票务平台出现百万天价机票并非为了帮供应商导流，而是供应商操作失误所致，平台无收益且会主动下架以维护信任。2026年2月28日，有用户在携程App上发现从大马士革飞往上海浦东的航班票价超过382万元，但同一航班在飞猪、同程旅行上的报价仅为4万至5万元左右。
平台知情人士解释，这通常是供应商后台人工录入价格时出错，导致前端展示异常。
所谓“382万元天价机票”并非市场真实定价。根据报道，同一时刻其他平台显示该航班价格在4万多元，属于中东至国内中转航班的正常区间。更关键的是，知情人士强调，此类情况多为供应商操作失误，如果是真实高价票，平台会立即下架以避免影响用户。
事件发生后，携程迅速下架了相关航班，截至2月28日18时10分左右，大马士革至上海已无可售航班。这显示天价票是孤立错误，而非平台或供应商的刻意行为。
要理解平台行为，需先看其商业模式。票务平台本质是信息聚合与交易撮合方——不拥有航班资源，也不参与定价。机票价格由供应商自行录入和销售，差价归供应商所有，平台不会因此获益。正如知情人士所说，平台“没必要冒着风险去给供应商导流”。
平台的收入主要来自交易佣金和服务费，而非单张机票的溢价。因此，展示异常高价对平台无利可图，反而可能因损害用户体验而流失流量。
平台与供应商是合作但约束的关系。当出现异常价格时，平台有动力快速处理，以维护自身声誉和生态健康。例如，在此次事件中，携程不仅下架航班，还针对中东战事引发的行程波动，为2月28日至3月5日的订单开启兜底保障，联合商家承担退订损失。
平台的核心诉求是保持用户信任和交易稳定，放任天价票只会“捡芝麻丢西瓜”。
说到底，平台帮供应商导流是个伪命题。它的生存依赖于健康生态，而非短期炒作。天价机票的快速下架，恰恰证明了平台在维护规则上的自发行动。
