朝鲜最自豪的工程-平壤地铁，但中国游客觉得不是他们自己建造的
到达朝鲜之前，我做过很多功课。但真正踏上这片土地，才发现最震撼的，不是那些宣传画上的标语，而是一个人说话时的眼睛。
看一眼世界，尽在掌握！“神秘”朝鲜究竟是个怎样
大家好，我是公子爱地理。今天带大家来了解一下朝鲜这个国家。图中红色区域就是朝鲜。朝鲜位于东亚，朝鲜半岛的北部，它的南部与韩国以三八线朝韩非军事区分隔，西临黄海与中国的山东半岛隔海相望，东临日本海与日本隔海相望，北部与中国和俄罗斯接壤。
朝鲜5天游花近2万，感觉被坑了，你们觉得呢？
三月初，我跟着旅行团去了朝鲜，玩了五天四夜，总共花了两万块钱，这个团费比去欧洲的类似行程贵出一倍还多，导游是个东北口音的小李，一路上盯得很紧，从顺安机场落地开始，所有路线都是提前安排好的，住在羊角岛饭店四个晚上，参观了万寿台并献了花，去少年宫看了演出，到妙香山
消失的“计划外”：一个游客眼中的完美朝鲜
清晨六点半，平壤羊角岛酒店的广播准时响起《金日成将军之歌》。我拉开窗帘，大同江在晨光中如一幅静止的画。今天是旅程的第四天，按照行程表，我们将参观万景台少年宫、主体思想塔，晚上观看《人民的国家》大型团体操。
朝鲜女导游很漂亮，她们自豪的说平壤地铁是朝鲜人民自力更生建设
窗外的平壤夜色渐浓，大同江寂静无声，女导游脸上的标准微笑在烤肉烟雾中忽然闪烁了一下，随即又恢复了那种无懈可击的弧度。
失联4天·朝鲜揭秘之旅（二）：地铁百米下的无声警告
纸张有些发软，边缘磨损，显然被反复折叠、隐藏。除了最上面那页触目惊心的“救命”呼号，后面的内容更为具体，字迹时而潦草时而工整，像是在不同状态下写就：
朝鲜导游对我说：不准单独出行，不准搭乘普通公交车，不准使用当地货币！
当电梯门缓缓关闭，我开始了一段长达三分钟的下沉之旅。眼前是望不到头的自动扶梯，仿佛要直抵地心。耳边只有电梯运行的嗡嗡声，以及我自己的心跳声。
在朝鲜挤地铁有多魔幻？夜探平壤地铁禁区：神秘5号隧道到底通哪？
电梯下降的3分30秒，温度计跌了8℃，手机信号从5G变成“无服务”。当锈迹斑斑的闸机吱呀开启，1970年代的风裹着花岗岩的冷冽扑面而来——这不是《生化危机》场景，而是平壤市民的日常通勤。今天，我们带你解锁全球最深地铁系统的终极秘密。
经济落后的朝鲜，却创造出许多世界之最，你知道几个？
因为朝鲜与其他国家来往的非常少，因此就显得非常神秘。近年来，大家对它的了解可能只是停留在抗美援朝以及金正恩带着自己的女儿去视察朝鲜的军事基地和武器装备的相关新闻，其他方面就非常少了。
在朝鲜坐地铁的真实经历：偶遇小姑娘说等我长大要去中国学造地铁
"同志，抓紧扶手！"朝鲜地铁工作人员突然拽住我的胳膊，把我从疾驰的自动扶梯边缘拉开。脚下是深不见底的隧道，头顶圆形穹顶绘着千里马壁画，老式荧光灯管在混凝土拱廊上投下斑驳光影——这哪是地铁站，分明是座地下宫殿。
朝鲜观察：走进平壤，当地人比我们幸福且有钱多了！
提起朝鲜，许多人脑海中立即浮现出“贫穷”、“落后”、“封闭”等刻板印象。然而，亲临朝鲜首都平壤，你会发现这座城市远比外界想象的要现代化得多。平壤不仅拥有高楼大厦和完善的地铁系统，街道也干净整洁，给游客留下深刻的印象。今天，就让我们一起走进平壤，探索这座充满活力
地铁票不到1分钱？走进朝鲜地铁的真实日常！
走进朝鲜首都平壤，除了宽敞的马路、整洁的街道和统一着装的人群，平壤地铁是最让我感到惊讶的一部分。这座1973年在我国援建下建成的地铁系统，不仅是朝鲜现代化的交通象征，更承载着一段段充满历史与特色的故事。
为什么朝鲜导游讲解平壤地铁时，强调自主建造！对中国援建不提？
对于去朝鲜旅行的游客来说，平壤地铁是一个既特殊又令人好奇的景点。与世界上大多数国家不同，朝鲜将地铁作为固定参观项目之一。每一位踏上平壤地铁的游客，都会被它深厚的历史、独特的设计和复古的气质所吸引。而更特别的是，这条世界上最深的地铁，与中国也有着千丝万缕的联系。