的壮丽与辽阔，从北到南，从东到西，尽收眼底
·第一个遗憾是东北的出海口之痛。黑吉辽三省占了全国8.2%的面积，三江平原、松嫩平原的这些黑土地是全世界都羡慕的粮仓，还有煤、铁、石油。当初能成为老工业基地靠的就是这些资源。
万米高空俯瞰马六甲：东方十字路口藏着全球航运密码
从福州飞往新加坡的航班进入东南亚上空时，舷窗外会出现一条狭长的蓝色水道——它北接安达曼海，南连南海，将马来半岛与苏门答腊岛温柔分隔，这便是地理课本中被誉为“东方十字路口”的马六甲海峡。这条全长约1080公里的海峡，最窄处仅37公里，却承载着全球1/3的海运贸易
探秘马六甲海峡：全球航运咽喉的3分钟快览
当你在刷抖音时，每3秒就有一艘巨轮带着手机零件、石油、巴西大豆从这里经过。从这里进入南海的油轮更是经过苏伊士运河的3倍、巴拿马运河的5倍，它就是马六甲海峡。这可不是普通的海峡，而是一条躺着就能收过路费的"土豪通道"。
《同一条海峡，新加坡的跳板印尼的樊笼》
马六甲海峡，这条世界海运的咽喉之地，像一条蓝宝石镶就的绶带，配饰于东南亚的胸前。它可是地球之上最为繁忙、海上交通最为拥挤的航道之一。然而，它却像一面镜子，映照出迥异的命运：海峡北端的新加坡，气宇轩昂地跃升为世界级港口与金融中心；而紧贴海峡南岸的印尼群岛，却步履
海南港绕过马六甲！看看吧！ (1)
新加坡也就是经常说的坡县，以后的日子会越来越难过，直接绕过马六甲海南寄出洋浦港直航大招了，直接跟新加坡抢生意。很多人都不知道印尼、泰国、柬埔寨、越南等货轮都是先走马六甲，停靠新加坡再北上转运中国。这就让很多人不理解了，为什么这些船不直接北上南海，非要去新加坡中
海南港直接绕过马六甲，这波操作太牛了，速看！
新加坡也就是我们经常说的坡县，以后的日子会越来越难过，直接绕过马六甲海南寄出洋浦港直航大招了，直接跟新加坡抢生意。很多人都不知道印尼、泰国、柬埔寨、越南等货轮都是先走马六甲，停靠新加坡再北上转运中国。
希望海南越来越好
新加坡也就是我们经常说的坡县，以后的日子会越来越难过，直接绕过马六甲海南寄出洋浦港直航大招了，直接跟新加坡抢生意。很多人都不知道印尼、泰国、柬埔寨、越南等货轮都是先走马六甲，停靠新加坡再北上转运中国。
海南港绕过马六甲
新加坡也就是我们经常说的坡县，以后的日子会越来越难过，直接绕过马六甲海南寄出洋浦港直航大招了，直接跟新加坡抢生意。很多人都不知道印尼、泰国、柬埔寨、越南等货轮都是先走马六甲，停靠新加坡再北上转运中国。这就让很多人不理解了，说为什么这些船不直接北上南海，非要去新
聊到洋浦港，很多人第一反应是：这能干得过马六甲？船不还得从那儿过吗？哎，其实咱们要抢的，根本就不是那条“路”，而是路上的“服务区”啊！我跟你说，这事儿得这么理解 马六甲海峡，它就像一条绕不开的高速公路
聊到洋浦港，很多人第一反应是：这能干得过马六甲？船不还得从那儿过吗？哎，其实咱们要抢的，根本就不是那条“路”，而是路上的“服务区”啊！
过往马六甲海峡的船只需要交过路费吗
船只通过马六甲海峡不需要交纳过路费，因为马六甲海峡是国际航道，根据国际航道法规定，天然海峡作为国际通用航道不会收取任何费用。 尽管新加坡、马来西亚和印尼三国对马六甲海峡享有12海里的管辖权，但并不意味着它们可以向过往船只收取过路费。不过，船只可能需要支付管理费
不讲武德的洋浦港，如何让新加坡睡不着觉？
目光转向海南洋浦港。一座能够接纳二十万吨级巨轮的深水良港，其硬件实力已无需赘言。真正的变革力量，潜藏在制度设计的深处。“双15%”的税收框架，叠加加工增值产品内销免征关税的政策组合，构成了对全球资本的精准引力场。这不再是传统的招商模式，而是一场围绕资本流向的深
跟着小姐姐打卡新加坡～金沙酒店～据说是世界造价最贵的酒店🧐
那里就是全世界造价最昂贵的酒店，它就是新加坡的地标建筑金沙酒店。据说它的投资高达350亿的人民币。看一下这个造型是不是非常的奇特？特别是中间那条长达340米的空中花园，它把三栋大楼连接在一起，就像是一艘在天空中行驶的宇宙飞船。而且站在上面不仅能够很清楚的看到著
惊人节省！直航洋浦港，背后有何秘密？
印尼的货船以前去趟中国得先在新加坡拐个大弯卸货、报关再装船，新加坡什么也不用干，眼睛一闭一睁几万美金到手。现在船从印尼出来一脚油门直接开到海南洋浦港，六天成本降三成。
只要这3个省还在，中国很难被敌人打败，看看有没有你的家乡？
打开一张中国夜间灯光图，所有人的目光都会被东部沿海那条璀璨的光带吸引。长三角的繁华、珠三角的高效，那里是世界工厂的橱窗，是经济这台超级引擎的燃烧室。
让一个外国人来旅游，这事有多难？
让一个外国人来旅游，看似简单，其实需要全民级别的努力：大到国家级基础设施的建设，中到OTA平台针对外国人的优质服务，小到普通人对外国游客的一点友好。当然，它也会带来全民级的回报。
终于来到“东南亚的首都”
我一直听说一种说法：对很多中国企业而言，东南亚是出海的第一站，而新加坡，是东南亚的第一站。
让中国加速崛起！泰国的克拉运河，还能不能挖了？
六把钥匙锁世界，说的就是巴拿马运河、苏伊士运河、直布罗陀海峡、霍尔木兹海峡、曼德海峡和马六甲海峡，其中马六甲海峡作为连接印度洋至南海的航线要点，关系着东亚、东南亚各国的国际贸易安全。
马六甲海峡那么长，为何只有新加坡繁荣了？
很多人都有这个疑问：马六甲海峡超过1000千米，为何占据海峡大部分地区的马来西亚、印度尼西亚没有一个港口成为世界级大港，唯独新加坡成了世界第一中转站，人均GDP常年位居世界前几位？
这是不是中国最理想的版图？
有人说，中国的版图已经足够完美，但我却不这么认为！如果西南能直达印度洋，东北拥有稳固的出海口，中国的地理优势将更上一层楼。这种理想的版图，不仅是地缘政治的梦想，更可能彻底改变我们的未来。你能想象吗？不出国门，就能体验从热带海岛到北极风光的震撼转变。