2月21日到3月1日，重庆到广州，几乎全部售罄。

偶尔蹦出来一张，不是站票就是商务座，价格贵得让人肉疼。

从大年初五到元宵节前，这条线火得离谱。

有人调侃：这是要把重庆搬空吗？

2月22日大年初六，春运返程高峰正式杀到。可谁也没想到，重庆到广州这条线会火成这样，从2月21日一直到3月1日，整整十天，火车票几乎一张不剩 。

偶尔冒出来的零星余票，要么是无座站票，要么是贵得离谱的商务座。普通人想买张硬卧回广州打工，得靠运气加手速。

有网友在12306上刷了半天，最后绝望地发帖：从早上刷到晚上，眼看着一张票都没了，连候补都排不上号。

更扎心的是，重庆到成都的票一点不紧张，成都到重庆也随便买。川渝两地内部去哪儿都还有票，偏偏出川渝的这条线爆了 。

有人算了笔账：春运前，从重庆开往广州的列车还搞过打折，最低2折，硬座19块钱就能从长沙到广州 。那时候没人抢，现在倒好，原价都抢不着。

有网友直接开喷：重庆GDP不是已经超过广州了吗？怎么还有这么多人往广东跑？不是说成渝经济圈要起飞了吗？

还有人补刀：天天吹西部崛起，结果一到返程，全往珠三角挤，这数据是假的吧？

更有人拿官方数据说事：2025年重庆GDP确实超过广州了，可看这抢票架势，打工人心里还是把广东当归宿。

有网友一语道破：去广东挣钱的人，和GDP超广东的人，压根不是同一拨人。

重庆GDP是涨了，但那是产业升级、大企业、高科技带起来的。普通打工人的就业机会和收入水平，跟广东比还有差距。

还有人算得更细：重庆到广州这条线，载的不光是返岗的川渝打工族，还有春节期间去重庆、成都旅游的广东游客。玩够了，该回广东上班了 。

双向人流叠加，票能不紧张吗？

有网友翻出铁路部门的折扣政策佐证：节前2月7日到13日，从重庆开往广州的车确实搞过打折，那时候是为了引导广东人去西部过年 。

现在返程高峰，优惠没了，票还抢不着，说明当初去的人真不少。

有网友说：我提前半个月定的闹钟抢票，到点进去秒没。候补了四天，一点动静没有。最后咬牙买了商务座，多花一千多。

还有人分享血泪史：看12306上全灰，跑去找第三方平台，结果人家说有票，加价200。后来才知道是买了长乘短，多坐好几站 。

有人直接点名那些神秘有票的软件：12306官网显示售罄，某些平台却挂着少量抢票，这不是制造焦虑是什么？

吵来吵去，其实大家心里都憋着一句话：人往哪儿走，票说了算。

重庆GDP超广东，是事实。

可那些住在出租屋里、过年回老家、年后还得回广东厂里上班的人，不会因为GDP数据变了就改行。

2026年春运整体客流稳定增长，节后返程客流集中，探亲流、务工流、旅游流叠加 。重庆到广州这条线，正好是叠加最狠的地方。

更值得琢磨的是，当所有人都盯着这张票的时候，买票这件事本身也变味了。

有人发现，12306抢不到的票，某些第三方平台却明里暗里表示能弄到。结果呢？不过是买长乘短、候补捡漏、退票回流的套路 。把公共资源包装成付费服务，收割焦虑，顺带窃取个人信息。

铁路部门反复强调：12306从未与任何第三方平台合作，抢票加速包没用 。

可一票难求的现实摆在那，总有人愿意花钱买个心安。

12306最近也闹过幺蛾子。有网友反映部分加开列车提前放票，导致按公示时间抢票的人扑了个空。官方后来道歉，说后续完善系统 。可对急着返岗的人来说，错过了就是错过了。

有意思的是，铁路部门今年还推了反向春运票价打折，最低2折 。

从重庆到广州的票抢不着，从广州到重庆的票却便宜得离谱。政策是想引导错峰，可对必须在节后回去上班的人来说，错峰是不可能的。

那些抢不到票的人，不是不知道成渝经济圈在崛起，不是不知道家乡机会变多了。可现实是，那边的工资还没涨到让他们心甘情愿留下。

这边的厂子还等着人回去开工。

有人说，这叫用脚投票。票抢得凶，说明人还想去。

可问题是，当一票难求成为常态，当抢票需要研究算法、找黄牛、拼手速，那些真正需要这张票的人，到底是谁？

是那个在广东厂里干了十年、过年才回一趟家的川渝打工族。是那个刚毕业去广州闯荡的年轻人。是那个带着孩子去重庆玩了一圈、现在得回去上班的广东游客。