从山东到洛阳，出差本来只是想完成手头事，到洛阳后，顺路去了孟津，到那儿才知道，短短几个小时，信息量不小，不是单纯的旅行，更像是短时间里把旧事和当下都看清楚。

孟津在洛阳城北，距市中心不远，开车半小时到一小时即到，黄河在孟津之北，对岸就是山西。孟津地势北高南低，南靠邙山，自然条件对当地生活和产业的影响显而易见，当地气候属暖温带大陆性季风型，四季分明，春秋短，夏冬温差大，对农业生产影响很大。

讲历史的话，孟津有很深的来历，河洛地区是中国古代文化的重要发源地之一，孟津在这块地界上占有一席之地，传说周武王在这里会盟诸侯，这个地方因此而得名，它一直被当作重要的战略要点，有很多历史遗迹，现在的孟津在保留这些记忆的同时也在向现代化城区转变，既有古老的文化景观，又有新兴的城市设施。

现代孟津是多面的，历史文化、自然风光、当代产业被放在同一张图上，这里与中原经济区、关中平原经济区之间的联系使得孟津处于华北和西北的枢纽位置，地理上靠近洛阳中心，可以共享中心城区的带动效应，国家层面的创新示范区也把孟津纳入重要节点，一些创新资源和政策可以直接惠及本地。

农业方面，孟津地里种着粮食作物小麦和玉米，蔬菜水果也有不少种植基地，田地规模化在提高，农业机械和灌溉条件也在改善，蔬菜水果供应能支撑周边需求，现场看秧苗长势不错，村里道路硬化也方便农产品外运。

外来投资厂区并存，工业园区布局时会考虑产业链配套，面对能源转型和环保要求，地方也在推动新能源和节能环保相关产业，这部分属于战略性新兴产业，政策支持和企业投资都在增加，服务业方面，现代物流和商贸流通增长明显，这和发达的交通网络有直接关联。

说到交通，这里是个节点，国家级高速在此交汇，连霍高速和二广高速在区域内有重要通道，国道310和207穿区而过，公路网把县镇村连起来，铁路方面，焦柳铁路纵贯南北，孟津站承担客货运任务，离洛阳北郊机场不太远，想坐飞机出行也不难，城内公交覆盖主要地段，共享单车在市区也很常见，乡村公路硬化工程在推进，不少行政村已通硬化路，城乡出行差距在减小。

教育方面，孟津并非弱项，高等教育和职业教育都在发展，几所院校和职业学校为地方产业培养人才，学校和企业合作也比较多，专业设置与本地经济有结合，建立了实训基地和一些研发中心，高校培养学生的同时也参与地方技术改进，为企业提供支持，基础教育也在投资，学校的教学条件改善，教师队伍建设被重视，长期来看为地方发展提供人才。

旅游资源很丰富而且正在整合，小浪底是最突出的一个点，它既是水利工程，也是旅游景区，表现了控制黄河的工程实践，龙马负图寺是与易学文化有关的地标，吸引喜欢传统文化的人，汉光武帝陵的规模和保存情况，是研究汉代陵寝制度的重要实物，王铎故居体现了当时的建筑和书法文化，黄河湿地是生态观鸟和休闲的好去处，近年来，文化旅游成了推动地方经济结构调整的一部分，当地在完善景区配套，提升服务方面做过工夫。

城市建设方面，可以看出有保护旧城和建设新城的并行，古城区的一些传统格局得以保留，历史建筑有修缮，新城区按规划进行建设，基础设施和公共服务设施在逐步完善，公园和绿地在增多，城市生态在改善，智慧城市的概念并非停留在口号，部分管理系统的智能化应用在运行，市政管理效率提升了。

我是外地人，感觉本地文化里有种熟悉的感觉，民俗和饮食方面有点像山东的某些地方，但这里也有自己的特色，用地和生活节奏都不一样，整个区给我印象是，看得见历史厚重，也能感受到现代发展带来的变化。

从经济数据的公开变化看，地区生产总值在上升，经济质量在改善，从产业结构的调整，城市功能的完善，都能看出地方政府在转型和升级，产业，教育，交通，旅游这些方面的联动，让孟津在区域发展中更显活力。

在短短的探访里，我去了几个景点，也和当地人聊了聊，他们对家乡的变化有着直观的感受，对家乡的未来发展有着期待，城市公共空间被更多地使用，市民参与公共生活的便利性提高了，乡村道路好了，村里的老人出门更省事。

我把这次路过当成一次知识补课，不光是看风景，也在看制度怎么安排，产业怎么布局，民生怎么改善，孟津有传统的文化积淀，也在利用区位和政策发展现代产业和服务，对外交通便利，教育科研结合，旅游资源整合，这些加在一起，就形成一个相对完整的地区发展系统。

如果你也有机会来洛阳，不管是公事还是私事，就把孟津添在行程里，你亲自去看水利工程啊，古迹啊，湿地啊，还有新城区，会觉得对这里的变化理解得更全面，我也欢迎在洛阳出差或者旅游的朋友，把你们在孟津看到的，听到的，分享出来，不同的人会把这个地方的样貌还原得更清楚。