排了一小时的队，换来的却是30元一小时的停车费。

辽宁游客王先生怎么也没想到，2026年春节的杭州之行，第一课竟是“停车费暴击”。2月22日，他驾车来到西湖柳浪闻莺停车场，想着春节带家人出来散心，哪怕堵车也认了。结果排了一小时队才进去，抬头一看收费牌——30元/小时。他当场愣住，随即拍下视频发到网上：“外地朋友听我一句劝，别开车进西湖。”

视频一出，评论区炸了锅。

有人说这是“趁节打劫”，也有人冷嘲“西湖的水，游客的泪”。但事情真的这么简单吗？

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拥有1800多万粉丝的杭州导游“小黑诸鸣”站出来发声。他说，这个30元的收费标准，在西湖已经执行了十几年，根本不是临时起意。

为什么定这么高？不是为了宰客，而是为了“劝退”——用价格杠杆，逼着大家别开车进景区。

“如果真想赚钱，西湖、灵隐寺、飞来寺早就收门票了。”诸鸣反问。事实上，这些核心景点至今免费，足以说明问题。

他透露，西湖的停车政策一直在动态调整：旅行团大巴从最初的景区门口，挪到稍远一点，现在直接安排到宋城附近换乘。而对自驾游客，越远越便宜——甚至滨江区政府机关在节假日免费开放停车，坐地铁直达西湖，12个站点随便选。

柳浪闻莺停车场工作人员回应称，这个收费标准是杭州市政府和物价局联合制定的，并非停车场自己能定。收费牌上那个醒目的“30元”，是为了提醒车主“春节调价了，别到时候吓一跳”。

根据杭政办函〔2014〕101号文件，西湖景区春节长假期间，小型车白天8点到20点，确实执行30元/小时标准；夜间5元/次。

更有意思的是，就在西湖景区“高价”停车的同时，杭州全市5.6万个道路公共泊位，从2月15日到23日，整整9天，免费开放。

一边是景区“高门槛”，一边是全城“大礼包”。这背后的逻辑其实很清楚：景区资源有限，必须优先保障短时刚需，倒逼长时占用者让位。

有人说，这是城市治理的智慧；也有人说，这是对游客的“劝退哲学”。

但无论如何，西湖还是那个西湖，免费的大门一直敞开。只是这个春节，想开车进去的人，多了一堂30元的“城市交通课”。

你怎么看？如果是你，愿意花这个钱开车进西湖，还是选择地铁+步行？评论区聊聊。

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