我是山东人，上个月去了趟广东阳江，那里的海风、人情和城市节奏，都让我记住了。趁着假期人少的时候去，感觉城市既现代方便，又保留着当地味道，不像广州深圳那样喧闹，走在街上商店超市公交都很方便，去海边还能看到传统渔村生活，这种并存很让我印象深刻。

说起阳江的位置，就很容易知道它有多重要，它在广东西南部，紧靠着珠江口西岸，还是粤港澳大湾区向西延伸的第一站，它还面向北部湾沿海城市群，这样就能接受大湾区的经济影响，也能把丰富的海岸资源当作自己的发展基础，这片海域在历史上就是海上丝绸之路的一个节点，当年是船只中转补给的地方，现在的城市格局还留着这种海洋联系的印记。

行政上，阳江管理江城区，阳东区，阳西县，还有代管阳春市，另外设有海陵岛经济开发试验区，户籍人口超过三百万，常住人口大概二百六十万左右，人口不算太多，不过城镇化和基础设施近年进步不少，我到那里的时候，城里生活方便，农村路也很好，很多行政村路都能通两辆车，出行不是大问题。

气候介于热带和亚热带之间，是种比较舒适的带海气候，常年温和，四季不像北方那么明显，更多是温暖潮湿，这样的气候对海洋养殖，旅游，农业都有好处，阳江的海岸线很长，岛屿也多，海洋资源丰富，海洋经济是阳江的一大特色，海洋牧场建设有不少成果，渔业和海洋养殖对地方经济的贡献也很明显。

从产业阳江经济比较多元，2023年地区生产总值大概1581.8亿，保持稳定增长。传统些年新兴产业也在发展，绿色能源、新型储能、先进材料、装备制造等成为新的经济支撑。可以看出城市不完全像大城市那样去做，而是根据海岸、区位优势，走了一条有自己特色产业发展之路。

交通建设是阳江近年的重点，城市在做“大交通”布局，有机场计划，两条高铁线路在建，城际联系加强，高速公路网把市区和周边连起来，港口也在扩能。阳江港是区域大港，建了多个万吨级泊位，吞吐量大，港区配套的桥梁和大规模道路也在建，阳江港大桥通车，广湛高铁阳江段建设推进中，这样的交通网络货物进出更顺畅，也带动了人才和游客往来。

城市在利用区位优势承接产业转移方面有实际动作，大湾区的一些产业向外迁移时，阳江因地价、用工成本、港口条件等因素吸引了许多项目，城市发展的大方向可以往向海靠拢，以产业为主，当地政府和企业都在努力将滨海资源转化为经济优势，有传统的海产加工业，也有面向未来的高新制造业和新能源项目。

我去海陵岛的时候，海陵岛是这座城里最热闹的旅游点，海陵岛是被列入中国最美的海岛之一的，岛上的大角湾是5A级景区，沙滩细净，海水清澈，十里银滩那片长长的沙滩曾经被世界记录收录过，海陵岛的海岸线很受游客欢迎，海陵岛上有一座广东海上丝绸之路博物馆，博物馆里展出了名为南海一号的宋代沉船，南海一号是一艘保存很好的远洋贸易沉船，沉船的文物价值很高，博物馆和沉船吸引了许多对历史和考古感兴趣的人。

城市里还有一些能看出历史脉络的地方，南恩路历史街区保留了传统街巷的风貌，走进去能看见旧时的建筑和生活痕迹，大澳渔村是保存较好的传统渔村之一，村子里还能看到渔民的日常和传统作坊，珍珠湾、月亮湾等海湾也都适合休闲度假，不同的景点能拼出不同的游玩计划。

我发觉阳江在海洋经济创建上投入了不少精力，海洋牧场创建使得海产品供应和生态恢复都有了进展，渔港，鱼类养殖区及配套的加工厂形成起较完整的产业链，港口能力提升，交通线路完善之后，海产品外运也更为便捷。

城市生活节奏不快不慢，城里有现代化的商场菜场医院，公共服务在提升，乡村道路修得好，村民出行更便利，物流跟上，这种改变对民生改善很直接，出行方面，市区交通便利，长途靠高速高铁，海运也能提供物流。

我对阳江的感受是细腻的、温和的。和我在北方看到的那种直来直去、大大咧咧的不一样，这里的氛围更温柔一些。城市是保留了传统文化，又在适应现代的发展，没有像大城市一样盲目地去扩大规模，而是在借鉴的基础上突出自己的滨海特色和产业基础。城市在国家战略叠加的背景下，区位价值在提升，交通好了，产业会被吸引过来，城市的未来值得期待。

行程结束的时候，我带走的是海风的记忆，沙滩上的脚印以及几次跟当地人的交流，他们很实在，生活节奏并不急，招呼客人也很热情，看着城市一点点完善起基础设施和产业链，心里能感觉到一种稳当的变化，如果有朋友也去过阳江，我想听听你们的感受，看看你们是不是也注意到了这些细节和变化。