贝加尔湖冬季旅游旺季期间，当地政府对冰面交通的管控措施主要包括全面禁止机动车辆在冰面行驶、强制推荐使用气垫船等安全交通工具，并通过法律手段打击违规运营。2026年2月20日发生载客汽车落水事故后，这些措施被紧急强化，以应对冰面隐藏的风险。
事故发生后，当地相关机构第一时间禁止汽车在贝加尔湖冰面行驶。俄方已全面禁止机动车辆在贝加尔湖冰面行驶，全力防范后续危险发生。更关键的是，通往热门目的地奥利洪岛的冰上通道尚未正式开放，擅自驶上冰面存在严重安全风险，且已被明令禁止。
这并非临时起意——冰面因气温变化会导致厚薄不均、内部开裂，车辆重压会进一步破坏冰层稳定性，因此禁令是基于实地风险研判的刚性管控。
在禁令之外，当地政府通过官方渠道与合作机构提前发布风险提示。中国驻伊尔库茨克总领馆多次发布领事安全提醒，明确指出：贝加尔湖冰面遍布肉眼难以察觉的裂缝和受压隆起，结构极不稳定，严禁乘坐车辆穿越自然冰面或未开放的冰面道路。
但问题在于，游客仍有出行需求，因此官方给出了明确替代方案：冰上交通可优先选择乘坐气垫船。气垫船对冰层压力小、抗裂缝能力强，成为冬季跨湖的安全选项，这从侧面印证了车辆上冰的极高危险性。
对于无视规定的冒险行为，当地政府采取了法律手段。在2026年2月的事故中，涉事车辆驶入已关闭区域，相关部门已以“提供不安全服务和疏忽”的罪名立案调查。这起事故中，车辆载有1名俄罗斯司机和8名中国游客，仅1人获救，凸显了违规运营的致命后果。
通过刑事追责，政府旨在从源头遏制非法运营车辆，并提醒游客甄别地接服务资质，拒绝不安全服务。
这些管控措施的核心是以最严格的规则守住安全底线，游客的配合是畅游冰湖的前提。
