爱达·花城号5月底试航 我国邮轮建造迈入量产新阶段
3月20日，我国第二艘国产大型邮轮爱达·花城号在上海外高桥造船顺利出坞，标志着船体建造完工，全面转入码头调试与内装阶段。项目明确时间表：5月底出海试航，2026年底正式交付，我国邮轮制造迈入“双子星”量产新阶段。
新华鲜报｜再摘造船明珠！国产大型邮轮“爱达·花城号”上海出坞
大国重器再落一子！2026年3月20日，第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”在上海顺利出坞。从首艘“爱达·魔都号”到“爱达·花城号”，我国再次擦亮大型邮轮这颗造船工业“皇冠上的明珠”。
从“魔都”到“花城”，中国大邮轮强势进化！
2026年3月20日，第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”（H1509）在中国船舶旗下上海外高桥造船有限公司顺利出坞，全面转入码头调试阶段。从首制船“爱达·魔都号”到今天的“爱达·花城号”，这一跨越，不仅印证了中国船舶工业在大型邮轮领域已初步具备精益化、高效率的
再摘造船明珠！国产大型邮轮“爱达·花城号”上海出坞
再摘造船明珠！国产大型邮轮“爱达·花城号”上海出坞
中船集团与中旅集团签订《国产大型邮轮新造船项目合作备忘录》
3月20日，中国船舶集团有限公司与中国旅游集团有限公司在上海正式签署《国产大型邮轮新造船项目合作备忘录》。中船集团党组副书记、董事、总经理王国强出席签约仪式并致辞。中旅集团党委副书记、董事、总经理范云军，上海市宝山区副区长肖刚，交通运输部海事局副局长陈德丽出席
国产邮轮里程碑！“爱达・花城号” 出坞，第三第四艘邮轮也定了
它由上千个系统、2万余套关键设备及超2500万个零部件组成，相当于国产大飞机C919的5倍，复兴号高铁的13倍。全船线缆超过4700公里，比上海到拉萨的路程还要长。
外高桥造船第二艘国产大型邮轮出坞，再获3艘大邮轮订单
3月20日，第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”在中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司顺利出坞，全面转入码头调试阶段，朝着年中试航、今年11月交付的目标迈进。同日，中国旅游集团与中国船舶集团在上海正式签署《大型邮轮新造船项目合作备忘录》。双方将围绕大型
多图来袭！第二艘国产大邮轮爱达花城号正式出坞！
今天，第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”（H1509）在中国船舶集团旗下上海外高桥造船有限公司顺利出坞，全面转入码头调试阶段，计划于2026年中开始试航，年底前完成交付，并在广州南沙国际邮轮母港开启国际航线。
第二艘国产大型邮轮出坞、新造船项目紧随而至，邮轮产业迈入批量化、系列化发展新阶段
3月20日，第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”在中国船舶集团旗下上海外高桥造船有限公司顺利出坞，全面转入码头调试阶段。同日，中国旅游集团有限公司与中国船舶集团有限公司正式签署《大型邮轮新造船项目合作备忘录》，签定后续“2艘实船+1艘选择船”的合作框架，双方将通
更大更绿色更智能！第二艘中国国产大型邮轮出坞
“爱达·花城号”总吨位增加0.64万吨达14.19万吨，总长增加17.4米达341米；新增2套脱硫塔和选择性催化还原系统，让航行更加环保；还将在整船的智能控制系统和船舱的公共空间里融入AI元素，丰富旅客的体验场景。
外高桥造船接“2+1”大型邮轮新单 目标2030年底前交付项目首艘
第二艘国产大邮轮“爱达•花城号”今日出坞，后续将加速推进内装和系统调试等各项工作。财联社记者在中国船舶（600150.SH）旗下外高桥造船现场获悉，其新接了“2+1”艘大型邮轮新造船订单，目标2030年底前交付该项目首艘。
第二艘国产大型邮轮，顺利出坞！
3月20日，第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”在中国船舶集团旗下上海外高桥造船有限公司完成出坞作业，正式转入码头系泊试验阶段。这标志着我国在大型邮轮建造领域取得新进展，初步形成精益化、高效率的自主建造能力。
中国船舶与中国旅游集团签署大型邮轮新造船合作备忘录
据央视新闻，3月20日，中国船舶集团与中国旅游集团在上海正式签署了《大型邮轮新造船项目合作备忘录》，双方将围绕大型邮轮的设计建造与运营管理展开全面深度合作。
批量化建造！我国大型邮轮再签3艘意向订单
3月20日，中国旅游集团与中国船舶集团在上海正式签署《大型邮轮新造船项目合作备忘录》。双方将围绕大型邮轮的设计建造与运营管理展开全面深度合作，通过“批量化建造、系列化运营”的战略路径，共同推动我国邮轮经济全产业链高质量发展。
2+1艘！中船集团与中旅集团签署大型邮轮新造船项目合作备忘录
双方达成了“2艘实船+1艘选择船”的合作框架。外高桥造船将依托业已构建的邮轮专用生产设施、供应链管理体系及复杂项目管理能力，推进邮轮总装基地建设，通过“一总部、两基地”的产业布局，按照“在建一艘，设计一艘，研发一艘”的原则，推进船型设计优化与精益生产，以实现2
接二连三！第二艘国产大型邮轮今日出坞，第三艘有望2030年底前交付
3月20日，第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”（H1509）在中国船舶集团旗下上海外高桥造船有限公司出坞，全面转入码头调试阶段，冲刺年中试航、年底前完工交付目标。
我国第二艘国产大型邮轮！爱达·花城号正式出坞
爱达·花城号由中国船舶集团打造、爱达邮轮运营，船名灵感取自花城广州，整体规格较首艘国产大型邮轮爱达·魔都号全面升级。
第二艘国产大型邮轮今日(3月20日)将出坞！见证中国制…
今天第二艘国产大型邮轮爱达花城号将正式出坞，全面转入码头建造调试阶段。爱达花城号总吨位超过十四万吨，总长三百四十一米，宽三十七点二米。全船共有两千一百三十个房间，能容纳五千二百多名乘客。
国产邮轮现在什么水平？不要再问“最难技术”是什么，造邮轮的难根本不在这
一艘大型邮轮大约包含 2500万个零部件，是大飞机的10倍、高铁的50倍。
国产巨轮再启航！第二艘“爱达·花城号”3月20日上海出坞，这
前两天刷新闻，看到一张照片，是一艘巨大的邮轮停泊在船坞里，夕阳的余晖洒在船身上，特别壮观。点进去一原来是咱们的第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”，马上就要在3月20日出坞了。