昔日“千里江淮第一城”，蚌埠为何掉队？
某种程度上，这个谐音梗还映照了点城市命运。一边是攀上新能源汽车风口、又进入南京都市圈的芜湖，经济增速可喜，卯着劲追赶省会合肥，牢牢占据安徽第二城的位置；另一边的蚌埠，在跨入新时代后，却真有点“绷不住了”。
安徽的重点永远是皖江
他一开口就把话砸在桌上：芜湖的命根子本来是1876年烟台条约那张纸，李鸿章随手一批，把镇江米市挪来这头，淮军弟兄押着漕船沿着青弋江走，粮栈塞得连翻斗车都进不去。换言之，皖江这条线早早就把芜湖捧在掌心，码头号子一嗓子能顶半条街。可时间走到民国初年，不晓得谁能料到
济南传 8.6济南老火车站
清朝末年建立的津浦铁路济南站，又被现在的济南人亲切的称之为济南老火车站。因为这座车站具有典型的日耳曼建筑风格，一度被国内众多知名高校编入建筑类教科书。
蚌埠，到底有多牛？
注意，它的名字叫蚌埠，就是那个"蚌埠住了"的蚌埠，同时也是全球唯一一个以蚌埠命名的城市。言归正传，作为全国唯一一个蚌埠人最多的地方，蚌埠到底有多牛？
90%的人会错过的首个打卡点！坐旅游列车来泰安必冲的百年德式火车站有多绝！
🚉 始建于1909年的老站房，可是津浦铁路上最早的站房之一，见证了中国近代铁路交通史的风云变幻。这座德式建筑，全部由青色花岗岩砌成，主楼6层高约25米，钟楼、票房一应俱全，简直就是一座历史的博物馆！
人文齐鲁|百年老站——韩庄火车站
韩庄火车站原是津浦铁路的一个站点。津浦铁路是由天津通往南京浦口的铁路干线，是中国近现代铁路交通的南北重要干线，北起天津北站，途经沧州、德州、济南、泰安、兖州、滕州、临城、徐州、宿州、蚌埠、滁州等地，南至南京浦口站。1968年9月，津浦线与沪宁线贯通运营，津浦铁
泰安：它是一所百年老建筑，前半生可谓命运多舛，今又焕发新颜
昨天去泰山站送朋友，发现原老泰安站楼北面的一溜门头房全拆了，地面也硬化了，现场还有施工机械、人员在忙碌着。本想去站楼里去看看，不想被工作人员阻拦，里面好像在装修。难道要将这儿改造成游览景点吗？看来，这所百年老建筑又要焕发出新的容颜。也许还有很多朋友对它不是很了