福建人口最少地级市：面积相当于5个莆田，人口仅为泉州1_13
在福建省的行政区划当中，三明市出现了一个非常奇特的反差，它既占据着一大片土地，总面积达到两万两千多平方公里，甚至还比五个莆田市加起来还要多，但是对比一下就会发现，三明市的人口数量却十分稀少，只有区区两百四十多万人，这个数目仅仅相当于泉州市的三分之一而已，这样的
辽宁面积最大的地级市，相当于5个盘锦，比2个本溪大着实惊人
辽宁的这片土地之上，存在一个城市拥有着令人咋舌的土地面积，朝阳市正是那个存在，它将近两万平方公里的总面积，在辽宁省地级市之中稳稳占据面积第一的宝座，这样的数字不但超越了省内其它的城市，更是在这其中形成了自身独有的发展轨迹以及资源上的独特之处。
四川人口最少地级市，反而面积超内江和德阳，常住不足130万
在四川省这片人口稠密的土地上，存在一种反差，成都平原城市群聚集着千万人口，而位于四川省最南端的攀枝花市却呈现出不同的景象，这个占地七千多平方公里的地级市，常住人口数量远低于省内其他地区，呈现出一种独特的人口地理反差。
江苏人口最少地级市，GDP低于泰州，面积不及南京人口350万
在江苏这片经济强省的土地上，有一个城市以独特的方式存在，它的人口数量是全省最少的，土地面积比周围的城市小很多，经济总量也排在后面，这座城市就是镇江，镇江在江苏这片巨人林立的土地上探索着自己的道路，它本身的存在就对传统城市发展模式提出了有趣的疑问，苏州拥有超过一
山东人口最少的地级市，面积比日照、枣庄更大，人口仅为济南14
在山东省这个人口过亿的庞然大物中，有一个城市，它与众不同，这座城市就是东营，当山东其他地市为人口增长、城市拥挤头疼时，东营却以另一种姿态存在，它是山东省常住人口最少的城市，人口数量只相当于省会济南的一个零头，而它的土地面积却超过了省内的日照、枣庄两市，这种反差
云南占地最多的地级市，面积约相当于2个昆明，人口不到250万
当你摊开云南地图，目光会被西南部一块极为辽阔的区域吸引，它就是普洱市，这片土地的面积足以包含两个昆明或三个玉溪，普洱市的面积超过四万五千平方公里，稳居云南省地级市面积之首，但与这片辽阔的土地形成反差的是，这里常住人口还未到两百五十万，如此地广人稀，让普洱蒙上了
江苏地级市常住人口最多，已超1200万，远超无锡扬州总和了
江苏省的版图上藏着个惊人之事，省会南京并未拥有最多人口城市这一荣誉，这份光环属于苏州，这座城市已然成长为一个地级市，其常住人口数目已经跃过千万，甚至超出了无锡，扬州两地人口之和，苏州借力经济吸引力，吸引了不少人于此就业，成了全省唯独人口突破千万的地区，苏州的人
湖南的宝藏地级市！中国唯一以洲为名，凭3大王牌稳坐湖南第二
湖南藏着个宝藏地级市！中国唯一以“洲”为名，凭3大王牌稳坐湖南第二，提起湖南，大家先想到的永远是长沙的烟火气、张家界的奇山异水，却很少有人注意到，在湘江之畔，藏着一座独一无二的城市——株洲。
山东省人口首位的地级市，人口逾千万人，相当于枣庄和烟台总和
人们一提到山东的人口大市，首先想到的往往是省会济南、滨海明珠青岛。但是数据显示，山东省人口最多的地级市并不是这两大人口强市，而是位于山东东南部的临沂市，其常住人口已经超过一千万，这个数据已经超过了枣庄和烟台两座城市的总和。临沂市人口基数大，土地面积广袤，发展道
河北“巨无霸”地级市，面积胜保定和唐山，人口却不足邢台12
在河北大地之上，由于面积巨大形成了被“奢华”的城市，这就是名叫承德的城市。它在河北面积最大，接近40000多平方公里与保定、唐山等地所占人口22000+，13000+进行对比，一看就是比较低的人口与大面积的对比。这样一对比城市格局和面积人口独占河北。
新中国运气最好的地级市：洛阳，49年仅6万人却给了6大项目落户
回过头去看1949年，当新中国的画卷刚刚铺开的时候，你要是拿着一张洛阳的城市数据表去找当时的经济主管，对方估计连看都不会多看一眼，直接就把头摇成了拨浪鼓。
我国知名度最高的十个普通地级市，有些比省会还出名
·NO.5三亚市：三亚是海南省辖地级市，是中国最佳海岛旅游城市，热带风景令人留恋忘返。
地级市人口不均衡的10个省，有你家吗？
无论是国土面积还是人口，亦或是经济总量，有一些省份下辖的地级行政区（包括地级市、自治州、地区和盟）相对均衡，有些则两极分化非常大，今天从人口数量方面盘点一下，不均衡的10个省份，看看有没有你家乡。
内蒙古最牛地级市拥有12座火车站，呼和浩特见了都眼红
前几天刷到一篇帖，讲内蒙古赤峰的火车站，比省会呼和浩特还多。开头那句“呼和浩特见了也要羡慕”带着点调侃，配了几张站台照片，看得我停了好一会儿。不是因为数字有多惊人，而是突然想起上个月回老家时，在一个旗县小站下车的那种踏实感——车一停，风夹着草味扑进来，站台不大
青海最牛地级市拥有 12 座火车站，西宁见了都眼红
刚从海东回来，心还留在黄河边。 贴着西宁，靠着群山，安静得刚好。 铁轨像经纬，把城细细缝合。 十二座火车站，分布在河谷两侧。 没有大都会的喧闹，也无乡野的闭塞。 反倒是规整与灵秀相依，松弛得体。 抬眼是浅蓝的天幕，低头见青砖院落。 站在风口，仿佛能听见列车的心
山西最牛地级市拥有 12 座火车站，太原见了都眼红
从晋中回来，脑子里仍是车轮声。 贴着省会的城市，把铁轨织成网。 一张不夸张的网，细密而耐用。 十二座车站摊开，像棋盘布子。 高铁与普速并举，客货双向发力。 太原看重门户，晋中偏爱能级扩散。 一个握拳，一个张开手掌。 不同路数，指向同一张蓝图。 通达、可靠、面向
鄂州虽小 实力硬核：体量绝非地级市存续的评判标尺！
坊间不乏鄂州因地域面积、人口规模居全省地级市末位，应被拆分划归武汉、黄石、黄冈，或撤市设区的说法，实则是对这座城市发展价值的片面认知。地域与人口的体量规模，从来都不是衡量一座城市是否具备地级市存续价值的核心标准，鄂州以湖北改革试验区的鲜明定位、世界级货运航空枢
探秘乐清：一座县城如何展现超越地级市的繁荣
哈喽大家好，我是大琪子。沿海岸线的旅程来到了浙江温州的乐清市，乐清市号称是温州的第一强县。来到市里面之后确实是名不虚传，到处都是高楼大厦，我觉得市里的整体的建设一点都不比温州市差，下面就一块去转一转。
中国第一地级市为什么是苏州？难道深圳不是广东的地级市？
说起中国第一地级市，很多人都觉得苏州这称号有点蹊跷，毕竟深圳的经济那么牛，怎么就不是了？其实这事儿得从行政级别说起。苏州是典型的普通地级市，直属于江苏省管，没啥额外头衔。
安徽最小地级市，曾称“能源之都”，如今发展变化的真实全貌呈现
淮北是一座面积不大城市，在安徽省的十六个地级市中，它的领土算是最小的。城市的位置在中国中东部，靠近江苏、山东、河南和安徽四省交界处，交通和区位上处于一个相对中心的位置。地名“淮北”也常被用来指淮河以北的广大地区，这个地带在历史上和文化上都有它自己的意义和长期影