福建省北部有一片绿色的疆域，占全省土地近五分之一，山脉连绵，森林覆盖率超78%，这就是福建面积最大的地级市—南平市，2.63万平方公里的版图像块翡翠镶嵌在闽浙赣三省交界处，可容下6个莆田或2个福州，但在这片大地上，经济与地理的博弈正在上演着一段区域发展故事。

南平市历史最早可以追溯到4000多年前的新石器时代，作为中原文化进入福建的主要通道，这里曾是闽越文化的发源地，三国时期建安郡、唐代建州、宋代南剑州，无不显示着它的历史地位，1994年撤地设市，南平成为闽北的政治经济中心，2019年市政府搬迁至建阳区，开启了南平城市发展的新篇章。南平市辖2区3市5县，户籍人口约319万，市政府驻地建阳区南林大街36号，地形以山地、丘陵为主，武夷山脉主峰黄岗山海拔2160.8米，不仅是福建最高峰，更是华东地区的地理坐标。

从区位看，南平位于三省交界的咽喉之地，东北连浙江衢州、丽水，西北接江西资溪、铅山，东南邻福州、宁德，西南接三明，有“八山一水一分田”地形，既享“闽江源头”“华东屋脊”生态之利，也受交通、经济发展之困。南平是国家级生态示范区，森林蓄积量1.88亿立方米，活立木蓄积量占全省四分之一，闽江、建溪、富屯溪等水系养育着全省半数人口，但山地面积超80%，大规模工业开发与城市建设寸步难行，平坦土地大多在河谷盆地，形成“螺蛳壳里做道场”之局。

经济发展上，南平有“大资源，小产出”的矛盾，2024年地区生产总值2090.30亿，增速5.3%不算慢，但总量还是全省中下游，农业占比近20%，粮食产量全国第一，竹林面积占全国十分之一，武夷岩茶、浦城丹桂等特色农产品绿色食品加工和竹木制品，圣农集团全产业链模式、建瓯笋竹“盖被子”技术都成了亮点，但传统产业占比高，新兴产业还在培育，和沿海城市比起来，缺乏重工业支撑，旅游业成了重要突破口，2023年接待游客1550万，旅游收入216亿，武夷山双世遗景区贡献了超六成收入，不过淡旺季明显、消费链短的问题还是挺突出的。

交通网络是南平发展的关键变量，合福高铁横贯全境，设立南平市站、武夷山北站等4个站点，压缩福州到武夷山的时间到1小时，鹰厦铁路、浦梅铁路等干线衔接内陆，公路层面205国道、316国道与多条高速交织，武夷山机场开通至北上广等20多个主要城市，年旅客吞吐量超300万人次，山区地形造成路网密度只有全省平均的60%，部分乡镇仍依靠盘山公路，物流成本比沿海高出40%，2021年启动的武夷新区建设，试图凭借高铁枢纽重新绘制区域经济版图，不过新区人口集聚效应尚未完全显现。

高等教育成了南平的短版，全市仅有武夷学院，福建林业职业技术学院这两所本科加高职院校，高校数量不到福州的1/5，武夷学院早年名为福建林学院，着力于生态学，茶学特色发展，却在学科创建，科研实力上有所限制，硕士点设立较少，高层次人才招募困难，基础教育，全市中小学数量上千所，但好资源大多部署在延平，建阳两区，县属学校处于师资流失困局，职业教育与本土产业对接不紧密，竹木加工，旅游管理等相关专业人才培育规模难以回应产业需求。

旅游资源是南平最亮的名片，武夷山景区闻名全国，丹霞地貌、九曲溪漂流、朱子文化年迎千万客，引领周边民宿、茶旅产业。茫荡山保护区的红豆杉和珍稀物种，冬常见雾凇。九峰山、溪源庵等景点优，也缺少深层次开发，基建滞后。文旅融合印象大红袍演出、武夷山国际马拉松传名人知晓，也要智能智慧类平台搭建好。外语多文种的导航需增加开发，生态旅游、红色旅游融合更需思考，如何将科考教育的黄岗山和思业办的新四军老区变换成新的财。

站在新时代的门槛，南平想要解开“生态保护”和“经济发展”这对矛盾，生态银行把分散的林地资源整合起来，探寻碳汇交易，GEP核算这些新办法；依靠“武夷山水”这个区域公用品牌，推动茶叶，笋竹等产业做到标准化升级；凭借“水美城市”创建，把水生态优势变成滨水经济带，这个被群山环绕的城市，既要守住绿水青山的底线，也要找到打开财富之门的金钥匙，当高铁呼啸着穿过闽北的隧道群，当年轻学子从武夷学院走向全国，南平的故事，也许正翻开新的一页。