战略空间的“大突围”。

广湛高铁佛山站。

其二，

这是禅城培育新质生产力、“大抓经济、大抓发展”的生动实践

。

高铁不仅缩短了城与城的距离，更串联起产业脉络与消费活力。此次共同体以文旅协作为切口，精准切入音乐演艺、数字文旅、时尚消费等六大新赛道，这些领域与禅城当前重点发展的新产业、新业态高度契合。

通过区域联动，禅城能够将自身在音乐节运营、数字技术应用等方面的经验，与沿线地区的生态、滨海、民俗等特色资源深度融合，不仅能够共同做大文旅“蛋糕”，更可能催生“影视+旅游”“智慧文旅”等跨界融合的新经济生态，让创新要素沿高铁线高速流动，为区域产业升级注入持续活力。

其三，

这也是禅城践行“湾区标准”、强化极点城市功能的具体行动。

近日，佛山市委提出要纵深推进粤港澳大湾区建设，强化佛山极点城市功能，推出更多“湾区标准”，以更高水平协同推动高质量发展。

作为佛山的“城市中心”，禅城在本次区域共同体建设中将“湾区标准”明确为对标方向。这意味着禅城不仅要“强自己”，更要以湾区一流的协同理念、服务水准和品牌要求，牵引区域资源高效整合，迈向具有强大资源配置能力的“城市中心”。

这也是禅城提升作为大湾区重要节点城市的辐射力、带动力与影响力所迈出的实质性一步。

禅城的底气

枢纽、平台、资源

“三重底牌”作支撑

枢纽的价值，在于流量分配权。

事实上，禅城能牵头八城共建文旅共同体，背后是三张实实在在的底牌：流量转换力、平台撬动力、资源整合力。

禅城区文华公园片区

第一张牌：区位枢纽优势，从“途径站”到“转换器”，禅城紧握流量分配权

随着广湛高铁与广佛环线在此交汇，禅城坐拥佛山站和张槎站两大枢纽，正从广佛都市圈的“区域途径站”转变为连接大湾区核心区与粤西、海南自贸港乃至西部陆海新通道的关键节点。

这不仅是禅城地理节点的升级，更是角色蜕变的体现。如今，禅城不仅是粤港澳大湾区客流西进的首站或中转站，更成为辐射周边的“流量转换器”与“价值放大器”。对阳春、茂名、湛江等粤西地区而言，高铁开通后，广佛及大湾区核心区成为最直接的增量客源市场。与禅城合作，即意味着对接这片市场流量的“第一入口”。

第二张牌：万亿城央能级支撑，禅城是“高能级推手”

作为佛山政治、文化、金融中心，禅城正坚定迈向“城市中心”，着力打造“四个中心”。其城市能级、市场容量、消费潜力及现代服务业基础显著高于一般县区，具备更强的资源集聚与外溢能力，能够为沿线区域带来新发展红利。

尤其是作为“全国消费新业态新模式新场景试点城市”的核心区域这一身份，让禅城享有政策先行先试的独特条件，具备推动品牌共建、标准统一、联合营销的天然优势。

由禅城牵头，与禅城合作，实则是借势登高，以“湾区标准”提升整体文旅服务能级，这对渴望升级旅游体验的沿线粤西地区具有显著吸引力。

佛山创意产业园。

第三张牌：资源互补，沿着高铁串联起“文旅珍珠链”

文旅的本质是“见未见之景，遇未遇之文化”。此次合作建立在扎实的资源互补与清晰的共赢方案之上。

正如禅城区委宣传部常务副部长、区文广旅体局局长杨涛所说，文旅的本质是“走向不同于日常的远方”，游客对异地文化与特色民俗抱有天然好奇。

禅城拥有功夫、陶瓷、秋色等岭南文化名片，但缺乏滨海资源；阳春坐拥喀斯特地貌与春砂仁，茂名保有年例等非遗传统，湛江兼备滨海风光与鲜美食材，新兴则富含禅意文化与温泉资源等。

一言蔽之，八城各自美丽，却难成体系。倘若各自为战，市场吸引力有限。

相反，一旦通过高铁串联，一条“三天四夜”的多元文旅动线便跃然纸上，从“单点打卡”升级为“一程多站深度体验”，真正解决各地长期“单打独斗、叫好不叫座”的痛点。

可以说，禅城牵头不是虚名，而是以实打实的枢纽赋能、平台输出与资源重组，以三重优势握住了那把打开大湾区——粤西协同发展的金钥匙。

不止于文旅

以高铁为媒

重构产业新生态

高铁一响，格局要变。

禅城牵头组建“区域文旅协同共同体”，表面是做旅游生意，背后却是新时代的区域流量争夺战——谁能抓住高铁带来的客流、资金流、信息流，谁就握住了发展的主动权。

大湾区与粤西正加速联结，禅城此举，实则是要抢占“流量入口”，把自己从广佛间的“区域节点”，升级为大湾区西进的“中心枢纽”，重构产业新生态。

那么，禅城打算怎么下这盘棋？

第一步：立规矩，推“湾区标准”

合作不能光靠热情，更要靠机制。

禅城明确提出，这次合作要对标“湾区标准”——不只是服务升级，更是协同理念的系统输出。

“单打独斗难成气候。”禅城深谙此道。本次合作确立了“平等自愿、优势互补、互利共赢”原则，并倡议以“湾区标准”引领建设，旨在强化佛山极点功能，以更高水平协同推动高质量发展。

共同体将构建“政府引导、企业主导、协会推动”的常态化机制，打破行政壁垒，推动沿线资源从“各自精彩”走向“协同出彩”，实现活动共办、品牌共建与成果共享。

第二步：选赛道，做产业融合

文旅只是切口，产业才是内核。

禅城没有停留在观光打卡的老路，而是

瞄准六大新赛道：音乐演艺、动漫影视、数字文旅、潮流体育、时尚消费、城市漫游。

这些领域，正呼应了去年底召开的区委全会提到的关于紧扣产业之变，走融合创新的“都市型”发展之路的要求，以及“全面发力新产业、新业态、新模式”的部署。也是近年来重点布局的新兴产业，禅城希望通过跨区域资源整合，既可激活沿线文旅资源，也能为禅城自身产业拓展新空间。

具体实践中，禅城将促进音乐人跨区交流、整合影视IP与取景地、推广智慧文旅技术、联合举办潮流赛事、布局低空经济等新业态，并系统活化历史资源，培育主理人经济，推出一批涵盖岭南文化溯源、滨海度假等多主题的漫游线路，构建“一程多站、一站多景”的产品体系。

gapday音乐节

第三步：塑品牌，让价值外溢

独行快，众行远。建设区域文旅协同发展共同体的直接目标，在于打造一个超越地理界限的强势品牌，推动区域文旅产业真正“出圈”、持续“出彩”。

为此，

禅城牵头塑造“沿着高铁去旅行”统一品牌，构建“1.5小时文旅圈”，本质上是在打造一个超越地理界限的区域IP。

品牌响了，客流自然来——禅城借此将自身的品牌运营能力、现代服务业经验，沿高铁线系统输出，真正成为“流量转换器”与“价值放大器”。

高铁飞驰，协同共赢。禅城此番布局，既是对时代机遇的把握，更是区域发展逻辑的深刻重塑——以高铁为脉络，通过文旅“软联通”带动产业“硬协同”，进而推动城市能级跃升。

这不仅是禅城迈向“城市中心”的关键一步，更是广东推动区域协调发展的生动实践。高铁时代，流量为王，禅城已先行落子。

责编：董保瑞审校：董保瑞、陈晓曦、梁欣莹、郑奕纯编辑：禅城融媒 刘昭怡

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