3分钟了解马六甲海峡。

当你在刷抖音时，每3秒就有一艘巨轮带着手机零件、石油、巴西大豆从这里经过。从这里进入南海的油轮更是经过苏伊士运河的3倍、巴拿马运河的5倍，它就是马六甲海峡。这可不是普通的海峡，而是一条躺着就能收过路费的"土豪通道"。

当时的马来印尼可能没想到自己家门口即将变成世界级网红打卡点。这条全长1080公里的海峡西北部最宽处达370公里，东南部最窄处只有2.8公里，比你家到地铁站还近。它的西侧抵泰国布吉岛与印尼苏门答腊岛间，东侧达马来西亚丹绒比艾与印尼廖内群岛之间。左边是印尼的万家灯火，右边马来西亚的雨林沙滩，中间还夹着新加坡这个"收费站"。

这个收费站因其沿岸的马来西亚古城马六甲(Malacca)而得名。整个海峡现由新加坡、泰国、马来西亚和印度尼西亚4国共同管辖。马六甲海峡最浅的地方虽然只有25米，但从这里往西就是2000米的安达曼海沟，往东是我国南海的大斜坡。整条航线几乎就是一条天然的高速公路，可以快速连接沟通太平洋与印度洋。

全球1/3货运量和约50%的石油运输量都要经过这里，我国80%的石油、日本90%的能源要从这里通过。新加坡港更是凭借优良的条件把小渔村练成了全球富人区。如果没有马六甲海峡，那么从中东运过来的石油如果完全走海运只能走非洲好望角，从地球背面绕一圈才能到达东亚地区，所以这里的战略位置至关重要。

时间倒回十五世纪初(1405年-1433年)，明朝"带货一哥"郑和带着上百艘旗舰店七下西洋就经过马六甲海峡，把我国的丝绸、瓷器和茶叶源源不断的送到欧洲和阿拉伯世界。这海峡简直就是古代世界贸易的"黄金通道"。不过好地方自然会引来麻烦。

16世纪初(1511年)，欧洲人闻着香料味就杀了过来。葡萄牙人(1511年)攻占马六甲城时用的借口比微商还离谱：我们是来传播文明的！后来英国人荷兰人也纷纷登场，你方唱罢我登场，马六甲海峡也就成了他们的"兵家必争之地"。

新加坡港海上船只，直到20世纪这里才逐渐恢复了和平，但也并不是完全的和平。现代海盗们也会开着改装快艇在这里玩"海上吃鸡"。

2015年曾有104起事件发生在马六甲和新加坡海峡，2023年4月发生6起海盗袭击事件，2024年1月发生11起抢劫事件。不过现在为了保障航运安全，马来西亚、印度尼西亚和新加坡他们联合巡逻、打击海盗，海盗们的KPI也越来越难完成了。

从香料到芯片，从帆船到LNG巨轮，这条流淌着黑金的水道仍在续写传奇。下次你拆快递时，可能正有艘货轮载着你的快乐穿过这条千年走廊。