洋浦港崛起：货轮新航线，新加坡不再是必经站
有几条大船最近直接把新加坡给划掉了。你没听错，就是那个全世界最忙的十字路口。以前跑船的默认必须去"拜码头"的地方，现在人家直接绕开走了。这不是船长喝多了，这是账算明白了。
20万吨级货轮自由靠泊 揭秘海南洋浦港硬核设施
洋浦港本身就有优势，可以停靠20万吨的大船，而且装卸效率非常高。最重要的是政策方面的优势，洋浦港的政策是加工增值内销免关税，这条政策足以让全球的企业家趋之若鹜。在这里进行加工后再卖到内地，因为有税收优惠，在这里加工比在本土加工更省钱，所以企业家们纷纷来这里投资
儋州：古韵悠长处 自贸新港城
这里是古韵流淌的文化沃土。东坡书院的檐角飞翘，还留着九百多年前苏轼谪居儋耳时的墨香。先生在此开课授徒，“书声琅琅，弦歌不辍”，自此开启了海南的文教先河，让“蛮荒之地”沐浴文风。千年时光流转，调声的旋律依旧响彻街巷——儋州调声被誉为“南国乐坛的奇葩”，每逢节庆，
新加坡要破财了，印尼打造巴淡岛港，可以直航海南岛洋浦港
在印尼的廖内群岛，那里打造了深水港口——巴淡岛港，还开通了从我国海南洋浦港直达的集装箱航线。洋浦港位于海南岛西部的北部湾沿岸，离儋州很近，那里有洋浦开发区，是海南重点发展的临港产业区。
两部门出台措施促进邮轮运输及旅游服务发展
12月5日，交通运输部、文化和旅游部发布《进一步促进邮轮运输及旅游服务发展若干措施的通知》（简称《通知》），从丰富邮轮航线和产品、提高邮轮港口服务水平、提升邮轮管理服务效能、加强邮轮运输安全服务保障四方面促进邮轮运输及旅游服务发展，激发市场活力，培育壮大邮轮消
洋浦港成新枢纽 货轮航线悄然改变
有几条大船最近直接把新加坡给划掉了。你没听错，就是那个全世界最忙的十字路口。以前跑船的默认必须去"拜码头"的地方，现在人家直接绕开走了。这不是船长喝多了，这是账算明白了。
我是山东人刚从海南儋州回来，实在忍不住想说：对儋州的5点印象
刚从海南儋州回来，我对这座城市的印象十分独特。作为山东人，我习惯了北方的生活环境，儋州这座海南西部的城市给了我截然不同的体验。这里既有深厚的历史文化底蕴，又有现代发展的活力，传统与现代在这座城市中和谐共存。
官方放大招！10条新政点燃万亿邮轮市场，你的假期要彻底变了
邮轮产业正站在一个关键转折点上。近期，两部委联合发布的《进一步促进邮轮运输及旅游服务发展的若干措施》，犹如一剂强心针，直指行业长期存在的“硬件短板”与“软件贫瘠”问题。文件不再只是宏观鼓励，而是拿出了“无法改造就不能靠港”的硬约束和拓展航线、优化服务的软实力组
洋浦港跻身全球深水良港：20万吨巨轮轻松靠泊
洋浦港本身就有优势，可以停靠20万吨的大船，而且装卸效率非常高。最重要的是政策方面的优势，洋浦港的政策是加工增值内销免关税，这条政策足以让全球的企业家趋之若鹜，在这里进行加工后再卖到内地。因为有税收优惠，在这里加工比在本土加工更省钱，所以企业家们纷纷来这里投资
海南洋浦港加速打造国际航运枢纽
洋浦港位于海南洋浦经济开发区内，区位优势明显，是中国距离东盟海上最近的集装箱港口，也是中国西部陆海新通道和海南自贸港建设重要的国际航运枢纽。
不讲武德的洋浦港，如何让新加坡睡不着觉？
目光转向海南洋浦港。一座能够接纳二十万吨级巨轮的深水良港，其硬件实力已无需赘言。真正的变革力量，潜藏在制度设计的深处。“双15%”的税收框架，叠加加工增值产品内销免征关税的政策组合，构成了对全球资本的精准引力场。这不再是传统的招商模式，而是一场围绕资本流向的深
印尼至中国货物可直航海南洋浦港，无需经新加坡中转
现在海南洋浦自贸港推出船籍港登记，外航挂洋浦旗能享国内航线待遇，实行一线放开、二线管住。结果是航程从十来天缩到最快六天，物流成本可降约三成，易腐货保鲜更好，价格更有竞争力。
惊人节省！直航洋浦港，背后有何秘密？
印尼的货船以前去趟中国得先在新加坡拐个大弯卸货、报关再装船，新加坡什么也不用干，眼睛一闭一睁几万美金到手。现在船从印尼出来一脚油门直接开到海南洋浦港，六天成本降三成。
新加坡万万没想到，中国会在海南洋浦港给它来这么一记釜底抽薪…
2024年8月，两艘巨轮“微风”号和“凯爱”号一起靠泊在洋浦港，它们的船身有333米长、60米宽，在其他港口根本停不了，这件事当时没有登上热搜，但港口的工作人员心里都明白，这不是普通的停靠操作，而是港口能力提升的一个信号，到了11月，“泽鑫骏瑜”号又让6号泊位
偌大的海南岛面积足有3.4万平方公里，为何却少有大型港口呢？
海南岛挺大的，面积3.4万平方公里，海岸线1900多公里，四周全是海。按说这么好的条件该有很多大港口，但实际情况是洋浦港、海口港勉强算两个主力，其他根本不够看。为啥地盘大反而港口小？这事还真复杂。
两部门：丰富邮轮航线和产品
拓展邮轮始发航线。鼓励五星红旗邮轮积极开发国内沿海航线。外国籍邮轮经依法批准可临时从事国内沿海运输。鼓励邮轮运输企业开发海上丝绸之路、环球游等长航线。推进上海等地开展邮轮无目的地海上游航线试点，省级交通运输主管部门、文化和旅游行政部门积极协调相关部门在旅客登船
偌大的海南岛面积足有3.4万平方公里，为啥却少有大型港口呢？
看看咱中国地图，海南岛那么老大一块地方，四周全是海，面积足有3.4万平方公里，海岸线弯弯绕绕1900多公里，背靠雷州半岛这大片腹地，面朝深不见底的南海，按理说天生就是个建大港的好地方。
我国最特殊的4个地级市，没有区、没有县，只管乡镇
你说的这类不设区、不辖县，直接管辖乡镇和街道的特殊地级市，俗称“直筒子市”，我国目前共有4个，分别是广东东莞、广东中山、海南儋州和甘肃嘉峪关，以下是它们的详细介绍：
投资1600亿，填海8平方公里的海南海花岛，海南人却说不会买
这是许老板的海花岛，花费1600亿，使用天津号绞吸式挖泥船，填海造陆约1.2万亩。他夸下海口，对标迪拜棕榈岛，扬言要建成中国的迪拜。然而由于众所周知的原因，这个项目并没有最终完工，现在依然能看到大片空地。
美国游客扎堆海口！六大硬核优势成跨境新宠
美国游客纷纷涌向海口，不是偶然，是政策红利与多元需求的精准契合。