最近一周，一条题为“来都来了，吃个地铁再走吧”的短视频在社交平台引发广泛关注。

该视频由“广州南沙发布”制作发布，短时间内获得数十万播放量。随后，新华社、广东发布等官方账号相继转发，推动话题“广州也有自己的重庆李子坝”登上微博热搜。重庆轨道交通官方微博也发文互动，称“广州朋友也解锁同款‘李子坝吞列车’名场面啦！同款快乐，欢迎入伙”，网友纷纷留言，戏称“广州必吃榜又添硬菜”。

重庆轨道交通转发微博

错位摄影玩出新意：

南沙“吃地铁”如何“吞吞吐吐”？

所谓“吃地铁”，实为错位摄影造成的视觉趣味。具体机位位于广州地铁4号线南沙蕉门站以南约400米处，列车行经跨河大桥时，通过特定角度取景，近处构筑物的轮廓与远处轨道重叠，列车仿佛被一口吞下。

由于4号线为双向轨道，两列列车常一前一后经过，错位视角下便呈现“刚吞进去又吐出来”的效果，被网友戏称为地铁版的“吞吞吐吐”。

在蕉门地铁站附近，不少市民和游客专程前来打卡

从地面到水上：

无人船解锁“移动吃地铁”新视角

除地面机位外，南沙蕉门河上还推出了水上移动打卡方式。依托全空间无人体系建设，河面投放了载客无人船，游客可乘船从聚星桥下出发，在河面上以动态视角拍摄列车穿桥的画面，同时饱览两岸滨水风光。

有体验者形容，无人船形似碗状，坐于船中仿佛等待“上菜”，若恰逢两列列车同时经过，还能捕捉到“双拼”的趣味瞬间。

南沙拥有20公里海岸线

事实上，该拍摄点位早已存在，但直到近期才被公众发现，这得益于南沙区持续的城市微改造。

今年春节前夕，该区域举办月季科普展并增设阳光房，原本普通的空地变身拥有近百种月季的“城市花园”，吸引大量市民前往观赏，其间有人偶然发现这一创意角度。

据南沙区相关部门介绍，近年来该区通过微改造，已盘活超过71万平方米的“城市边角料”，将闲置空地改建为口袋公园，将杂乱岸线梳理为观景平台，将零散节点串联为生活场景。从20公里海岸线到蕉门岛公园，再到各镇街桥下空间，这些改造让城市角落焕发新生，也为市民发现城市之美创造了条件。

夕阳下的列车与市民

现场直击：

打卡客从何而来？——“特意来体验，确实很有趣”

近日，在蕉门地铁站附近，尽管春节假期已过，仍有不少市民和游客专程前来打卡。他们或举着手机寻找角度，或互相配合拍摄创意照片，现场不时传出笑声。

一位正在拍照的市民说，自己每天乘坐地铁经过此处，以前并未留意，“现在这里种了花，环境变漂亮了，才发现还能这么玩。”一位从外地赶来的游客则表示，在网上看到视频后觉得很新奇，特意来体验“吃地铁”，“确实很有趣，拍出来的效果很惊喜。”

南沙区列车

“吃地铁”的出圈，或许只是南沙城市魅力被发现的起点。随着微改造的持续推进，未来可能有更多像日落观景点、有故事的老街等城市角落被激活，成为市民和游客的新去处。每一次出圈，都是一次城市与人的对话，邀请更多人走进南沙、感受南沙的温度与活力。

市民用镜头投票：

城市品质提升激发创意传播

城市环境的提升，让市民有了驻足欣赏的空间，也激发了他们的创作热情。南沙“吃地铁”的走红，既是官方传播创意的结果，更折射出城市治理对市民创造力的尊重与激活。

当公共空间变得宜人、整洁、有趣，市民便主动用镜头重新发现城市，将原本不起眼的角落变成热门打卡地。这种“用镜头投票”的现象，直观反映了微改造带来的获得感。

“吃地铁”的出圈，为南沙带来了一次关于宜居城市的现象级传播。这一热点并非刻意打造的网红景点，而是城市品质提升后自然涌现的创意。南沙没有进行生硬营销，而是通过微改造将城市边角转化为群众喜闻乐见的空间。这场“厚积薄发”的走红，折射出以人民为中心的城市建设理念：没有无用的空间，只有未被发现的角度；没有冰冷的钢筋水泥，只有等待被激活的城市美好。

文｜记者 江皓轩 通讯员 罗瑞娴

图、视频｜通讯员提供

责编：王敏

校对：朱艾婷

审签：魏礼园