刚从江苏回来 直言不讳说，无锡市是地级市中，城建令人惊艳的城市
刚从江苏转一圈回来，无锡给人的第一感觉不是“景点好多”，是城市收拾得太利索，路面干净，水系多，楼和树摆在一起不别扭，走在街上像在逛一张放大的城市规划图。
刚从福建回来 直言不讳说，泉州市是地级市中，城建令人惊艳的城市
先把交通讲明白，来泉州常见是高铁到泉州站，也有人会买到晋江站。站名别凭感觉选，买票页面看清楚站点，再用导航算到住处要多久，别下车才发现要多跑一段。
刚从江苏回来 直言不讳说，苏州市是地级市中，城建令人惊艳的城市
到苏州大多数人是高铁进城，买票时先看清站名，常见的有苏州站、苏州北站、园区一带的站点，离古城、园区、新区的距离差很多。最稳的办法是购票页面看站名，再用导航点一下“到住的地方要多久”，别到站才发现离得远。
刚从江苏回来 直言不讳说，常州市是地级市中，城建令人惊艳的城市
刚从江苏回来，常州这座城给人的第一印象挺“干净利落”，路面平整，绿化密，桥和高架一层一层，晚上灯光一开，有种不声不响但很能打的气质。
刚从浙江回来 直言不讳说，温州市是地级市中，城建令人惊艳的城市
先把交通讲明白，来温州多半是高铁或飞机。高铁买票时常见会看到温州南站一类站名，机场也有，具体离市区哪一片更近，别凭感觉，直接用购票页面对照地图，再用导航算到酒店的时间，站名差一点，路程就差一截。
刚从湖北回来 直言不讳说，襄阳市是地级市中，城建令人惊艳的城市
刚从湖北回来，襄阳这座城挺容易让人改观，原本以为就是一座老城，结果一到发现路网很规整，江边开阔，老城墙还在，新城区也不乱，城建这块确实有两把刷子。
山东面积最大的地级市，相当于 1.5 个济南 1.4 个青岛，不是济南青岛
不开车也能走，进城选临沂北站，出站打车二三十分钟能到市区。老火车到临沂站，离老城近。去县里玩，能选就近站点，费县、沂水、莒南、郯城都能下车，班次不多，先查好。
浙江面积最大的地级市，相当于 10 个舟山1.5 个杭州，不是杭州宁波
上午七点到九点光线软，下午四点半到六点影子长，相机不用太贵也能拍好。
安徽面积最大的地级市，相当于 1.3 个合肥2 个马鞍山，不是合肥芜湖
安徽面积最大的地级市是六安，差不多顶1.3个合肥，能装下2个马鞍山。
广东面积最大的地级市，相当于 2.6 个广州 9.5 个深圳，不是广州深圳
自驾是最省心的走法，主干道有京港澳、广清、乐广、二广这些高速，一路好走，服务区不少。
河南面积最大的地级市，相当于 2 个郑州，3 个洛阳，不是郑州、洛阳
版图有两万六千多平方公里，摊开来能装下一堆县城，开车一天还绕不完。
浙江面积最大的地级市，相当于 1.03 个杭州 1.76 个宁波不是杭州宁波
去仙都选缙云西，去石雕与千峡湖选青田站，去古村选松阳站，去金矿与南尖岩选遂昌北，去青瓷与宝剑选龙泉西，去百山祖与廊桥选庆元站。
福建面积最大的地级市，相当于 3 个厦门，1.5 个福州，不是福州厦门
导航按G3京台和G25长深一路切，盘山弯多，油刹都得打起精神。
山东面积最大的地级市，相当于 2 个烟台，1.5 个济南不是济南、青岛
说两句来路，古代叫琅琊，王羲之的老家就在这片地，字写得漂亮那位。
江苏面积最大的地级市，相当于 2.5 个南京2 个苏州，不是南京、苏州
差不多顶2.5个南京，差不多等于2个苏州，路一长，点一散，自驾最省心。
四川面积最大的地级市，相当于 4 个成都 6 个绵阳，不是成都绵阳
转大巴的车站也要认准，新南门出康定方向车多，茶店子更多是去阿坝向。
四川面积最大的地级市，相当于 4 个成都，6 个绵阳，不是成都、绵阳
四川这块最大的地级一档，叫甘孜藏族自治州，级别和地级市一样大，地盘更大。
辽宁面积最大地级市，比鞍山、营口的总和还大，人口不到300万
辽宁省的地图上，朝阳的范围很大，面积接近一万九千七百平方公里，差不多快接近两万平方公里，把鞍山和营口两个城市的面积加起来，朝阳还要大一些，这片地的常住人口不到三百万，居住密度低，给人一种地广人稀的感觉。
湖北面积最大的地级市，比5个黄石还要大，竟然不是武汉、荆门
很多人以为湖北面积最大的城市是省会或者某个熟悉的城市。看到城市名字大的、听多了新闻里武汉，就容易有这种印象。其实不是。湖北省内，地级市里面土地面积最大的不是武汉，不是荆门，是十堰市。十堰市国土面积超过两万三千平方公里，比很多人想象的大。
河南曾经的第一大地级城市，管辖28个县市，后分出2个地级市
2024年，开封市的地区生产总值达到2761亿元，可以看出整体的经济情况还是不错的，把目光投到地图上，会发现开封在河南东部的河南腹地，西面与省会郑州连成一片，交通改变经济，经济与产业互补，可以将郑州的成果化为己有，此时的开封，不单单是河南的一个地级市，还是国家