京津冀五大城市里，保定凭什么能逆袭成“潜力王”？
很多人可能还停留在“保定只有驴肉火烧”的印象里，但现实正在啪啪打脸。
看看现在的保定，左手牵着北京，右手挽着雄安，像突然拿到VIP通行证的普通玩家。
2023年雄安新区的建设像开了加速器，京雄城际、R1线这些交通项目一落地，保定到雄安的时间直接压缩到半小时生活圈。
这意味着什么？
北京的资源、雄安的政策，保定的房价——懂得都懂。
被低估的“中转站”正在变身“枢纽”
以前大家开车去白洋淀，保定就是个歇脚点。
现在不同了，自驾游的会发现保定高速路网密得像个蜘蛛网，去野三坡、白石山比从北京出发还快。
更别说那些藏在县城里的宝藏：易县清西陵的石像生还带着三百年前的威严，涞源拒马河的漂流能让人瞬间忘记KPI。
旅游？保定早就不止“一日游”了
北京人周末挤故宫时，保定满城汉墓的金缕玉衣正安静发光；天津人排队吃煎饼果子时，直隶总督署的匾额上还留着李鸿章的笔墨。
夏天去狼牙山看云海，冬天到涞源滑雪场摔个跟头——保定的玩法，是能让人把手机调成勿扰模式的。
其他四城真的输了吗？
北京永远是那个“别人家的孩子”，但户口和房价劝退了太多人；天津的相声和摩天轮很诱人，可经济转型的阵痛还没结束；石家庄像个勤恳的上班族，药企和纺织业扎实但缺爆点；唐山靠钢铁发家，现在拼命搞海边旅游，但雾霾的旧印象太难洗。
反观保定，没有一线城市的包袱，却有接住产业转移的灵活身段。
雄安一旦成熟，最先溢出的绝对不是北京的高科技，而是配套的制造业、物流业——这些恰恰是保定的强项。
一个冷知识：保定藏着北方最生猛的“隐形冠军”
长城汽车在这里年产百万辆，中国皮卡每卖出三辆就有一辆来自保定。
更别说那些给航天器做零部件的“小厂”，平时不声不响，关键时刻能卡住产业链的脖子。
当人们还在争论“京津冀谁最没存在感”时，保定已经默默把棋下到了十年后。
这里的早餐摊主会告诉你：“雄安建设队天天来吃驴火，他们说要在这儿干二十年。”——有时候，潜力就藏在这些热腾腾的烟火气里。
