最近网上看到有人说黄桥是否应该从泰兴分离、单独设市或者划区。支持拆分的人认为，脱离了泰兴管辖之后，黄桥就可以获得拥有更大的发展自主权。但是我认为这样的观点过于简化，一意孤行地进行拆分既不实际也不利于黄桥以及泰兴的发展。
呼吁拆分的网友们，初衷都是为了家乡的发展，希望黄桥能够走高港口岸发展的道路。但是大家陷入了一个主要误区：把行政归属变更与经济发展等同起来。作为泰兴东部中心镇、发展根基和泰兴深度绑定在一起的黄桥，把所有的期望都寄托在了分割之上，并且完全忽略了现实中的行政区划逻辑以及区域的发展规律。
很多人用高港来举例，说它脱离了泰兴之后发展很快，并且经济数据也比泰兴好很多，这个说法并不客观。2024年的数据显示出泰兴GDP为1467.54亿元，在全国千亿县中排在第28位，它是泰州的县域经济发展核心；泰州医药高新区（高港区）GDP是1120.78亿，两地都有自己的优势，并没有被碾压。高港的发展依靠的是泰州市的整体规划、港口以及医药产业的优势，并不是简单的区划变更，在黄桥也没有应用的经验可以拿来用，缺乏科学依据的直接套用。
黄桥自身产业基础雄厚，作为小提琴之乡，全镇有220多家乐器企业，年产提琴超过100万把，在国内占据70%的市场份额、在全球占到40%，年产值达到20亿以上。但是拆分之后的黄桥看似获得了行政上的自由，实际上却失去了泰兴这个百强县的强大后盾。黄桥的交通、教育、民生配套一直由泰兴全域统筹来支持，分开以后不仅会失去协同效应的优势，在产业根基上也会受到冲击。
还有人以历史区划调整为由，认为再划走黄桥并无不妥，这一想法完全错误。泰兴千年建县的历史和行政、文化脉络已经融为一体了，把黄桥分出去会破坏它的完整性，还会使泰兴区域的发展重心失衡。至于关于黄桥联合周边设市、泰兴划归邻市的说法，则是脱离实际的空想。
“泰兴减负、黄桥自由”是片面认识。黄桥为泰兴重要增长极，红色文旅和特色产业双引擎不能缺少一个。黄桥的发展不应该依靠拆分来实现，在泰兴的整体规划之下，要立足于自身的产业及旅游资源，走融合发展之路。
黄桥和泰兴唇齿相依。我觉得唯有打破拆分的观念，坚持优势互补、全域统筹的原则，才能达到两地共赢的目的，在此之前惠及两地百姓才是最佳的选择。
