你抢到了一张心仪已久的特价机票，心里美滋滋地盘算着旅途。可当你兴冲冲地打开手机，准备提前选个靠窗或者靠过道的舒服位置时，突然发现：那些好位置，赫然贴着黄灿灿的“付费”标签！

剩下的，不是夹在两人中间的“猪肉夹馍座”，就是机尾摇晃的“颠簸位”。是不是瞬间感觉，这趟旅行还没开始，心情就先被“膈应”了一下？

别以为这是小概率事件，这几乎是现在坐飞机的新常态。所谓的“选座自由”，早就被航空公司悄悄地变成了“付费特权”。这背后的“骚操作”到底有多普遍，多让人无奈？最近的一项调查，算是把这层窗户纸彻底捅破了。

大家好，小今这篇民生评论，主要来分析航司锁座乱象，消费者维权有招，两相对比，航司套路该管管了。

前不久，江苏省消费者权益保护委员会（简称消保委）做了一件特别“接地气”的事儿。他们没搞那些虚头巴脑的理论研究，而是派出了12名调查员，实打实地买了137张机票，涵盖了国内10家主流航空公司。这简直就是一次“暗访”，目的就是看看航空公司到底怎么玩“选座”这回事儿。

结果，用“触目惊心”来形容都不为过：所有被调查的航空公司，无一例外地都存在“锁座”行为。啥叫“锁座”？就是那些本该开放给乘客选择的座位，被航空公司提前“锁”起来，不让你免费选。

经济舱的平均锁座率居然高达38.7%！换句话说，你买的经济舱机票，每十个座位里，就有将近四个是航空公司给你“藏”起来的，等着你额外掏钱去“解锁”。最离谱的一家公司，锁座率甚至飙到了62.1%！

这可不是简单的“位子满了没得选”，而是航空公司刻意制造的“稀缺”。举个最直观的例子吧：有趟北京飞上海的航班，一架波音737，经济舱总共96个座位。

你猜购票时能免费选的有多少？只有最后5排的20个中间座位！剩下的76个座位，不是要花积分兑换，就是要实打实地花钱买。而这些需要你额外付费的，无一例外都是那些腿能伸开、窗外有风景、进出方便的“黄金宝座”。

对于我们这些经常出差或者要飞长途的人来说，一个舒服点的座位，真的不是什么奢侈的享受，而是让旅途不那么疲惫的基本需求。可现在，它却硬生生变成了要额外加钱才能获得的“高级服务”。你说气不气人？

航空公司这套“生财有道”的逻辑，其实特别简单粗暴：先用低价机票把你吸引过来，让你觉得占了便宜。等你兴冲冲地付完钱，进入选座环节，才发现“坑”在这里等着呢——选好座？对不起，加钱！

有业内人士透露，光是这“座位费”一项，国内那些头部航空公司每年就能多赚5到8个亿！这钱赚得，真是“润物细无声”。

更让人恼火的是，这“座位费”还玩起了“看人下菜碟”的动态定价。节假日、热门航线，价格就跟着“坐火箭”一样往上涨。平时八十块的靠窗位，过年回家，可能就直接飙到三百块了。这不是明摆着趁着我们着急回家，狠狠“宰”一笔吗？

而且，不同航空公司还玩出了花样。有的还算“良心”，会在购票页面小字提示你“基础票价不含选座费”；有的就直接给你上“会员壁垒”，非会员连付费选座的入口都找不到，只能眼巴巴看着。

更绝的是，一些航空公司会把那些热门的、舒适的座位，偷偷地打包卖给旅行社。结果就是，普通乘客就算愿意花钱，也只能捡别人挑剩下的那些“残兵败将”。

你去找客服理论？他们永远是那一套官方说辞：“为了特殊旅客预留”、“保障应急需要”、“维持飞行配载平衡”。听起来都挺高大上的，但仔细想想根本站不住脚。

真为了应急，有必要锁这么多座位吗？真为了配载平衡，会把好座位全锁起来只为了卖钱吗？这不就是找借口，变着法儿地想多收钱嘛！

从法律角度看，航空公司的这些行为，其实已经“越界”了。江苏省消保委的法律专家就明确指出，航空运输属于公共服务。我们买机票，就相当于和航空公司签了一份运输合同。

合同的核心义务之一，就是提供“符合舒适度的座位”。这就像你买手机，充电器是标配；买家电，配件是必需品一样。舒服的座位，应该是你机票价格里就包含的基本服务，而不是额外花钱才能享受的“增值服务”。

现在航空公司把优质座位都“藏”起来，逼着我们要么坐着憋屈，要么额外掏钱，这明显侵犯了我们消费者的三大基本权利：

知情权：购票时不主动告知锁座规则，这就是在隐瞒真实情况，让你稀里糊涂地入坑。

自主选择权：明明有那么多座位，却只开放少数差的，或者把好的拿去收费，这不是变相限制你选择舒适座位的权利吗？

公平交易权：大家花同样的钱买机票，享受的服务却天差地别，这明显是不公平的。

放眼国际，国内航空公司的这种做法更是显得“不合时宜”。欧盟早在2018年就明确规定了，航空公司不能把“基本座位选择权”当成付费服务。

美国在这方面也抓得很严，2023年达美航空就因为“隐藏座位费”被重罚了500万美元！看看人家，再看看我们，是不是觉得少了点规范和约束？

面对航空公司的这些“骚操作”，我们消费者难道就只能忍气吞声，当个“待宰的羔羊”吗？当然不是！

首先，我们要知道，有关部门已经开始行动了。江苏省消保委已经向涉事的10家航空公司发出了整改要求，限他们在15个工作日内给出书面整改方案。这至少说明，我们的呼声有人听到了。

其次，作为普通乘客，我们也有一些“自救”的小技巧：

尽早去机场人工柜台值机：很多线上锁定的座位，在机场现场可能会免费开放给你选。

起飞前多刷刷APP：飞机起飞前48小时和24小时，有些航空公司可能会为了填满空位，临时释放一些免费的优质座位。眼疾手快，说不定就能捡到宝。

保留好证据：如果你遇到了不合理的收费，一定要把购票页面、选座时的锁定状态、支付凭证等都截图保存好，这些都是你日后维权的重要证据。

最重要的，是不要怕麻烦，勇敢地投诉！别指望和航空公司客服磨嘴皮子，他们那一套标准话术，根本解决不了问题。直接找监管部门，往往更管用！

说到底，航空公司的整改承诺能不能兑现？我们消费者的选座权能不能真正回归？这最终都取决于监管部门是否能持续发力，彻底规范行业乱象。

毕竟，坐飞机出门，基本的舒适度，不应该成为少数人的“付费特权”。我们每一位买了经济舱机票的乘客，都应该享有合理的座位选择权。面对这些变着法子“收割”我们的“航空刺客”，别再沉默了！你的每一次投诉，每一次发声，都是推动行业变得更规范、更公平的重要力量。