新加坡彻底坐不住了？海南洋浦港祭出王炸，40艘巨轮改道！
最近新加坡港口，就会发现一个不对劲的细节。那些曾经24小时轰鸣的龙门吊，如今安静得像是博物馆展品。
捅到腰子！海南洋浦港航绕开马六甲，新加坡“过路费”悬了？
朋友们，海南洋浦港最近搞了个大动作，竟然直接“捅到了新加坡的腰子”！新开通的直航航线，让船只从东南亚到中国可以绕开马六甲海峡，省下近2000公里的航程。这下，新加坡靠马六甲海峡收“过路费”的美梦，可能要黄了！
印尼货船直航海南洋浦港，6天到港成本省三成
印尼的货船以前去趟中国得先在新加坡拐个大弯，卸货、报关、再装船，新加坡什么也不用干，眼睛一闭一睁几万美金到手。现在船从印尼出来一脚油门直接开到海南洋浦港，6天成本降三成。
新加坡的饭碗被敲了个大口子 印尼巴淡岛港直达海南洋浦港航线开通
可能很多朋友没注意，今年8月印尼的巴淡岛港，正式开通了直达中国海南洋浦港的直航航线。这在国际航运界的大事。它离新加坡仅仅二十来公里，妥妥的在新加坡的饭碗敲了个口子。
20万吨级货轮自由靠泊 揭秘海南洋浦港硬核设施
洋浦港本身就有优势，可以停靠20万吨的大船，而且装卸效率非常高。最重要的是政策方面的优势，洋浦港的政策是加工增值内销免关税，这条政策足以让全球的企业家趋之若鹜。在这里进行加工后再卖到内地，因为有税收优惠，在这里加工比在本土加工更省钱，所以企业家们纷纷来这里投资
海南洋浦港加速打造国际航运枢纽
洋浦港位于海南洋浦经济开发区内，区位优势明显，是中国距离东盟海上最近的集装箱港口，也是中国西部陆海新通道和海南自贸港建设重要的国际航运枢纽。
印尼至中国货物可直航海南洋浦港，无需经新加坡中转
现在海南洋浦自贸港推出船籍港登记，外航挂洋浦旗能享国内航线待遇，实行一线放开、二线管住。结果是航程从十来天缩到最快六天，物流成本可降约三成，易腐货保鲜更好，价格更有竞争力。
新加坡万万没想到，中国会在海南洋浦港给它来这么一记釜底抽薪…
2024年8月，两艘巨轮“微风”号和“凯爱”号一起靠泊在洋浦港，它们的船身有333米长、60米宽，在其他港口根本停不了，这件事当时没有登上热搜，但港口的工作人员心里都明白，这不是普通的停靠操作，而是港口能力提升的一个信号，到了11月，“泽鑫骏瑜”号又让6号泊位