挟崂山之灵气，白沙河蜿蜒奔腾，至胶州湾西北入海；崂山之余脉女姑亦屹立海边。女姑山不高，仅海拔59.2米；面积不大，仅0.5平方公里；然声名卓著，人文历史悠久。

早在先秦时期，山上就有“老姑庵”，供奉“女姑”。女姑称名后，山之周近，渐有东女姑山村、西女姑山村、王家女姑山村、李家女姑山村、邱家女姑山村等等。

晚而至汉代，这里已形成交通贸易口岸。人所周知，古海港形成有其基本的人文环境和自然环境的要求，首先是可以避风，其次是湾泊登岸方便，再次是人口聚集有消纳和吞吐货物的能力。女姑口堪称适逢其会。

汉武帝巡幸不其县，据考是从女姑口登陆的。后人颇重视汉武帝在女姑口的活动。《汉书》记之，元代于钦《齐乘》复述并详之：女姑：“山北有旧址，汉志不期（即不其）太一仙人祠九所及明堂武帝所起，不期西南有土神，号曰女姑即是。”

在不其故城，20世纪50年代起曾数次发掘汉墓发现，在墓葬中有大批彩釉陶器等物，据认定为江浙一带所品，大批物品从陆路来的可能性很小，应该是从水路运达，可为女姑口早期海港活动的佐证。但是其真正以海港著名，则在明神宗万历年间或稍早。

确切记载女姑口繁荣景象的是明万历即墨知县许铤的奏疏，收在《即墨县志》。清同治女姑口众商所立《重整旧规》碑亦有记载，记曰：“我即邑，自前明许公奏青岛、女姑等口准行海运，于是百物鳞集，千艘云屯，南北之货既通，农商之利益普。”虽只寥寥数语，隐含北齐代不其废除后港口之不振，明代洪武起行海禁港口之受掣；而明万历“准行海运”，女姑口盛况昭然可见。

清代亦有海禁，清康熙海禁开后，女姑口港航贸易亦有长足的发展。特别是女姑口“亿亭号”的遗物《南北则例本》（1845年手抄本），为女姑口港航贸易提供了有力证据。道光二十五年（公元1845年）前后，女姑口已有相当规模，商铺林立，沿岸有仓库设施，货物卸岸后，有的进入仓库，有的凭藉车辆担杖运至各处。

《南北则例本》揭示，进出女姑口的船舶有刁船、宁船、沙船、瓜篓船和山东平底船等，各船种进出女姑口税种有差，总起来有正税、查船费、丰湖费、进口税以及各种杂税（费）计25种。

《南北则例本》不是女姑口一口的规矩??但多处涉及女姑口。其中的《上海卖饼则规矩》，就明确规定女姑口为九五折；《出口货税规》就专门注明：“女姑装载船上当心钱每石大钱十文。”尤其?有《女姑扛力规目》一章，列有装卸货品及装卸使费，计有货品子花、豆子、豆饼、豆油、披猪、半屏、毛竹、泥瓦、生姜、缸、金口饼、扫帚、核桃、铜钱、山楂、铁锅、蒜头等44种。其扛力费为：子花，每包大钱12文；豆子，半斗（胶斗）6文；豆饼，每片4文；豆油，每篓16文；猪，每口7文；泥瓦，每万页1250文；生姜，每包15文；竹笋，每包12文；核桃，每包15文；麻，每捆15文等。

清咸丰九年（公元1859年），侍郎郭嵩焘奉命考察山东口岸税务状况。是时，在塔埠头、金家口设有厘税局，青岛口、女姑口设有分局。故十月下旬曾到女姑口的郭侍郎有“青岛口、女姑口两处皆有税局”的记录；两年后，即咸丰十一年，山东烟台设东海关，在女姑口设了海关分卡。足以说明道咸间女姑口的地位。

到同治十一年（公元1871年），女姑口港航贸易进一步发展，女姑众商因“旧章渐湮，货物交易或失公平之心，钧石轻重不无出入之异”，为了公平交易，故重整旧例，更创新规，并刻石记之，即前述《重整旧规》碑。碑记曰：“斯开关市，既设便于国，亦便于商。斗衡攸同，不病农，亦不病贾。惟五尺之童莫欺，斯四海之客交至……故市开日中，须守用中之训，而秤与星准，允协平准之书。”这当然不是撰文者沈煦兴之所至，无的放矢之言，而是众商的追求和希望，是“望近者悦，而远者来。”

德国侵占清军营地

德国侵占胶澳后，于1899年设胶海关，女姑口脱离东海关的隶辖，成为胶海关下的女姑口分卡。至20世纪20年代初，女姑口海关分卡仍在行使其正常职能。但随着船舶的大型化，以及货物装卸集散向青岛大港、小港的转移，女姑口逐渐衰败，随着港口淤废，女姑口海关分卡亦被裁撤了。