去了趟浙江宁波，实话实说：这个城市确实比网上评价的还要好
我到过宁波，现场的感觉比我在网上看到的评论更直观，也更深刻，网上的赞词是真的，但很多细节只有亲眼见到、亲身体验才能感受到，那种历史沉淀和城市运转的力量，网上的短评很难把完整的样子展现出来。记下这次走访看到的和一些印象深刻的事。
闷声干大事！全国首个，为什么总是烟台
烟台这地方挺有意思，平时像个靠海过日子的老实人，不抢镜不吆喝，结果一翻资料又是全国首个、全国第一批、全国样板。
柬埔寨拥有460公里的海岸线，为何没有一个像样的港口？
地处泰国湾边缘上的柬埔寨，拥有460公里的海岸线，这种长度不算低了，和我国河北省的海岸线长度相当。要知道河北省直面的是我国的内海渤海，受黄河含沙量的影响，海水平均深度仅18米，但河北省却能孕育出货运量全球第二的唐山港，而柬埔寨则鲜有大港分布，这是什么原因呢？
拉普拉塔河相当于南美洲的长江，河口的好港口不在阿根廷
南美洲降水量丰富，生态环境好，盛产超级大河，如亚马逊河、拉普拉塔河、奥里诺科河、托坎廷斯河、圣弗兰西斯科河、玛格达莱纳河等。其中，别看亚马逊河是世界流域最大、水量最大的河流，但由于流经热带雨林地区，不适宜人类居住和发展。因此，南美洲的“长江”其实是同处于亚热带
又一个吞吐量9亿吨级的港口，要诞生了！
在港口航运业，一向有“港口大不大，就看吞吐量”的说法。长期以来，我国货物吞吐量第一大港一直由宁波港所占据。上海港则位居第二，但是从2022年开始，形势发生了变化。北方的河北唐山港取代了上海港，成为我国货物吞吐量第二大港。
从港口到产业：解码青岛邮轮经济的野心、底气与真正挑战
一艘身披蓝白色彩带的巨轮缓缓驶入青岛港，这不是普通客轮，而是今年备受瞩目的“爱达·魔都”号。它的到来，单日就为青岛带来了超过1.1万人次的出入境旅客。
【津关发布】出入境旅客超30万人次 天津国际邮轮母港成热门港口
近日，伴随着“梦想”号国际邮轮缓缓驶离天津国际邮轮母港，今年以来天津东疆海关监管进出境旅客超30万人次。自天津口岸国际邮轮航线正式复航以来，天津国际邮轮母港便踏上了复苏与繁荣的征程。两年来，随着东疆海关“智慧…
天津国际邮轮母港成热门港口 出入境旅客超30万人次
近日，伴随着“梦想”号国际邮轮缓缓驶离天津国际邮轮母港，今年以来天津东疆海关监管进出境旅客超30万人次。自天津口岸国际邮轮航线正式复航以来，天津国际邮轮母港便踏上了复苏与繁荣的征程。两年来，随着东疆海关“智慧监管+精准服务”模式的加持，天津国际邮轮母港迅速成为
海南两千多公里海岸线，大港口却没几个
看着海南那地图，两千一百多公里的海岸线，绕着那么大一个岛，大家伙儿第一反应肯定觉得：这还不发达？那简直没天理了。可你真去实地瞧瞧，能叫得响的港口，除了海口、三亚，掰着脚指头都能数过来。
东南沿海的福建竟反超广东，人均收入更高，为何还如此低调呢？
有一种“低调的强大”，在中国东南沿海有一个省份，这种低调的强大体现得非常明显。提到沿海省份，人们的第一反应往往是广东、江苏、浙江这些地方，但是说到福建，大家往往讨论得不多，有一个比较有意思的现象，近年来福建的人均收入已经超过了广东，但这一点常常被人所忽视。福建
全球最忙港口之一，竟靠骆驼打通物流末梢？
蒙德拉港，印度最大的港口，拥有1460米的码头岸线，能停靠世界顶级的集装箱巨轮，去年一年吞吐量更是史无前例地突破了2亿吨。
海南全岛封关，为什么将最大港口定在偏远的洋浦？
其实海南能当大港口的地方本来就不多。洋浦海湾够深，挖一挖就能停超大货轮，旁边还有大片平地建仓库工厂。东部的龙湾港也是深水港，但开发得很慢，那边港口淤塞严重，常年有沙子堵路，船只能停小吨位的。
红日初升 大港披金
冬日清晨，秦皇岛港口工业旅游区的海面上，一轮红日缓缓升起，将拥有百年历史的秦皇岛港大码头染成金黄色，仿佛为其披上了一层神秘的面纱。
中国地理位置TOP5省份实锤！不靠海也能逆袭，最后一个藏不住了
有人说，地理位置是一座城市的先天基因，对省份而言更是如此。占据黄金区位，就相当于手握发展的“加速器”——要么坐拥江海之便，要么扼守交通要冲，要么衔接核心经济圈。今天就来盘点中国地理位置最优越的五个省份，它们有的靠海吃海成经济巨头，有的内陆腹地却能辐射全国，每一
马六甲还在堵船？ 中国海南全自动化港口，正在让全球航运地图改道
听说没？ 马六甲海峡那边又堵船了，一堆集装箱船排着队，慢得像蜗牛，等着进新加坡港。 可另一边，中国海南的洋浦港，完全是另一番景象。 那些全自动化的桥吊，24小时不停，抓取集装箱又准又快，货船来了就装，装了就走，几乎不耽误。
洋浦港是海南岛最大的港口，它辐射范围广，航线网络通达全球
海南岛有五大主要港口，它们分别是洋浦港、海口港、八所港、清澜港和三亚港，其中洋浦港是最大港口，它背靠洋浦经济开发区，面对北部湾，共有金牌、白马井、神头、洋浦四个港区。金牌和白马井主要以散货为主，神头是石化功能区，而洋浦则以集装箱为主。
徐闻到海口自驾渡海全攻略：耗时3-8小时，选对港口少走弯路
徐闻港对接海口新港，是自驾首选。这条航线的海上航程在1.5-2小时，港口24小时通航，每小时能发8-12班船。常规情况下，车辆排队、登船、下船的时间加起来在2-3小时，全程3.5-5小时就能搞定。
长仅300米的长沙老街，毗邻湘江港口，如今很多房子已经人去楼空
提到长沙的老街，人们往往会先想起太平街、潮宗街、都正街这些名声在外的历史街区，老长沙人或许还会提及化龙池。然而少有人知的是，在长沙城北，还曾有一条商铺林立、人声鼎沸的黄金码头老街——霞凝港老街。
海南岛是我国第二大岛屿，面积仅次于台湾，有五大港口，今日封关
海南岛是我国众多岛屿中的一个，与广东徐闻县仅隔一条琼州海峡，面积3.39万平方公里，仅次于台湾，是我国的第二大岛屿，海口是海南岛的省会城市。
繁忙港口，货轮云集，印尼货轮奔赴中国，物流新篇章！
2025年8月，一艘满载货物的印尼货轮直接从巴淡岛港出发，直奔中国海南洋浦港，打破了以往必须绕行马六甲海峡的传统航线。这一举动不仅标志着东南亚航运业的新纪元，也让新加坡的"过路费"收入面临巨大挑战。