武昌文化长廊起点在青山区东三环线原楠姆庙火车站，途径原红钢城火车站，八大家火车站，徐家棚火车站，沙湖火车站，终点在大东门。
这条铁路线是原来的武九铁路北段，以前开往上海，杭州等地的绿皮车也走这条线路。因为大部分路段是沿着临江大道走，铁路沿线脏乱差的现象可想而知，严重影响长江以南的市容市貌。
绿道跨过青山港
该铁路线穿过青山区及武昌区到达武昌火车站。所以这条铁路线道口众多，并多次发生重大交通事故，严重影响机动车和行人的通行与安全。
停在青山建设二路路口的蒸汽机火车头
2018年5月10日，武昌火车站发出最后一列市郊火车，这段线路也就完成了最后的使命。同年武九铁路北线也开始分段拆除。青山段拆除铁路后先建地下大型管廊；也许这是武汉市最大的管廊，管廊可以并排开进去两辆大型卡车，除了防洪，里面还安装了各种管线，是个综合性，多用途的管廊。
绿道旁的青山公园
管廊建好后开始修建绿道及两边的配套设施，栽种花草树木。
拆下的铁轨每根长度是12.5米，而且没有回收价值，运输也不方便，也没有地方堆放。长廊的建设者们就将铁轨安放在绿道两边当路牙，既节约了大量资金，又美观又经久耐用，还免去了搬运，可谓一举三得。
青山绿道乐潮里美食街
武昌的绿道是开放式的，所以有些杂乱无章。但武昌四美塘段还是修的不错的。青山区的绿道是封闭式的，只有从每个十字路口进入，看上去干净整洁。
当然，青山区的绿道也不是很完美，如穿越建设六路至建设八路这一段，也就是原红钢城火车站，两边都是老楼房，与绿道反差比较大，也是青山绿道最差的一段。
武昌文化长廊因为是绿色通道，所以在绿道上是可以骑自行车的，但电动车不可入内。白天骑行爱好者从青山骑到武昌，武昌的骑到青山，比在马路上骑行安全多了。
青山公园旁边的游乐场
青山区的绿道建的非常漂亮，有大舞台，商业街，有娱乐场所等等。特别是晚上，绿道沿途的市民都喜欢去绿道上走走，休闲休闲。
青山绿道乐潮里的彩门
再啰嗦几句。以前有网友质问我：青山区段应该叫青山文化长廊，不应该叫武昌文化长廊。这个网友估计不是武汉人，这个武昌并非指的是武昌区，因为长江以南都属于武昌镇，与汉口汉阳齐名。
