成都人周末“往东跑”还是“往南溜”，过去只取决于“想不想吃羊肉汤”。

现在，答案得重写：地铁18号线三期把简阳拉进成都35分钟生活圈，新津则把“船票”塞到你手里——15元就能坐水上巴士漂到宝墩遗址，看4500年前的碳化稻米在AR眼镜里重新抽穗。

交通先动手，玩法立刻洗牌，两座城市像同时按下“更新”键，一条是机场快线，一条是古岷江航道，谁更适合你，得把新地图拆开看。

先算时间账：地铁 vs 高铁，谁才是“真·同城”

18号线三期去年底通车，成都南站→简阳南站，35分钟、无换乘、最低票价8元，班次比高铁密一倍。

高铁到新津最快22分钟，但出站后还得等公交，旺季排队30分钟起步。

想“下车即景区”，简阳先赢一局；想“一路风景换着看”，新津把高铁站修在柳江边上，出站5分钟就能登上水上巴士，把“最后一公里”变成“最后一景”，也算扳回一分。

再看景区牌：机场观景台 vs 数字稻田，谁更会上新

简阳把“看飞机”做成正经项目。

机场东侧的观景平台去年11月开放，实时航班信息大屏+望远镜+航空科普墙，带娃家庭能耗掉一下午。

三岔湖环湖绿道刚完成2.0升级，5个智能驿站像“共享仓库”，扫码租天幕、卡式炉、甚至投影幕布，空手去也能过夜露营。

新津的“上新”更古灵精怪。

宝墩遗址把刚挖出来的碳化稻米做成AR动画，手机一扫，4500年前的稻田在脚边复活；天府农博园把无人机播种、AI虫情测报做成“数字农田”体验，游客能亲手给庄稼“开处方”。

一句话，简阳让你“看未来交通”，新津让你“玩过去农业”，时空方向相反，却同样硬核。

接着说吃喝：羊肉汤能预约，河鲜街能溯源

“马厚德”羊肉汤店今年开通微信预约，旺季至少省1小时排队，到店扫码核销，汤锅直接上桌。

新津河鲜街则把“透明厨房”做成强制标准，每家店门口贴溯源二维码，鱼虾哪天从哪条船上岸，手机一查到底。

想“吃得快”去简阳，想“吃得明白”来新津，吃货路线被安排得明明白白。

夜游彩蛋：月光桨板 vs 机场夜航

三岔湖今年夏季限定“月光桨板”，每周五周六晚7点到10点，湖面布冷光浮标，桨板下装防水灯带，人一动，湖水像碎银。

简阳则把夜航观景做成“0元购”，机场大巴末班延到凌晨1点，落地天府机场的游客，花20分钟到观景平台，刚好赶上0:50那班国际货运巨鸟降落，跑道灯像橙色河流，拍照出片率100%。

夜猫子不用选，周五先去新津划水，周六回简阳看飞机，两条夜路无缝衔接。

最后看钱包：168元联票把“选择题”变“全都要”

两地文旅局今年春天偷偷联手，推出“新简旅游联票”168元/人，含宝墩遗址、天府农博园、三岔湖游船、简阳南站往返接驳巴士，官方小程序直接购，8折基础上再免一次接驳车费。

自己单买门票+交通，人均至少220元，联票直接打7折，还送你一小时排队时间。

周末两天一夜，周六上午地铁到简阳看飞机、下午三岔湖露营，周日水上巴士进新津逛稻田、AR考古，傍晚高铁回成都，节奏松，钱包不瘪。

一句话收底

想“快”就去简阳，地铁35分钟把机场、湖泊、羊肉汤串成一条直线；想“慢”就留新津，水上巴士把古遗址、数字田、河鲜街漂成一幅长卷。

成都周边的双子星，一个把未来交通做成观景台，一个把史前稻香做成游乐园，谁更好玩不再取决于距离，而取决于你想把周末活成“科幻片”还是“纪录片”。

票已经备好，路线也已刷新，剩下的，只看你更想在哪张椅子上发完这条朋友圈。