夜幕降临、华灯初上，北京前门古老的正阳门城楼在灯光的映衬下散发出独特的魅力。一辆通体深绿色的仿古铛铛车在城楼前停下。车门打开，排队的游客鱼贯而入。来自全国各地的游客，操着不同的口音，眼神中满是兴奋。随着铃声响起，车子缓缓启动。

这是由北京公交集团运营的长安街夜景观光巴士。“这条线路全长8.7公里，能带游客游览天安门、北京饭店、王府井等夜景。1924年，北京驶出第一辆有轨电车，司机轻踩踏板，车便会发出‘铛铛’的声音，故被称作‘铛铛车’，到现在已经有100年的历史了。这些观光巴士便是按照当时的老电车1:1还原的。”北京公交集团旅游集散中心市场部负责人贠海兵介绍。

“夜色中的北京真美，整条街道的建筑都披上了‘华丽的金衣’，感觉都别有一番韵味。我来北京旅游之前在社交媒体上看过很多这类照片和介绍，就想着一定要坐上巴士一站式打卡。”河南游客白女士说。她这次是带着5岁的女儿和父母一起来的，她说，“这种体验对孩子来说也很有意义，文化有多厚重、历史有多丰富，实地走一圈才能感知到。”白女士不时指着沿线建筑为女儿仔细讲解，两人的目光被车窗外的景观牢牢吸引。

“仿古铛铛车设计感十足，一上车，‘老北京’的气息扑面而来，仿佛进入了时光隧道。车身上绘制着宫墙的图案，车窗边框装饰着金色的铆钉，车内挂着数个小红灯笼，映射出柔和的红光，与长安街夜景相互交融，很有意思。我们就是被观光巴士的‘颜值’吸引过来的。”辽宁游客李玥对巴士的设计赞不绝口，并拉着妈妈登上了巴士。

当人民大会堂、人民英雄纪念碑、毛主席纪念堂在游客眼前依次展开，大家纷纷举起手机拍照，不想错过任何景观。

记者看到，不同于其他游客的兴奋，来自内蒙古的李阿姨则是安静地看着窗外。巴士经过天安门广场时，她的眼睛里泛起了泪光，今年65岁的李阿姨是第一次来北京。“之前是在电视上看到北京，看到天安门，现在终于亲眼见到，感觉非常满足。这些标志性的建筑都是历史见证者，看到国家越来越强大，我感到由衷的开心。”李阿姨和老伴并排坐着，说到激动处她握紧了老伴的手。

“前方的彩虹门也是长安街地标性建筑。长安街上有两座彩虹门，一座位于建国门桥，一座位于复兴门桥。均于1997年6月同时建成，是为了迎接香港回归而建造……”“请大家看向窗外，这座古老的天文台是古观象台，始建于1442年，是明清两朝皇家天文台。虽然已经存在几百年了，但上面的8架青铜仪器仍然可以用于观测天象，是国家一级文物。”……行程途中，讲解员刘昕把每一个点位细致介绍给游客。讲解贯穿整个行程，刘昕还不时与游客互动，回答他们的问题。

“长安街夜景观光巴士尤其受到外地游客的欢迎。旅游旺季和国庆假期，日均接待游客达1200人次，近段时间，日均接待游客约500人次。现在还有不少外国游客，他们对中国传统文化非常感兴趣，对这趟车和沿线景点都充满了好奇。晚饭后逛逛大栅栏步行街，再坐上观光车看看长安街夜景，已经成为不少游客热衷的打卡方式。我们希望借助老北京铛铛车的历史文化特色资源，让游客沉浸式打卡体验北京文旅融合、交旅融合的特色线路，助力夜经济发展。目前，我们已经和部分旅行社达成合作意向，他们有意将长安街夜景观光巴士纳入团队行程之中。”北京公交集团旅游集散中心负责人李健说。

除了长安街夜景观光巴士，北京公交集团还推出了前门故宫环线观光巴士、景山后海摆渡巴士、前门鸟巢水立方夜景观光巴士等，不断丰富城市观光巴士旅游的新玩法、新体验，激发文旅消费活力。

如今，北京公交集团正策划与更多景区、文化街区以及夜经济消费场所合作，开通更多沉浸式体验观光巴士，比如都市音乐观光巴士、美食观光巴士线路等。“八达岭、慕田峪的雪景非常漂亮，我们会在明年元旦推出慕田峪观日出的线路，让游客感受北京不同的美景。”李健说。

记者离开时，车站前仍有不少游客。初冬时节，气温已很低，却挡不住他们的游览热情。这一趟趟的巴士之旅，将古老与现代、传统与活力深深融合，也将北京的城市之美印在了更多人心中。