顺着黄浦江左岸的绿道向下游走，经过轮渡码头，穿过跨河大桥，走过过去工厂笔直的烟囱巨大的厂房、裸露的机械设备和管道，还有在水中专门做出来的沿岸栈桥，再经过不允许自行车进入的国际时尚中心，如果不注意桥下的复兴岛运河，就不大会意识到这是上了一座岛，黄浦江中唯一的一座岛，复兴岛。

复兴岛上有著名的复兴公园，这次走过来却不是为了去那里。这一次是冲着上海港史馆来的，无奈那是不对外的。路口的保安热心地介绍了这个情况，说必须单位和单位预约才能参观，然后说不行你就再往里走，到门口去问问。那里还有一道门，门口的保安也很热情，大约是很久都会来个外人，大约也是因为要过年了，当然更可能是人家本来就很敬业，详细介绍了这个上海港史馆是本企业内部的一个部门，不是公共场馆。致谢以后向回走，又和大门口的那位热情的保安打了招呼。一路走一路都在想，想来想去也弄不大明白，有意向预约的单位都会有哪些？参观这样的场馆一般不都是个人意愿之下的行为吗？

走了老远这么个结果是有点出人意料的沮丧的，不过马上就又有出人意料的惊喜：地铁站对面新建成的船台公园已经对外开放。船台公园里林立的巨人般的一个个大吊车，还有其滨江的位置，与对岸仍然在使用中的码头上吊车运转的景象，就是活生生的港口现场展示。

大吊车，真厉害，轻轻地一抓就起来……

这是样板戏《海港》里的著名唱段，在当时还是孩子的一代人里，属于深深地打下了生命烙印的时代话语之一种。农业社会里那种工业化的著名物象，吊车是比烟囱更有活力的神奇存在。在那个讲述千篇一律的阶级斗争的故事里，最重要的背景，大吊车，在受众这里已经超越了背景的意义成为前景中的显在之物。苦于成长于北方干旱的小城市里，完全无缘吊车和港口这样的盛大自然景象与更盛大的工业景象的结合景象，头脑里就一直这样一种疑问，一种疑问基础上的好奇，好奇角度上的待探索的欲望：这大吊车抓起货物的一幕发生在哪里？

自然是当时的工业化步伐走在全国前列的上海。至于是上海的什么地方，那是一时无法弄清楚的。就设想一定有一个叫作上海港的地方，那里轮船云集、吊车林立，规模宏大的运输的场景遮天蔽日，一派建设社会主义的繁忙景象。

等后来有机会来到上海，因为有太多更著名的景点要看，也就一直将这个内心里潜在的愿望压抑着。一直到在长滩观光塔的一层大厅里看到过关于上海港的展板，看到了很多历史照片，才第一次将上海港这个概念覆盖到了整个内河和长江口沿岸这个大的范畴离去。上海港不是某一个地方，而是很多港口联合起来的总的名称。相信复兴岛上的这个上海港史馆一定会对包括这一点在内的相关信息有非常具体的说明。

可以在当下弥补遗憾的就是眼前这直观的船台公园。在船台公园里，走到一座座大吊车跟前，就会明白现代吊车的体量，就会惊诧于其结构的复杂和精密。其沿着轨道行走的格式，其巨大骨架和地面上的轨道之间的可移动和转换的模块衔接方式。

现在吊车的种类非常繁多，仅仅是港口专用的吊车就有门座起重机、集装箱岸桥起重机、轮胎门式起重机等等，还有车间使用的门式起重机（龙门吊）、桥式起重机（天车、行车）。它们的正是名称已经不是吊车，而是起重机。因为“吊”这个形象化的动作在很多起重机上已经不是全部内涵，起重以后做一定距离地挪移和运载才是其标准的作业流程。

我一个个大吊车，起重机地走过去，往往因为走得太近而须仰视才见全貌。春节前的中午时分已经有了春天乃至夏天般的燥热，零零星星的游客成巨大的地面停车场方向走过来，各个都高抬着目光遥望头顶上林立的起重机。

也有例外，一个小男孩子在妈妈的精心呵护下，正在一座巨大的吊车下面一次次地掏出小石头来装到自己的小桶里，每次他低头去捡小石头，妈妈都会用手掩护他的头顶，防止碰到。小男孩似乎浑然不知头顶庞然大物的存在，专心致志于那些小小的时候被装到小桶里的快乐。

由此走向黄浦江边，站在高高的观景平台上看大江来去，看船舶行经，看对岸还在使用中的大吊车们繁忙的作业，身心都有很舒展的感受。从市中心江边高楼林立的状态，到复兴岛位置上江岸上工业化的繁忙景象，黄浦江作为城市母亲河的勤勉与辛劳丝丝入扣、点滴可见。

船台公园是又一处可以直接到黄浦江边走一走的地方。黄浦江左岸的连续绿道到了复兴岛以后的中断，在这里再次被接续了一下，为以后，也许是长远的以后将整个黄浦江岸边都打通的绿道建设做下了一点基础。

江边是运输和制造业的理想之地，也更是旅游与健身之类人们日常生活中的环境需要之地，在整个发展到了一定程度之后，在眼前这林立的吊车，起重机，已经不再有实用功能之后，将紧挨着江边的位置让给第三产业、第四产业的需要就成了一个大趋势。

歌颂大吊车和歌颂大烟囱一样是农业社会对工业社会的向往，将过时的大吊车、没有修复价值的大吊车作为风景则是工业社会乃至后工业社会的正常选择。《海港》那样时代烙印鲜明的作品，在新时代里也会有完全不同的内容与形式格式涌现。