临汾：“城”长之路 ——AI视角下的内陆城市“双品质”建设深度解析(中)
临汾新闻网讯踩着“砖”，摸着“墙”，一“路”走来，我对“大美临汾”有了全新认识。然而，中国有690多座城市，如果没有城市特有的不可替代的“基因”，在立体交通、绿地公园这些城市基础设施先后完善后，临汾要如何避免“千城一面”呢?带着疑问，这一次，我决定找几个人聊聊
中国下一个“深圳”，不是昆明、贵阳，这座城市才是黑马！
在中国城市发展的宏大叙事中，深圳的崛起一直被当作一个奇迹。如今，人们寻找下一个可以复制这样的奇迹城市的时候，目光经常会被投向西南地区，但是真正的答案却出乎意料。它不是春城著称的昆明，也不是最近几年来人气渐高的贵阳，而是深居内陆却又一直走在潮头的城市。这座城用自
内陆的“海港”梦！岳阳凭啥能在长江经济带C位出道？
2025年，岳阳货物吞吐量突破1.45亿吨，进出口额跃居湖南第二位。这座江湖之城，正以“港口+产业”双核驱动，在长江经济带中游书写着自己的“出海口”故事。
我们做对了什么，让现在的新疆人比内陆人更爱国
有人总爱拿内地和新疆放在一起比，其实不用比，住在边疆的人，离国土这两个字更近，离安稳这件事也更近，很多感受，不住在那里，很难真懂
为什么沿海地区不仅帅哥美女多，还富裕？
江浙沪那边的人为什么越来越富裕，包括广东福建也是。云贵川的经济为什么一直都不太好？是人脉关系吗？是认知更高吗？是因为他们靠海吗？都不是，是成长环境和家庭环境导致的。
新黔程，好京彩丨内陆开放，黔程无限
世界第一高桥、公园省、数字经济、内陆开放新高地……一个个闪亮的标签，凝聚着贵州人的自豪。在这个春天，乘着2026年全国两会的东风，我们将这份骄傲带往北京，生动呈现贵州发展的时代答卷与崭新气象。动静-多彩贵州网特别策划“新黔程，好京彩”系列海报，将贵州的奋进故事
购物车里的成都：一座内陆城市为何成为外国游客“买买买”首选
在2025年的外国旅客入境中国的旅游消费榜单上，出现了一个引人注目的现象：上海、广州、北京、深圳之后，紧随其后的并非人们传统印象中的沿海商贸重镇，而是深处中国西部的成都。
川渝若合并“内陆之王”能否横空出世
要是四川和重庆这对欢喜冤家再次合并，那场面可太有看头了。首先人口直接飙升到1.15亿，妥妥的超级人口大省，就比广东差那么一丢丢。经济总量更是能突破9万亿元，把浙江甩在身后，还能跟山东一较高下。
荒湖变银滩！黄石的内陆马尔代夫成湖北文旅新地标
马年新春，黄石文旅市场再添亮眼新名片。坐落于阳新县荆头山农场的金屯湾旅游区试营业仅一周，便凭借 “内陆马尔代夫” 的独特风情火爆出圈，成为市民游客争相前往的新晋网红打卡地，用亮眼人气书写农文旅融合发展的精彩答卷。
面积小、山地多，人均却超过10万美元，这个内陆小国凭啥？
提起瑞士，你的脑海里会浮现什么画面？是白雪皑皑的阿尔卑斯山，是精准走时的劳力士手表，还是存着全世界最多钱的银行金库？
新春走基层 | “鲜”从何处来：一个内陆小镇的水产突围与产业回归
2月21日，农历正月初五，闽南古厝的燕尾脊下，一场别开生面的“新春大集”正在上演。这不是传统的庙会，而是2026年泉州（南安）餐饮食材春季供需对接订货会的现场。鲍鱼、石斑鱼、蓝龙虾在展区水池中划水，佛跳墙与即食花胶在预制菜专区静待客商，古厝外，冷链物流车整装待
中国正在崛起的3座城市，即将超越北上广深，或将成为国际大都市
北上广深作为一线城市的标签，似乎不易动摇，云集了最多的资源财富和机遇，成为无数人的向往之地，但城市发展并没有静止，在浩荡发展的城市潮与国家区域协调战略的推进之下，有新的势力快速生长、锋芒毕露，甚至打破了传统巨头，这三个突出存在，凭借优越的区位、超前的产业落位和
大交通1600+，从内陆出发去看海环游20城，超绝路线，一起出发吧
从内陆出发去看海环游20城，超绝路线，几乎能把周边的海域走个遍，还能兼顾内陆城市，一起来看看吧。
出生在内陆如果不去南方死磕，你这辈子的穷命，神仙都难救！
如果你出生在“山河四省”或者内陆十八线小县城，家里没矿、没权、没拆迁款，那我劝你：
从内陆到海滨：德州与威海，两座城市的不同人生与文化
在中国广袤的土地上，城市的风貌和文化各异，展现出多样的地域特色。德州和威海，作为山东省内两颗璀璨的明珠，一个位于内陆，一个在沿海，两者相距约600公里，却各自散发着独特的魅力。这段距离不仅令人震撼，更彰显了中国城市多样化的发展轨迹和文化差异。
义乌强到不服金华？浙江内陆奇迹太硬核
浙江发达城市几乎扎堆沿海，宁波、温州、台州靠海吃海一路领跑，唯独中部的金华、义乌打破规律，成为内陆崛起的例外，而义乌的实力，更是强到让全网感慨“不服金华太正常”。
内陆城市靠什么跻身亿吨大港——山东济宁加快打造北方内河航运中心调查
山东济宁，一座不沿边、不靠海的内陆资源型城市。2025年，济宁港完成货物吞吐量1.16亿吨，跻身全国“亿吨大港”行列。这一内陆城市跨越式发展的背后，经历了怎样的故事，其对自身资源和优势的重新定位及探索有哪些值得借鉴的经验？
内陆城市靠什么跻身亿吨大港
山东济宁，一座不沿边、不靠海的内陆资源型城市。2025年，济宁港完成货物吞吐量1.16亿吨，跻身全国“亿吨大港”行列。这一内陆城市跨越式发展的背后，经历了怎样的故事，其对自身资源和优势的重新定位及探索有哪些值得借鉴的经验？
西部之王重庆，区位与潜力冠绝内陆
作为四大直辖市、国家中心城市、超大城市，重庆坐拥绝佳地理区位，坐稳西部之王宝座，是内陆发展的巅峰之城，发展潜力堪称顶级。重庆辖区面积超八万平方公里，体量堪比大半个江苏省，这般广袤的发展腹地，在全国城市中独树一帜。
全球5大纯内陆巨型城市，谁名副其实
所谓纯内陆城市，需同时满足两大条件：一是距海岸线1000公里以上；二是人口达到千万级别。在当今全球物流约96%依靠海运的背景下，经济发达、人口密集的大城市往往集中于沿海地区，深入内陆则很难孕育出巨型都市。然而，在世界范围内所有距离海岸线1000公里以上的大城市