国产大邮轮宣布放弃停靠日本港口，取消明年日本航线
11月28日，《财经》从国产大邮轮运营商爱达邮轮公司获悉，2026年一季度航线计划更改，国产大邮轮爱达·魔都号取消全部日本行程，从原先的日本、韩国之旅改为纯韩国旅程。旗下另一艘邮轮爱达·地中海号将前往东南亚国家，同样避开了传统邮轮热门目的地日本。
港口城为斯里兰卡带来新机遇
在斯里兰卡首都科伦坡的西北海滨，由中国港湾工程有限责任公司（中国港湾）投资建设并运营的科伦坡港口城，正成为越来越多市民的休闲新去处。购物、美食、水上运动……每逢周末，港口城的沙滩上总是充满欢声笑语。
偌大的海南岛面积足有3.4万平方公里，为啥却少有大型港口呢？
看看咱中国地图，海南岛那么老大一块地方，四周全是海，面积足有3.4万平方公里，海岸线弯弯绕绕1900多公里，背靠雷州半岛这大片腹地，面朝深不见底的南海，按理说天生就是个建大港的好地方。
头铁？美豪华邮轮拒交港务费，弃停中国港口？或面临游客天价索赔
你知道吗，就算是“蔚蓝海岸号”这样的大船，也逃不过中国这门“规矩”的考验。
柬埔寨七星海蓝色经济高地：海湾生态与港口经济共振
在21世纪的海洋经济版图中，蓝色经济区正成为全球经济发展的新引擎。位于柬埔寨西南海岸的七星海，凭借其得天独厚的自然禀赋和前瞻性的发展规划，正逐步崛起为一个集生态保护、海洋旅游、现代港口和产业聚集于一体的蓝色经济高地。七星海的发展模式，不仅是柬埔寨经济多元化战略
2025全国二线魅力榜单，沈阳第3，哈尔滨第10、南宁第13
一份新的城市排行榜把目光投向了二线城市，三座城市的名次让不少人大跌眼镜，在榜单给出的名次中沈阳是第三位，哈尔滨第十位，南宁第十三位。榜单根据产业、交通、人口以及文旅等多个方面来评价这些城市过去一年各自抓住的不同增长点改变了自身的排名位置，有一点比较明确：只要二
柬埔寨七星海国际招商加速：港口经济与跨境物流联动
在“一带一路”倡议的推动下，柬埔寨成为了全球投资的焦点。而在这片充满活力的土地上，七星海无疑是那颗最为璀璨的明珠。作为柬埔寨西海岸最大的滨海旅游度假区，七星海正以其独特的地理优势和日益完善的基础设施，吸引着全球投资者的目光，尤其在港口经济和跨境物流联动方面，展
中国邮轮抵达日本港口却拒绝靠岸，2680名乘客滞留公海！
谁能想到一艘载着2680名中国游客的巨型邮轮，明明已经开到了日本宫古岛的港口，却突然在距离海岸线咫尺之遥的地方按下暂停键！11月20日清晨，中国邮轮“爱达·地中海号”在宫古岛平良港外海划出一道突兀的弧线——不靠岸、不下客，直接调头返航。这场突如其来的航线变更，
日照的未来，真的在西边
日照，不像青岛那样是网红城市，也不像济南那样有着省会的优势。但在山东沿海一众城市里，这个“低调选手”正悄悄干着一件大事：把港口变成通向世界的跳板，再用一条铁路，把内陆腹地牢牢“绑”上自己的发展快车。
中国一邮轮放弃日本靠岸，取消登岸安排
船公司是通过代理把“不让下船”的决定正式通报给海关的，换句话说，这不是船长临时在广播里随口说说就完了，而是有一个对外的、走流程的通知。媒体报道里没写清楚船上当时是怎么跟旅客说明的，也没说乘客有没有被逐层告知，只有时间线是比较明确的：18日从厦门出发、原定20日
中国邮轮取消在日本宫古岛港口停靠安排
后来船方改了计划，只是在平良港短暂停靠，20日白天就准备离开，直接返航回中国，旅客不能下船活动。这事儿连港口的离港时段也没动，下午原本定的出发时间还是保留着，只不过整趟停靠从“上岸游玩”变成了“在港短暂停泊”，不上岸就是不上岸。
头铁？美豪华邮轮拒交港务费，弃停中国港口；或面临游客天价索赔
83张传票，1.2亿索赔，丽晶七海把“蔚蓝海岸号”开成了2025年最烧钱的“海上盲盒”。
山东省内河水运也发达，大运河微山湖小清河都能通航，港口还挺多的
主要港口有济宁港、枣庄港，还有一些小港区。比如菏泽市的巨野港区，在巨野县万丰镇还有个万峰港，那里都有很多船，都是满载煤炭等物资的货船。
成都火了，拿下多个榜一
成都最近在多个榜单上拿到第一名，加起来共有十一个，别的城市通常会挑几个强项去比拼，成都却能在很多方面都表现突出，这件事让人觉得新鲜，因为过去大家习惯把成都和重庆并称为双城，现在成都自己就冲到前面去了，这不是靠宣传，而是实实在在的数据摆在那里。
文化出海，合力共赢 云南影视业牵手好莱坞打造文化出海新港口
2025年11月21日，一场旨在深化中美影视文化交流、助推中华文化“走出去”的战略合作签约仪式在昆明隆重举行。美国汉天传媒产业集团、云南云视影视文化有限公司与北京华芮资产管理有限公司三方齐聚春城，共同签署战略合作协议，通过共建交流基地、设立代表机构、推进投资项
头铁！美豪华邮轮拒交港务费，弃停中国港口，或面临游客天价索赔
“蔚蓝海岸号”那笔160万美元的港口费没交，结果半年内倒贴了2000万旅客索赔，股票跌掉12个亿——你我都没眼看，这笔钱本来可以买下一整艘新船。
对等反制生效 美国一邮轮为拒交1167万港务费，取消挂靠中国港口
文|阿絮编辑|沐语纪史2025年10月15日，美国诺唯真邮轮RIVIERA号载着1250名乘客，在驶向上海港途中突然转向韩国釜山，只因拒绝缴纳1167万元特别港务费。值得关注的是，中方当日起征收的400元/净吨起步费，恰与美方同步实施的50美元/净吨加费形成对
邮轮“硬气掉头”：咱中国人就是有骨气！
最近有件事可火了，一艘能装2680人的邮轮，本来18号高高兴兴从港口出发，计划20号早上到某岛市平良港，让乘客下船好好玩一圈，下午4点再离开返程。可谁能想到，这行程说变就变，邮轮直接放弃在平良港靠岸，不让乘客下船了，就在港里短暂停一下，然后20号白天直接开回国
反制第一天就见效！美邮轮为拒交1167万港务费，取消挂靠中国港口
”——12月18日，上海港务局一纸新规：明年起美资邮轮每靠泊一次多交30%“附加港务费”，招商伊敦号等同道中资船却直接豁免。
真正能称“大都会”的只有八城，其余别再较劲，差距真有点大
在中国，城市多的是有的是，但能在全国甚至全球范围内产生显著影响、站在顶端的城市却不多，在我看来就只有八座城市的综合实力和影响力比较明显领先，政治上话语权强、经济上话语权强、科技上有话语权、文化上有话语权、对外联系有话语权，把这八个放在一起就能更清晰地看到中国城