“爱达”家族再添新丁！从魔都到花城，中国邮轮梦正驶向深蓝！
3月20日，大型邮轮“爱达·花城号”正式在上海外高桥造船有限公司出坞。这是我国第二艘大型邮轮，总长341米，总吨位14.19万吨，比第一艘大型邮轮“爱达·魔都号”还大。“爱达·魔都号”2023年交付，是我国首艘大型邮轮，因母港在上海而得名。这次出坞的“爱达·花
第二艘国产大型邮轮爱达·花城号出坞 计划于2026年底前交付并投入运营
爱达邮轮（Adora Cruises）旗下第二艘国产大型邮轮爱达·花城号（Adora Flora City）已于3月20日在中国船舶集团上海外高桥造船有限公司出坞，后续将加速推进内装和系统调试等各项工作，计划于2026年底前完成交付，并在广州南沙国际邮轮母港开
助力“爱达·花城号”顺利出坞！今创船舶交出硬核成绩单
这是一座名副其实的“海上移动城市”，2130间客房可容纳5232名宾客，全船敷设电缆超过4700公里，拥有近4万平方米的公共区域，汇聚了上千个系统、2万余套关键设备及超2500万个零部件。
出奇“制”胜｜“爱达·花城号”出坞 国产大型邮轮建造实现“加速跑”
站在船坞前，“爱达·花城号”的体量较它的“姐姐”——“爱达·魔都号”更大，总吨位增加0.64万吨，达14.19万吨，总长增加17.4米，客房增加19间，公共区域和户外活动区域大幅扩容。船上全不锈钢的中央厨房里，工人们正一边听着欢快的音乐，一边做着最后的设备调试
一艘邮轮，如何带来消费新体验
正在建造的“爱达·花城号”总吨位超14万吨，总长341米、宽37.2米，全船共有2130个房间，能容纳5200多名乘客。船上拥有26间各具特色的餐厅及酒吧，大剧院、购物中心、艺术长廊、健身房、水疗中心、儿童俱乐部等，可以充分满足不同年龄段游客的需求。
国产大型邮轮+1！“爱达·花城号”来了
“爱达·花城号”总吨位达14.19万吨，总长341米、型宽37.2米，全船配备2130个房间，可容纳5232名宾客。作为一项高度复杂的巨系统工程，全船敷设电缆超过4700公里，拥有近4万平方米的公共区域，汇聚了上千个系统、2万余套关键设备及超2500万个零部件
26间餐厅及酒吧，中餐厅涵盖八大菜系…第二艘国产大型邮轮“爱达・花城号”来了
出坞，是巨轮从建造走向大海的重要时刻。今天，第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”在中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司完成全部坞内作业、正式出坞，计划于2026年年底前完成交付，并在广州南沙国际邮轮母港开启国际航线。
“爱达·花城”号顺利出坞 集团与中船集团签署合作备忘录
3月20日，第二艘国产大型邮轮“爱达·花城”号在上海顺利出坞，标志着我国邮轮产业从单点突破迈向批量建造、从技术引进走向自主创新。同日，集团与中船集团签署《大型邮轮新造船项目合作备忘录》，携手开启大型邮轮批量化建造、系列化运营的全新篇章。
第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”顺利出坞
3月20日，第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”（H1509）在中国船舶集团旗下上海外高桥造船有限公司顺利出坞。这标志着该船正式转入码头系泊调试阶段，向着年中试航、年底前完工交付的目标迈出关键一步。
“爱达·花城号”正式出坞，大型邮轮迎来中国时代
3月20日，大型邮轮“爱达·花城号”正式在上海外高桥造船有限公司出坞。这是我国第二艘大型邮轮，总长341米，总吨位14.19万吨，比第一艘大型邮轮“爱达·魔都号”还大。“爱达·魔都号”2023年交付，是我国首艘大型邮轮，因母港在上海而得名。这次出坞的“爱达·花
国产大型邮轮 “爱达・花城号” 出坞：中国造船工业实现跨越式发展
3 月 21 日，我国第二艘国产大型邮轮 “爱达・花城号” 正式出坞，这一重磅消息登顶微博热搜，引发全网热议，作为造船工业领域的顶级产品，大型邮轮的自主建造，标志着我国造船工业完成了从低端制造到高端智造的跨越式发展，彻底打破了国外企业长达数十年的技术垄断，跻身
新华鲜报丨再摘造船明珠！国产大型邮轮“爱达·花城号”上海出坞
大国重器再落一子！2026年3月20日，第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”在上海顺利出坞。从首艘“爱达·魔都号”到“爱达·花城号”，我国再次擦亮大型邮轮这颗造船工业“皇冠上的明珠”。
从“魔都”到“花城”，从国产大型邮轮命名看我国邮轮产业版图扩容
上海吴淞口国际邮轮港自2011年开港以来，成为上海国际航运中心建设的重要窗口。2024年首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”投入市场运营后，国产邮轮与本土母港实现“双向奔赴”，品牌效应叠加，让中国邮轮产业备受世界瞩目。
“爱达·花城号”内部长啥样，跟着镜头一探究竟
昨日（20日）下午第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”顺利完成出坞全面转入码头调试阶段据介绍，截至目前工程总进度超94%内装完成81.9%，调试完成68.3%公共区域、舱室预检和重点系统外检率均超计划提前达成“爱达·花城号”总吨位超过14万吨总长341米、宽37
国产大邮轮再破局：“爱达·花城号”出坞，中国智造叩响深蓝之门
当海洋的晨光洒向上海外高桥造船厂，3月20日，第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”顺利完成出坞，缓缓驶入码头调试阶段，为中国造船业再添一枚硬核勋章。这不仅是一艘邮轮的诞生，更是中国智造突破全球技术壁垒、向海洋强国迈进的生动注脚，打破了大型邮轮领域长期被欧美垄断的
第二艘国产大型邮轮爱达·花城号出坞！年底在广州南沙迎客
据中国船舶集团上海外高桥造船有限公司方面介绍，爱达·花城号总吨位达14.19万吨，总长341米、型宽37.2米。巍峨壮美的钢铁巨躯内，容纳着千头万绪的精密脉络。作为一项高度复杂的巨系统工程，全船敷设电缆超过4700公里，拥有近4万平方米的公共区域，汇聚了上千个
爱达·花城号5月底试航 我国邮轮建造迈入量产新阶段
3月20日，我国第二艘国产大型邮轮爱达·花城号在上海外高桥造船顺利出坞，标志着船体建造完工，全面转入码头调试与内装阶段。项目明确时间表：5月底出海试航，2026年底正式交付，我国邮轮制造迈入“双子星”量产新阶段。
第二艘国产大型邮轮爱达·花城号出坞 将在广州开启国际航线
据爱达邮轮20日消息，第二艘国产大型邮轮爱达·花城号20日在中国船舶集团上海外高桥造船有限公司顺利出坞，后续将加速推进内装和系统调试等各项工作，计划于2026年底前完成交付，并在广州南沙国际邮轮母港开启国际航线。
新华鲜报｜再摘造船明珠！国产大型邮轮“爱达·花城号”上海出坞
大国重器再落一子！2026年3月20日，第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”在上海顺利出坞。从首艘“爱达·魔都号”到“爱达·花城号”，我国再次擦亮大型邮轮这颗造船工业“皇冠上的明珠”。
从“魔都”到“花城”，中国大邮轮强势进化！
2026年3月20日，第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”（H1509）在中国船舶旗下上海外高桥造船有限公司顺利出坞，全面转入码头调试阶段。从首制船“爱达·魔都号”到今天的“爱达·花城号”，这一跨越，不仅印证了中国船舶工业在大型邮轮领域已初步具备精益化、高效率的