沿江高铁天门站的形成，让我在这个清明节回孝感极为困难
这次回孝感，首先是坐天门乡镇公交到汉北桥，汉北桥作为天门发往西边乡镇的公交车的起始站点（枢纽站），并没有对接沿江高铁天门站的亮眼广告牌子，在汉北桥枢纽站下了车，得靠询问多人后，才知道有个13路车去天门站，而我只是去天门北站，想着去天门站的车必然经过天门北站，事
常德要起飞：以前无人关注的石门，未来可能让你高攀不起！
从武汉过来也差不多三到四小时，重庆方向要久一点，但一路山景不闷。
这个月到天门一趟，我说真心话，天门人的素质真的让我大开眼界
从车站出来，有人把一把红色的伞塞到手里，说：“到站再还。”我接过来，伞柄温热，雨点落在伞上，有节奏地打下来。路边站着一个志愿者，在笑眯眯地指引方向。这些小细节让人觉得这座城市出行里的习惯就是一种平常的人情，不用多说什么就能感受到。
这个月去了趟天门，我实话实说：天门人的素质让我眼界大开！
雨下大了，路边小商店把门口的伞往外一放，还贴了张纸条说用完放回。
上个月去了趟天门，我实话实说：天门人的素质让我眼界大开！
作为久居上海的“魔都客”，见惯了黄浦江的霓虹璀璨、豫园的精巧雅致，也习惯了都市的快节奏与高密度。此前对湖北天门的认知，仅停留在“茶圣”陆羽故里的模糊标签，总觉得内陆小城大抵是历史厚重却少了些灵动。上个月因工作踏足这片江汉平原腹地，本被天门人的温润素质深深打动，