钧正平：“天山那头有人民”为何火出圈？因为它呼应了“为民造福是最大政绩”
最近，一则短视频引发网友热议：在从库尔勒返回乌鲁木齐、途经天山胜利隧道的旅游大巴中，一位大方开朗的新疆姑娘坐在前排，向台湾游客自豪地介绍这条世界最长的高速公路隧道。她说：“因为人民需要一条好走的路，祖国可以让高山让路、让河流低头。不是打穿天山有多容易，而是天山
政绩为谁而树？新疆哈密火车站的雕像里有答案
在新疆哈密火车站站前广场，一组“哈密精神”情景式公共艺术作品静静矗立。45尊15组白铜雕像以永恒姿态定格了1987年兰新铁路中断时，哈密各族群众自发救助万名滞留旅客的壮举。没有伟岸的身躯，没有华丽的装饰，没有高高在上的精神图腾，只有普通百姓送水递饭、嘘寒问暖的
孙小荣：文旅为什么会失败？症结及解决之道
这句话的意思是，旅游业赖以生存的资源，山河湖海、文物古迹等，做不做旅游，卖不卖风景，它们都在那里，不会像制造业规模化生产那样，存在产品周转流通不畅，就会产生库存的问题。
文旅发展，网红虽好也别沉迷
“从‘知道’到‘想来’，从‘下单’到‘满意再来’，是层层递减的漏斗。”“真正的旅游经济，从来不靠一时的爆红和数据刷屏，而在于沉下心来做好基础设施、公共服务和接待能力。”近日，全国政协委员、中国旅游研究院院长戴斌关于“文旅不要沉迷做网红”的建议，引发不少人的共鸣
印度花了42年，建设世界第一坝，为何启用不到24小时，塌了？
1978年，印度比哈尔邦迎来议会选举，国大党为争夺农村选票，抛出了一个极具诱惑力的承诺：为民众修建一座水坝，彻底解决近百个村庄的灌溉难题。这本是利国利民的民生工程，却从一开始就沦为政党拉票的工具。
文旅行业95%亏损：是人祸而非天灾
现在网上有一批从广告传媒转行来的“新文旅人”，靠着自身的媒体宣传优势混得风生水起。这个谈差异化，那个说运营前置，乍一听头头是道，但在我看来，不过是一群外行在忽悠另一群外行，全都是知其然，不知其所以然。
整个文旅行业95%的项目亏损，其实是人祸！
坊间有句俗话：难，是不会；会，则不难。文旅行业，可能是现在最悲催的行业，没有之一。网上都传“95%的文旅项目在亏损”，这话不算完全精确，但也差不离。别的行业再差，好歹有个起伏，文旅倒好，投进去真金白银，大概率就是肉包子打狗。为啥这行能惨到这份上？说白了，还是大
三亚如何跑好开局“第一程”？
2025年是很不平凡的一年。党的二十届四中全会胜利闭幕后，习近平总书记首次国内考察就来到三亚，这也是时隔不到一年时间，总书记第二次亲临三亚，听取海南自由贸易港建设工作汇报并发表重要讲话，让我们倍感振奋、备受鼓舞。
花钱买榜：从百强县到旅行社，多少排行榜藏着灰色交易？
中央层面的一纸通报，让辽宁海城市498万“买榜”闹剧浮出水面：这个客观经济指标排名第118位的县级市，通过向赛迪顾问购买“研究服务”，被人为抬高主观指标得分，硬生生挤进“全国县域经济百强榜”第91位，这份注水的“政绩”还被郑重写入政府工作报告。当公众为这笔挥霍
巩固向好势头 实现良好开局
“省委经济工作会议让我们的工作方向更加明确、思路更加清晰、信心更加坚定。”省文化和旅游厅党组书记、厅长阳向东说，贵州省文旅资源非常丰富，拥有很大潜力，将按照省委经济工作会议的部署要求，围绕打造世界级旅游目的地，聚焦资源、客源、服务“三大要素”，深入推进旅游产业
3个亿，烂在黄河边！
3个亿，烂在黄河边！
中国文旅的8万亿反思：为何烂尾与低效项目频发？
中国文旅产业规模已达数万亿级别，各地纷纷布局主题公园、文化小镇、度假村等项目，试图借文旅融合拉动经济。然而，繁荣背后，大量项目陷入烂尾停工、建成后门可罗雀或内容空洞的困境，造成巨额资源浪费，留下了深刻的行业教训。
官媒严批江苏天目湖动物王国，建项目不能有政绩冲动
近年来，不少地方将文旅产业视为经济发展的新引擎，争相上马大型项目。投资动辄数十亿，占地动辄上千亩，口号一个比一个响，一个个“重点工程”拔地而起，规模越大，投资越多，似乎越能彰显地方发展的雄心。