淮北和宿州，一个常住193万，一个522万，差着300多万人。可要是晚上刷手机热力图，两市中心区红得差不多，商场里人也一样多，连路边烧烤摊都坐满。这不是错觉，我上周刚从宿州埇桥区回淮北相山区，坐公交路过濉溪县城，路上全是骑电瓶车的，有的还挂着宿州车牌。
淮北就三个区加一个濉溪县，县城离市区不到十公里，很多人早上在濉溪买菜，中午去相山逛街，晚上回烈山区睡觉。宿州呢？一个埇桥区加四个县，最远的泗县到市区要开一个半小时车，砀山的年轻人宁愿坐高铁去徐州，也不愿往宿州市里跑。所以别光看522万这个数，真在宿州市区生活的大约就176万人，和淮北全市人数差不多。
还有个事挺有意思：宿州人往淮北跑的特别多。查过数据，淮北新落户人口里，四成多是宿州来的。宿州户籍655万人，但实际只留下522万，外流132万；淮北户籍218万，留下193万，只流走25万。很多人不是出去打工，是搬来淮北买房、孩子在这上学、看病也在这——等于把宿州的一部分功能，悄悄搬到淮北用了。
地理上淮北也占便宜。到徐州高铁只要18分钟，宿州反而要绕道徐州东，坐40多分钟。徐州人周末逛商场、吃火锅、看牙医，坐两站就到淮北，很少专程跑宿州。所以淮北不少商场广告直接写“徐州人最爱来”，不是吹牛，是真有人流撑着。
现在问题是，淮北和宿州之间没有直达高铁，开车要一个半钟头，想跨市上班或看病太麻烦。听说有条淮宿城际铁路在规划，要是通了，估计不少人一边在宿州上班，一边在淮北租房带娃。
但今天这事没那么玄，就是人往哪走、路通不通、日子好不好过，一桩桩算下来的结果。
淮北人挤地铁像宿州，宿州人口是淮北三倍，为啥看着差不多热闹？