在潮州的几日，清晨时分，我们伫立江边，远远便能望见一座长桥横跨江面，那便是广济桥。江水悠悠流淌，桥影隐隐绰绰，宛如一幅淡雅的水墨画。
顺着青石台阶登上桥头，首先映入眼帘的是厚重的石墩。桥头石碑上，“广济桥”三个大字赫然在目，旁边的文字记载着这座桥始建于南宋乾道七年，至今已有八百多年的历史。桥墩上爬着些许青苔，更增几分古意。
行至桥中段，我才真切领悟到广济桥的独特——这里没有固定的桥面，取而代之的是由18只木船连成的浮桥。船工告知我，这些木船白天相连成桥供人通行，夜晚则解开让船只通过。这种“启闭式”设计，堪称世界桥梁史上的创举。
走过浮桥，便来到东段的石梁桥。此处当真是“一里长桥一里市”——桥面上矗立着24座形态各异的亭台楼阁，无一雷同。有的飞檐翘角，有的雕梁画栋，里面还开着各类小店，售卖着潮州特产。
我们在一座亭子里驻足，要了一杯潮州功夫茶。店主是位老伯，一边泡茶一边说道：“我爷爷的爷爷就在这里开店了。”他告诉我，广济桥自古便是集市，桥上经商乃是几百年的传统。茶香袅袅间，仿佛能听见古时的叫卖声。
仔细端详桥的结构，我们发现每座石墩都不尽相同。桥墩前端呈尖形，可减少水流冲击；石块之间不用灰浆，全凭精准的榫卯结构咬合。八百多年的风雨洗礼，韩江水涨水落，古桥依旧稳固，不得不令人佩服古人的智慧。
傍晚时分，我再度来到桥中央。夕阳将韩江染成一片金黄，18只木船在波光中轻轻摇曳。对岸的潮州古城楼亮起灯火，与古桥相得益彰。此时我才明白，为何广济桥被誉为“潮州第一景”。
离开时，我回头望向夜色中的广济桥。这座桥不仅连接了韩江两岸，更连接了古往今来。它不只是一座桥，更是一座水上集市，一座建筑博物馆，一本鲜活的潮州历史书。
古人云：“到潮不到桥，枉向潮州走一遭。”今日一见，方知所言非虚。广济桥的故事，恰似韩江水一般，还会一直流淌下去。
