聊到洋浦港，很多人第一反应是：这能干得过马六甲？船不还得从那儿过吗？哎，其实咱们要抢的，根本就不是那条“路”，而是路上的“服务区”啊！我跟你说，这事儿得这么理解 马六甲海峡，它就像一条绕不开的高速公路
聊到洋浦港，很多人第一反应是：这能干得过马六甲？船不还得从那儿过吗？哎，其实咱们要抢的，根本就不是那条“路”，而是路上的“服务区”啊！
海南正式封关！来这里，能邂逅什么？
今天（12月18日）海南自由贸易港正式启动全岛封关！那么什么是封关？封关是封岛吗？封关其实指的是将海南岛全岛建成一个海关监管特殊区域实施以“‘一线’放开、‘二线’管住、岛内自由”为基本特征的自由化便利化政策制度陵水分界洲岛 图片来源：陵水县融媒体中心封关后海南
海南岛是我国第二大岛屿，面积仅次于台湾，有五大港口，今日封关
海南岛是我国众多岛屿中的一个，与广东徐闻县仅隔一条琼州海峡，面积3.39万平方公里，仅次于台湾，是我国的第二大岛屿，海口是海南岛的省会城市。
洋浦—阿布扎比姊妹港直航航线再添新运力
近日，海南洋浦港—阿联酋阿布扎比姊妹港直航航线MEX6再添新运力——“金兴源”轮正式上线，与“新海口”轮共同助力加快中阿通道建设，畅通共建“一带一路”的物流“筋络”。
越泰马货轮为什么舍近求远绕道去新加坡？洋浦港将让它们不再绕道
新加坡港是什么水平？全球顶尖的深水良港，超大型集装箱船说停就停，24小时不间断作业，装卸、分拣、仓储、物流单据处理一条龙服务，效率高到什么程度？一艘满载的货轮，在新加坡港完成中转，比在东南亚其他港口节省至少半天时间。
绕过马六甲，海南祭出洋浦港直航大招！对新加坡意味着什么？
绕过马六甲，海南祭出洋浦港直航大招了，直接跟新加坡抢生意。很多人都不知道，印尼、泰国、柬埔寨、越南等货轮，都是先走马六甲，停靠新加坡，再北上转运中国。这就让很多人不理解了，为什么这些船不直接北上南海，非要去新加坡中转呢？这不是航程更远了，成本更高了吗？尤其是越
繁忙港口，货轮云集，印尼货轮奔赴中国，物流新篇章！
2025年8月，一艘满载货物的印尼货轮直接从巴淡岛港出发，直奔中国海南洋浦港，打破了以往必须绕行马六甲海峡的传统航线。这一举动不仅标志着东南亚航运业的新纪元，也让新加坡的"过路费"收入面临巨大挑战。
洋浦港崛起 冲击新加坡航运优势
新加坡万万没想到，中国会在海南洋浦港给他来这么一记釜底抽薪。洋浦港如今已经能靠泊20万吨级的大船，甚至30万吨级的原油运输船也能同时停靠。桥吊、龙门吊等设备一应俱全，装卸效率丝毫不逊于新加坡。
琼岛绘就深蓝卷 向海催开产业花
海南答案，写在“深海一号”气田跃动的蓝色火焰里，藏在临高海上风电场转动的叶轮间，也在洋浦港首次突破200万标箱的集装箱吞吐量中得以见证。
儋州凭什么突然火了？海南西部藏了个&
说到这个，儋州可不是突然冒出来的。它可是海南第一个设行政建制的地方，有两千多年历史，连苏东坡都被贬到这里待过三年。但真正让它火起来的，是现在的发展速度。2024年GDP直接破千亿，1012.72亿！这数据在海南西部简直是个"奇迹"。
视频丨海南邮轮游艇市场活力迸发 “无感通关”获盛赞
当前，海南的邮轮、游艇产业迎来高质量发展的“黄金机遇期”，依托自贸港游艇“零关税”、自驾游艇免担保、外籍邮轮多点挂靠以及《三亚中央商务区促进邮轮游艇游船产业发展办法》等优惠政策，引导全球产业链优质资源向海南集聚，为封关后各项政策落地积累实践经验。
“第二个香港”即将诞生，面积是香港的30倍，预计15年后全面腾飞
近几年中国区域发展出现新动向，一个南方岛屿正在迎来历史性机遇，各方目光聚集在这片土地上，也许会在这里诞生新的国际级枢纽成为高水平对外开放的重要窗口国家政策倾斜加上自身优势使得这个地方拥有无限的潜力
货物明明能直送中国，为啥非要绕去新加坡卸货？
不知道大伙儿有没有发现一个挺有意思的现象：不管是非洲运过来的矿石、中东拉来的油气，还是东南亚印尼、泰国的水果特产，明明直接往中国港口送就行，可不少货轮偏偏要先拐个大弯，跑到新加坡去卸一趟货、重装一遍，再慢悠悠往咱们这边开。
海南邮轮游艇市场活力迸发 “无感通关”获盛赞
当前，海南的邮轮、游艇产业迎来高质量发展的“黄金机遇期”，依托自贸港游艇“零关税”、自驾游艇免担保、外籍邮轮多点挂靠以及《三亚中央商务区促进邮轮游艇游船产业发展办法》等优惠政策，引导全球产业链优质资源向海南集聚，为封关后各项政策落地积累实践经验。
印尼货船直航海南洋浦港，6天到港成本省三成
印尼的货船以前去趟中国得先在新加坡拐个大弯，卸货、报关、再装船，新加坡什么也不用干，眼睛一闭一睁几万美金到手。现在船从印尼出来一脚油门直接开到海南洋浦港，6天成本降三成。
聚焦海南规划：未来哪些城市将成为区域发展核心？
绿色生态核心涉及五指山、琼中、白沙、屯昌四个内陆县，是海南地势最高的区域，有五指山、黎母岭、霸王岭等山，南渡江、万泉河、昌化江等河都发源于此。为此，海南将以热带雨林国家公园为主体，构筑全岛生态绿心。
为什么海南自贸港弃东选西？洋浦港打造超级中转站优势独特
很多朋友看地图，都会有个疑问：海南要搞自贸港，要对接国际航运，为什么不把核心港口放在面朝南海主航道的东侧？那里离国际航线近，船来船往多方便啊！反而选了偏安一隅、在北部湾边上的洋浦？
洋浦港直航巴淡岛拉开序幕，新加坡港中转生意被硬生生截胡了！
最近有个事儿应该让新加坡的港口运营方心里挺不是滋味。以前大多数中国到印尼的船货都会到新加坡港绕一圈，卸货、报关，还得重新装船，还经常因为排队等候耽搁好几天。这种捞过路费躺赚的日子，新加坡一直乐在其中。但现在情况变了，海南这边的洋浦港直接对接印尼廖内群岛的巴淡岛
洋浦港崛起 不少货轮绕行不再经停新加坡
有几条大船最近直接把新加坡给划掉了。你没听错，就是那个全世界最忙的十字路口。以前跑船的默认必须去"拜码头"的地方，现在人家直接绕开走了。这不是船长喝多了，这是账算明白了。
新加坡的饭碗被敲了个大口子 印尼巴淡岛港直达海南洋浦港航线开通
可能很多朋友没注意，今年8月印尼的巴淡岛港，正式开通了直达中国海南洋浦港的直航航线。这在国际航运界的大事。它离新加坡仅仅二十来公里，妥妥的在新加坡的饭碗敲了个口子。