滇越铁路车站之——南盘江畔，密林荒草之中的热水塘车站！
1910年4月全线建成通车，连接中国云南和法属越南的“滇越铁路”，在云南境内有465公里，最初设有34个车站，而位于今天弥勒市五山乡境内的热水塘站，就是其中之一！“热水塘”是云南方言中对温泉的俗称，据说这个车站的名字就是因为附近有温泉而得名，而车站对面，隔着一
滇越铁路车站之——以地势险峻、猴子多而出名的“灯笼山车站”！
1910年4月建成通车的“滇越铁路”，连接了中国云南和当时还是法国殖民地的越南。这条国际铁路全长859公里，其中在云南境内的滇段长460多公里，最初设置了30余个车站，而位于开远境内南盘江畔的“灯笼山车站”就是其中之一！这个四等小站夹在开远小龙潭站和弥勒巡检司
滇越铁路往事：屏边人万保邦与开远的“万国旅社”！
1910年建成通车的滇越铁路，虽然只是一条运力弱于准轨铁路的窄轨铁路（轨距仅一米），却大大带动了铁路沿线地区的发展，比如阿迷（后来改称为“开远”），就由一个农业小县城发展成为了滇南工业重镇，号称“火车拉来的城市”，滇南地区的第一个发电厂——南桥电厂，就在开远；
了解滇越铁路的好去处：开远“滇越铁路历史文化陈列馆”有照片展
铁路的修建，推动了云南社会、经济的发展，特别是带动了沿线地区的发展，比如红河州的开远市，就被称为“火车拉来的城市”；蒙自的碧色寨，从一个默默无闻的小村子一跃而成为特等车站、交通枢纽，鼎盛时期，光搬运工就有数千人之多！
云游 | 游滇越铁路：坐上慢火车，闯入百年前的旧时光
如果说，云南的近代史是一部用钢铁和枕木铸就的筑路史诗，那么滇越铁路便是这部史诗中最悲壮又充满生命力的篇章。今天，让我们沿着这条百年铁路，开启一段穿越时空的旅程，探寻沿线站点背后那些鲜为人知的动人故事。
大美红河州之滇越铁路人字桥
我第一次听到“人字桥”这个名字，是在屏边的一个午后，几个老人指着云雾里的山坳说：“那上头有座人字桥，修那桥可苦了。”说实话，那会儿我还以为是桥形像个人，后来站在山脚往上看，才明白这名字沉甸甸的分量。阳光从钢桁架的缝隙里洒下来，照在拧过的螺丝头上，能看到上面刻着
悠游滇越铁路 暑期开远米轨观光火车受青睐
暑假期间，云南省红河哈尼族彝族自治州开远市米轨观光火车吸引不少游客前来乘坐。开远米轨观光火车从开远站出发，终点站为大塔站，时速25公里。图为观光火车行驶在滇越铁路上。薛莹莹摄
在碧色寨触摸滇越铁路
地名，既是基本的社会公共信息，也是历史文化的重要载体。几年前，一部叫《芳华》的电影，因票房热卖，让更多的人认识了影片拍摄地，一个叫碧色寨的火车站。碧色寨还是《无问西东》《知音》《天下一碗》《玉观音》《西南联大》等影视剧的拍摄地。随着这些影视剧的热播，名扬海内外
有一种叫云南的生活丨他以热爱之名，赋予滇越铁路历史文化陈列馆生命！
他就是滇越铁路历史文化陈列馆馆长李飞，一位执着的追梦人。他是滇越铁路、云南火车邮政历史、云南邮政历史、云南货币等历史文化板块收藏爱好者、独立研究人。致力于滇越铁路、开远历史文化的挖掘、保护、开发、利用、传承、传播推介、文化志愿。李飞现任云南省滇越铁路研究会理事