去了钦州 5 次，忍不住要说：来钦州不逛这几个地方，等于白来！
第一个必须去的是三娘湾，很多人听名字以为是小清新海湾，其实它更像一段很实在的海边日子。
钦州风向突然变了！以前爱搭不理的东边，现在要让你高攀不起！
钦州这几年，风向真是说变就变。以前说起钦州东边，很多人只会哦一声。路过就路过，吃完粉就走，谁也不多看两眼。现在不一样了，东边这股劲儿，像忽然被点着。老钦州人聊天，话头都会拐到那边去。外地朋友来问线路，也开始点名要去东边。说白了，以前爱搭不理的地方，现在开始让人
看懂平陆运河，才懂广西的未来
我曾以为平陆运河只是“景观河”，看懂后才懂：这是700亿的国家大棋，真叫世纪工程！
南宁，能否成为下一个一线城市
广西南宁的面积有2.21万平方千米，差不多是3.4个上海那么大，常住人口接近900万，在西南地区算得上年夜块头。这座城市最打眼的是“绿”——森林覆盖率超过48%，全国省会排前几，南湖边上的树连成片，青秀山的绿植盖到山顶，早上锻炼的人沿着湖边跑，风里都带着树叶的
广西腾飞，你的家乡要起飞了吗？
广西即将迎来发展新机遇，钦州港和崇左大新这两个地方被国家重点扶持，未来前景广阔。钦州港作为西部陆海新通道的重要枢纽，海铁联运的模式日益丰富。崇左大新区域则因德天板约跨境旅游合作区的设立，吸引了更多游客和投资。
别再吹北海了！北部湾真正的老大，一直是钦州！
一提到广西沿海，全国人只认北海。银滩、涠洲岛、养老海景房，名气拉满。但论定位、区位、硬核项目、战略分量，北部湾真正的老大，是低调到没存在感的钦州。
未来5年，广西这几个地方要“翻身”？看看有没有你老家
这两年你留意一下新闻，“向海图强”这个词出现的频率越来越高。说白了一句话：广西不能再当“交通末梢”了，要把海的优势用起来，把西南和中南的货拉到北部湾出海，不用非挤广东那条老路。
马不停蹄来钦州 | “寻味钦州鲜·潮聚多彩犀丽湾”活动交通指南→
现有港城5路（火车东站至三娘湾）往三娘湾方向的犀牛脚站延长线路至外沙站（犀丽湾），活动期间晚间调整首末站，由犀丽湾始发往市区方向，便利游客往返。
广西被国家点名，这波大机会真的要起飞了
老李在钦州港干了二十年装卸，最近发现集装箱堆得比往年高了一倍。“越南来的车排到高速口，泰国的货船天天靠泊，连我们这帮老把式都得学几句东盟国家的词儿。”他擦着汗说。这不是个别现象——北部湾港去年吞吐量涨了12%，跨境班列开行数翻了近一倍。
两年后，中国第一大港真要换人？广西藏着一张谁都没想到的王牌
提起广西，你脑子里第一个跳出来的是啥？是那碗让人“闻之色变，食之销魂”的螺蛳粉，还是“甲天下”的桂林山水？又或者是南宁街头，一年四季都不断的烧烤、水果和慢悠悠的生活节奏？
广西最低调城市，年货运量超1点5亿吨，能追上南宁柳州的…
眼下这一片区域是我国南方第二大的海港，在附近三十平方公里的海域上有数以万计的轮船来来往往，这里每年的货运吞吐量早已经突破了一亿吨。这里不是在广东深圳，也不是在香港、澳门，而是在广西的钦州市。
横州未来或将崛起，你还会忽视它的发展机遇吗？
哪怕你不是广西人，最近如果刷过几条相关资讯，都会被“茉莉花之都”“通道红利”“产业链新贵”这些词刷屏。表面热闹，实则暗流涌动——不是空有流量，是真在起变化。
我是山东人刚从广西钦州回来，实在忍不住想说：对钦州的5点印象
我是一个山东人，对家乡的平原和儒家文化早已习惯，在这次来到广西钦州，就被这座城市所吸引，刚回来就想分享一下此次旅行给我带来的印象。我对这座滨海城市有太多的感触，从它带有的海洋气息到历史文化的底蕴都让我难以忘怀，我想用五个方面来表达我的感受，让更多的人知道这个美
北京人去了趟北海和钦州；直言不讳：北海人和钦州人气质截然不同
昨晚刷手机，被一条15块的城际公交刷屏——北海到钦州港，1.5小时直达，还能顺路去三娘湾看海豚。
国道之行 海阔天空｜穿越三十余年，影像见证钦州港蝶变
拼版照片：上图为1992年的钦州港原址（资料照片，钦州市档案馆供图）；下图为2025年1月1日拍摄的钦州港（无人机全景照片，新华社记者陈钟昊摄）。